Kiedy chiński gigant technologiczny decyduje się pokazać środkowy palec Maybachowi i Rolls-Royce'owi, wiemy, że będzie to coś, co przesunie granice luksusu. Zapnijcie pasy, nadchodzi Huawei Maextro S800.
Kto by pomyślał kilka lat temu, że Huawei – symbol łączności cyfrowej – zaczął kwestionować nazwy takie jak Rolls-Royce'a i Mercedes-Maybach? Pierwszy produkt – Huawei Mate S800.
Chociaż Huawei jest obecny w świecie motoryzacji już od pewnego czasu jako dostawca oprogramowania i systemów autonomicznej jazdy, Huawei Maextro S800 jest pierwszym prawdziwym arcydziełem motoryzacji, które nosi jego znak rozpoznawczy.
Współpraca z JAC Motors (jednym z wiodących chińskich koncernów motoryzacyjnych) nie jest przypadkowa. JAC ma doświadczenie w produkcji podwozi i pojazdów elektrycznych, natomiast Huawei oferuje specjalistyczną wiedzę w zakresie architektury cyfrowej, sztucznej inteligencji i projektowania UX. Wynik? Pojazd, który nie tylko zapewnia transport, ale także stanowi cyfrową oazę na czterech kołach.
Duży, pewny siebie, niemal arogancki – taki, jaki być powinien – Huawei Maextro S800
Mając długość 5480 mm i szerokość 2000 mm, Huawei Maextro S800s niewątpliwie zajmuje dużo miejsca – zarówno fizycznie, jak i symbolicznie. Jest o 10 mm dłuższy od Mercedesa-Maybacha Klasy S i niewiele krótszy od kolosalnego Rolls-Royce'a Phantoma.
Mimo imponujących rozmiarów, projektanci nie pokusili się o klasyczną masywność, lecz stworzyli elegancką sylwetkę o płynnych liniach, podkreśloną charakterystycznymi jednostkami oświetleniowymi „Droga Mleczna”. Wisienką na torcie są 21-calowe koła ułożone w stylowy wzór przypominający tort, subtelnie nawiązujące do kultowych brytyjskich marek luksusowych.
A jak wyglądają połączenia kolorystyczne? Możesz pomyśleć o delikatnych odcieniach złota, szmaragdowych przejściach tonalnych zieleni lub ponadczasowej czerni, która odbija każde światło niczym lśniące lustro.
Wnętrze Huawei Maextro S800, gdzie technologia i kunszt harmonijnie ze sobą współistnieją
Jeśli nie przekona Cię wygląd zewnętrzny, to wnętrze z pewnością Cię przekona.
Po wejściu do wnętrza Huawei Maextra S800 gości wita cyfrowa katedra - trzy ekrany (wskaźnik, system informacyjno-rozrywkowy i wyświetlacz dla pasażerów) rozciągają się na całej długości deski rozdzielczej, przypominając replikę Hyperscreena Mercedesa, z własną chińską nutą.
Wszystko jest wykończone najszlachetniejszymi materiałami: skórą nappa, powierzchniami zamszowymi, ręcznie szlifowanym drewnem i detalami z frezowanego na zimno metalu. Na tylnych siedzeniach znajdziemy indywidualne fotele z funkcją masażu, chłodzenia i ogrzewania, a pomiędzy nimi luksusową konsolę ze wbudowanymi stolikami, lodówką i uchwytami na szklanki kryształowe.
Dach ozdobiony gwiazdami LED, niczym w Rolls-Royce'ie, przywołuje wrażenie jazdy pod gołym niebem. Jak mawiają: jeśli musisz czekać w korku w godzinach szczytu, wybierz Maextrę S800.
Pod maską Huawei Maextro S800: surowa moc i inteligentna wydajność
Huawei oferuje Huawei Maextro S800 w dwóch wersjach napędu:
- Wersja całkowicie elektryczna (BEV):
Trzy silniki elektryczne, łączna moc 635 kW (852 KM), przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zdumiewające 3,5 sekundy. Akumulator o pojemności 94,4 kWh zapewnia zasięg do 702 km (436 mil) według chińskiego standardu CLTC, co w rzeczywistości odpowiada około 600 km zasięgu europejskiego. - Rozszerzony zasięg (EREV):
Dwa silniki elektryczne (390 kW lub 523 KM) i dodatkowy 1,5-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, który działa jak generator. Akumulator o mocy 63,3 kWh i zasięgu elektrycznym 258–311 km (160–193 mil) to idealne rozwiązanie dla tych, którzy nie są gotowi całkowicie zrezygnować ze świata stacji ładowania.
I oczywiście – szybkie ładowanie! Naładuj akumulator od 10 % do 80 % w zaledwie 12 minut. Zanim skończysz zamawiać kawę w okienku drive-thru, będziesz już prawie gotowy do wyjścia.
Cena: marzenie, które (na razie) pozostaje nieco niższe
W Chinach Huawei Maextro S800 kosztuje od 1 do 1,5 miliona juanów (137 000–206 000 dolarów lub 129 000–194 000 euro).
Ale gdybyś chciał zobaczyć go na europejskich drogach (biorąc pod uwagę podatki, homologacje, podatki od emisji CO₂ i odrobinę europejskiego prestiżu), cena szybko wzrosłaby do 250 000 do 370 000 euro.
Za te pieniądze dostajesz także topowego Mercedesa-Maybacha S580 4MATIC – ale Maextro oferuje coś świeżego, coś odważnego i coś niesamowicie „high-tech”, za czym klasyczni gracze wciąż gonią.
Podsumowanie: Huawei Maextro S800 nie jest kopią, lecz manifestem przyszłości
Chociaż to jest Huawei Maextra S800 czerpie inspirację od najlepszych (i wcale się z tym nie kryje), co wcale nie jest złe. Wręcz przeciwnie – jest to dowód na to, że luksusowa przyszłość nie jest już wyłącznie domeną Europy i USA. Chiny tworzą swój własny prestiż za pomocą własnego języka, własnej estetyki i, przede wszystkim, własnej technologii.
Huawei Mate S800 To samochód dla tych, którzy chcą wyprzedzać swoje czasy, którzy nie oglądają się za tradycją, lecz współtworzą ją.
A gdy pewnego dnia ten cud pojawi się na słoweńskich drogach, zrozumiecie, że świat się zmienił.
