Der Denza Z ist wie ein Meteor aus Fernost, der die ruhigen Abende in Stuttgart, Modena und Zuffenhausen stört. Und glauben Sie mir, die Jungs bei Porsche sind schon sehr nervös …
Denza Z, der neu eingeführte elektrische Supersportwagen von BYD unter der Premium-Untermarke Denza, ist mehr als nur ein weiterer „Sprinter“ mit asiatischen Wurzeln. Es ist ein Ausdruck des chinesischen Technologiestolzes, der nicht länger ignoriert werden kann.
Zunächst ein paar Zahlen, um die Dinge ins rechte Licht zu rücken: Der Denza Z soll drei Elektromotoren verwenden, die zusammen mehr als 700 kW (das ist ungefähr 950 PS). Das reicht für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,4 Sekunden und Höchstgeschwindigkeit rundherum 240 km/h (249 km/h).
Aber die Zahlen sind nur der Anfang der Geschichte. Plattform e³ ist die fortschrittlichste Struktur von BYD, die ausschließlich für Supersportwagen mit Elektroantrieb entwickelt wurde. Der Denza Z verwendet ein System DiSus-M – BYDs fortschrittlichstes aktives Federungssystem, das magnetorheologische Dämpfer verwendet 10 Millisekunden passt die Fahrgestellsteifigkeit an. In der Praxis bedeutet dies, dass Sie Ihre Mutter bequem mit dem Denzo Z zum Markt transportieren und am selben Nachmittag auf der Landebahn Ferraris überholen können.
Sprung in die Zukunft im Interieur
Der Innenraum ist die Zukunft selbst: ein großer gebogener Bildschirm vor dem Fahrer, ein gigantisches zentrales Infotainmentsystem und – ein futuristischer „Partytrick“ – klappbares Lenkrad, das Sie beim Einschalten des autonomen Fahrens einfach unter dem Armaturenbrett verstauen. Ja, Sie haben richtig gelesen. Und ja, der Tesla Cybertruck sieht jetzt wie ein Amateurprojekt aus.
Darüber hinaus verwendet der Denza Z Steer-by-Wire Das bedeutet, dass Lenkrad und Räder nicht physisch miteinander verbunden sind – alles läuft elektronisch ab. Wenn das beängstigend klingt, kann ich Sie beruhigen: Der Vorteil liegt in der unglaublichen Präzision und der Möglichkeit, das Lenkradgefühl vollständig an Ihren Fahrstil anzupassen.
Riesiger Akku für jede Menge Spaß
Was die Batterie betrifft – konkrete Daten wurden noch nicht offiziell bekannt gegeben, aber basierend auf der Blade-Technologie von BYD und dem aktuellen Standard erwarten wir eine Kapazität von etwa 100kWh, was eine Reichweite von mehr als 600 km (373 Meilen) gemäß WLTP-Standard. Gleichstromladen? Keine Panik – der Denza Z unterstützt ultraschnelles Laden mit Geschwindigkeiten über 200 kW.
Auch das Design ist erwähnenswert: niedrig, breit, mit sportlich spitzer Nase, scharfen LED-Scheinwerfern und fließenden Linien, die „Geschwindigkeit“ schreien. Und seien Sie vorsichtig – dies ist nicht einfach nur ein weiterer chinesischer „Nachahmer“. Denza Z hat sein eigenes Gesicht. Vielleicht sogar selbstbewusster als ein aktueller Porsche …
Fazit: 911 muss die Konkurrenz fürchten
War der Gedanke an einen chinesischen Supersportwagen bislang eher ein Thema für Witze unter Automobiljournalisten, so ist die Lage nun ernst. Denza Z Er ist ein Vollblutathlet, der alles mitbringt, um mit den Besten mitzuhalten – keine schlechten Ausreden, keine „Ampaks“.
Wie sieht es mit dem Preis aus? Bisher wird über eine Zahl von etwa 100.000 Euro. Wenn das stimmt, wird der Denza Z das günstigste Auto in diesem Segment sein, mit fast 1.000 PS, einer ultraluxuriösen Kabine und einer Technologie, die sogar die Hersteller in Stuttgart neidisch machen würde.
Die Wahrheit? Der Denza Z wird nicht nur eine Alternative sein – er könnte ein „Game Changer“ werden, ein Auto, das selbst die größten Skeptiker zugeben lässt: Die Zukunft der Geschwindigkeit liegt nicht mehr nur in Italien und Deutschland.
