Das slowenische Auto des Jahres 2017 wurde auch zum europäischen Auto des Jahres 2017. Dies geschah zum zweiten Mal in Folge. Sehen Sie, wer sich im Fotofinish gegen die Alfa Romeo Giulia durchsetzte und den Opel Astra auf den Thron ablöste.
Citroën
Auf dem diesjährigen Pariser Autosalon (1. bis 16. Oktober 2016) zeigt Citroën neben der neuen Generation des C3-Modells auch das Konzeptfahrzeug Citroën Cxperience, das die zukünftigen Designrichtlinien dieser französischen Marke ankündigt. Es handelt sich um eine 4,85 Meter lange Limousine ohne B-Säule (was im Innenraum ein Gefühl von mehr Geräumigkeit erzeugt), mit der sie die Lücke in der Klasse der größeren Fahrzeuge füllen wollen, die jetzt mit dem C5-Modell bereits gefüllt ist reif für den Ersatz, und das DS5-Modell . Lässt Citroën den CX wieder auferstehen?
Der Genfer Autosalon präsentiert jedes Jahr technologisch fortschrittliche Autos und Konzepte von globalen Herstellern. In diesem Jahr hatten wir die Ehre, am wichtigsten Automobilereignis der Saison teilzunehmen. Wir waren unter den Ersten, die die Premieren neuer Modelle bekannter Marken miterlebten und ergötzten uns an zahlreichen Neuauflagen und Luxusmodellen.
Diesmal wird Citroën den Sports Utility Vehicle-Markt offensichtlich mit eigenem Know-how angreifen, da man sich bei der Produktion des Aircross nicht auf externe „Auftragnehmer“ verlassen hat. Das Concept Sports Utility Vehicle, das durch sein innovatives Exterieur besticht, hat sich einige „Moves“ vom C4 Cactus geborgt, und das Interieur ist zwar minimalistisch, aber technologisch aus einer anderen Welt. Allerdings handelt es sich um ein Hybridfahrzeug, das rein elektrisch bis zu 50 Kilometer weit fahren kann.
Concept Cars sind ausnahmslos diejenigen, die bei uns immer den größten Eindruck hinterlassen. Dies sind jedoch nur Konzepte und wir haben uns lieber Autos angesehen, die einem breiteren oder zumindest exklusiven Publikumskreis zur Verfügung stehen. Interessiert es Sie, welche „Maschinen“ uns 2018 am besten in Erinnerung geblieben sind?
Vor genau 100 Jahren sah die Welt das Auto Citroën zum ersten Mal – und zum Jubiläum produzierten sie, wie es sich gehört, eine Version des Citroën Ami One Concept. Womit dieser prahlen kann und die Massen beeindrucken wird, ist, dass er ohne Prüfung gefahren werden kann. Wenn wir dazu noch die Worte Elektrizität, Anti-Stress und Frieden hinzufügen, ist es mehr als offensichtlich, dass wir eine erstaunliche mobile Zukunft vor uns haben.
Citroën führt uns mit der neuen Version des C3 Aircross in die Zukunft. Das verspricht eine komfortable Fahrt durch den Trubel der Stadt oder ruhige Landstraßen. Mit mehr Platz, neuen Motoren und einem aufgefrischten Design sprengt der C3 Aircross die üblichen Grenzen eines SUV und wird zu einem echten Spielplatz für alle, die mehr von ihrem Fahrzeug erwarten.
DS, die neue Marke Citroen, hat ein neues Modell auf den Markt gebracht, das sowohl leistungsstark als auch anspruchsvoll ist: den DS 6WR. Dieses High-End-Sport Utility Vehicle ist vom Konzeptfahrzeug Wild Rubis inspiriert.
Ab September 2018 gelten in der Automobilindustrie neue Umweltschutzstandards, die die Abgasprüfung nach dem neuen Weltstandard (WLTP) beinhalten und für alle Autos verpflichtend sind. Die PSA-Gruppe produziert seit der Produktion im Mai Fahrzeuge mit EURO 6.2-Motoren und sorgt so für einen sorgenfreien Übergang der Motoren von der Abgasnorm EURO 6.1 auf EURO 6.2.
Neben der Automarke spielt auch die Farbe eine wichtige Rolle beim Kauf. Wenn wir uns für einen Kauf entscheiden, wollen wir so rational wie möglich sein. Beeinflusst die Autofarbe die Sicherheit, den Diebstahl, Bußgelder oder die Versicherung?
Mit der Vorstellung des elektrischen Citroën e-C3: verspricht Citroën mehr als nur ein Elektrofahrzeug – es verspricht Elektromobilität für jedermann. Ein Auto, das nicht nur die Umwelt, sondern auch Ihren Geldbeutel schont. Am teuersten wird es unter 20.000 Euro sein.
Wenn wir sagen, dass das Citroën Cactus M-Konzept eine Art Nachfolger des Citroën Mehari von 1968 war, ist der Citroën E-Mehari eine reinrassige moderne Version des legendären Modells, die mehr ist als nur eine aktualisierte Version seines Vorgängers. Dieser hat wohl die vielfältigste „Klientel“, da er einerseits ein Freizeitfahrzeug war, andererseits ein von Bauern und Soldaten gefahrener „Physiker“. Das moderne Derivat ist ein viersitziges Genuss-Cabriolet mit Elektroantrieb, das Frische und Andersartigkeit ausstrahlt.