NIO, el fabricante chino de vehículos eléctricos, ha anunciado planes para expandirse a Europa con el lanzamiento de tres nuevos modelos basados en su plataforma NT2. La innovadora tecnología de intercambio de baterías de la plataforma NT2, junto con el plan de NIO para construir una red de Power Swap Stations en Europa, posiciona a la empresa como un fuerte competidor en el mercado de vehículos eléctricos y una opción atractiva para los consumidores que buscan un vehículo eléctrico que pueda reducir las molestias de la carga.
NIÑO, el fabricante chino de vehículos eléctricos, ha anunciado planes para expandirse a Europa con el lanzamiento de tres nuevos modelos en Alemania, Holanda, Dinamarca y Suecia. Los modelos basados en la plataforma NIO NT2 incluyen un buque insignia de alto rendimiento sedán ET7, un eléctrico inteligente de tamaño mediano ES7 SUV (EL7 - Europa) eléctricos inteligentes y medianos sedán ET5.
Modelo: Nio ET7
ET7 ya está disponible para pedidos y se espera que comiencen las entregas 16 de octubre. Los pedidos anticipados también están abiertos para EL7 y ET5, y se espera que las entregas comiencen en enero y marzo de 2023, respectivamente.
Una de las características clave de la plataforma NIO NT2 es su innovadora tecnología de reemplazo de batería, que permite a los conductores reemplazar rápidamente la batería y continuar conduciendo sin tener que esperar a que se cargue. Para respaldar esto, NIO planea construir la red para fines de 2022 20 estaciones para la sustitución de electricidad (PSS) en sus nuevos mercados europeos, con el objetivo de tener 1.000 PSS fuera de China para 2025, principalmente en Europa.
Modelo: NIÑO ES7 / EL7
El fabricante chino de vehículos eléctricos ha anunciado que ahora ofrece opciones de alquiler y compra de sus modelos eléctricos en Europa. Esto se aplica a los modelos Nio ET5, ET7 y EL7 en Alemania, los Países Bajos, Dinamarca y Suecia. Todos los modelos se pueden comprar con batería, o simplemente alquilar esta última. Similar al fabricante Renault y al modelo ZOE.
ET5, el sedán eléctrico inteligente de tamaño mediano de NIO, comienza en 49.900euros para la opcion de compra, bateria no incluida. El sedán de desfile de alto rendimiento ET7 comienza en 69.900 euros, y el Nio EL7, el único SUV eléctrico de la compañía, tiene un precio inicial de 73 900 €, nuevamente sin batería.
Modelo: Nio ET7
Para los consumidores que prefieren alquilar una batería, el coste de alquiler de una batería de 75 kWh en Alemania es de 169 € al mes, mientras que una batería de 100 kWh está disponible por 289 € al mes. Aquellos que prefieran comprar un ahorrador de energía pueden desembolsar 12.000 euros por una batería de 75 kWh o 21.000 euros por una batería de 100 kWh. Esto significa un total de 61.900 euros para el ET5 con una batería comprada de 75 kWh y 90.900 euros para el ET7 con una batería comprada de 100 kWh.
Las nuevas opciones de alquiler y compra de baterías de NIO hacen que sea más accesible para los consumidores experimentar la tecnología y el rendimiento innovadores de la empresa, al tiempo que ofrecen flexibilidad y ahorro de costos para aquellos que prefieren alquilar una batería.
Además de la ampliación de la gama de productos y la infraestructura de carga en Europa es NIO también anunció planes para aumentar su capacidad de investigación y desarrollo en la región. La empresa inauguró recientemente un 'Centro de innovación' en Berlín y tiene fábricas en Hungría y equipos de ingenieros en crecimiento en sus instalaciones de I+D y diseño en Oxford y Múnich.
NIO es también un actor importante en Carreras de Fórmula E, con NIO 333 Racing y el director del equipo, Alex Hui, presentando su nuevo ER9, que se probó recientemente en Italia y Reino Unido de la mano del recién llegado Sergio Sette Camaro.
Con este movimiento, NIO se posiciona como un fuerte competidor en el mercado europeo de vehículos eléctricos, ya que ofrece a los consumidores no solo tecnología innovadora, sino también una infraestructura de carga integral y compromiso con la investigación y el desarrollo.
Esta expansión a Europa llega en un momento en que la demanda de vehículos eléctricos está creciendo. La tecnología de intercambio de baterías de la compañía y su plan para construir una red de estaciones de intercambio de energía en Europa son importantes diferenciadores en el mercado y es probable que atraigan la atención de los consumidores que buscan un vehículo eléctrico que pueda minimizar los inconvenientes de la carga.
compromiso de la empresa NIÑO a la investigación y el desarrollo y su participación en las carreras de Fórmula E también demuestran el enfoque de la compañía en la innovación y su compromiso de estar a la vanguardia de la industria de vehículos eléctricos.
Con la introducción de estos tres nuevos modelos y la expansión de su infraestructura de carga y los esfuerzos de I+D en Europa, NIO se está posicionando como un jugador importante en el mercado de vehículos eléctricos y está preparado para tener un impacto significativo en el panorama automotriz europeo.
