El Denza Z es como un meteorito que llega del Lejano Oriente para perturbar las tranquilas tardes de Stuttgart, Módena y Zuffenhausen. Y créanme que los chicos de Porsche ya están muy nerviosos...
Denza Z, el superdeportivo eléctrico recién lanzado por BYD bajo la submarca premium Denza, es más que un simple “velocista” de origen asiático. Es una manifestación del orgullo tecnológico chino que ya no puede ignorarse.
Primero, un poco sobre los números para poner las cosas en perspectiva: Se dice que el Denza Z usa tres motores eléctricos que juntos desarrollan más de 700 kW (que es aproximadamente 950 caballos de fuerza). Esto es suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,4 segundos y velocidad máxima alrededor 240 km/h (149 mph).
Pero los números son sólo el comienzo de la historia. Plataforma e³ Es la estructura más avanzada de BYD, diseñada exclusivamente para superdeportivos eléctricos. El Denza Z utiliza un sistema DiSus-M – El sistema de suspensión activa más avanzado de BYD, que utiliza amortiguadores magnetorreológicos en 10 milisegundos ajusta la rigidez del chasis. En la práctica, esto significa que usted puede transportar cómodamente a su madre al mercado con el Denzo Z y luego adelantar a los Ferrari en la pista esa misma tarde.
Un salto hacia el futuro en el interior
El interior es el futuro mismo: una gran pantalla curva frente al conductor, un gigantesco sistema de información y entretenimiento central y, un "truco de fiesta" futurista, volante plegable, que simplemente se guarda debajo del tablero cuando se activa la conducción autónoma. Sí, lo leíste bien. Y sí, el Tesla Cybertruck ahora parece un proyecto amateur.
Además, el Denza Z utiliza dirección por cable sistema, lo que significa que el volante y las ruedas no están conectados físicamente: todo se hace electrónicamente. Si esto suena aterrador, déjame asegurarte: la ventaja es una precisión increíble y la capacidad de personalizar completamente la sensación del volante según tu estilo de conducción.
Batería enorme, para mucha diversión.
En cuanto a la batería, los datos específicos aún no se han revelado oficialmente, pero según la tecnología Blade de BYD y el estándar actual, esperamos una capacidad de alrededor de 100 kWh, lo que debería proporcionar un alcance de más de 600 kilometros (373 millas) según el estándar WLTP. ¿Carga DC? No se asuste: el Denza Z admitirá una carga ultrarrápida a velocidades superiores a 200 kilovatios.
El diseño también es digno de mención: bajo, ancho, con un morro puntiagudo deportivo, faros LED afilados y líneas fluidas que gritan “velocidad”. Y tenga cuidado: no se trata de otro “imitador” chino. Denza Z tiene su propia cara. Quizás incluso más seguro que un Porsche actual...
Conclusión: El 911 debería temer a la competencia
Si hasta ahora la idea de un superdeportivo chino era más bien tema de bromas entre los periodistas del motor, ahora la situación es seria. Denza Z Es un atleta de pura sangre que lo tiene todo para competir con los mejores, sin malas excusas, sin "ampaks".
¿Y el precio? Hasta el momento se especula sobre una cifra cercana a 100.000 euros. De ser así, el Denza Z será el coche más barato del segmento, con casi 1.000 caballos de potencia, un habitáculo ultralujoso y una tecnología que pondría celosos incluso a los fabricantes de Stuttgart.
¿La verdad? El Denza Z no será sólo una alternativa: podría convertirse en un “revolucionario”, un coche que hará admitir incluso a los más escépticos: el futuro de la velocidad ya no está sólo en Italia y Alemania.
