Lorsqu'un géant chinois de la technologie décide de montrer son doigt d'honneur à Maybach et Rolls-Royce, nous savons que ce sera quelque chose qui repoussera les limites du luxe. Attachez vos ceintures, le Huawei Maextro S800 arrive.
Qui aurait imaginé il y a quelques années que Huawei – un symbole de connectivité numérique – a commencé à défier des noms comme Rolls Royce et Mercedes-Maybach ? Premier produit – Huawei Mate S800.
Bien que Huawei soit présent dans le monde automobile depuis un certain temps en tant que fournisseur de logiciels et de systèmes de conduite autonome, le Huawei Maextro S800 est le premier véritable chef-d'œuvre automobile à porter sa marque.
La collaboration avec JAC Motors (l’un des principaux groupes automobiles chinois) n’est pas une coïncidence. JAC apporte son expérience dans la fabrication de châssis et de véhicules électriques, tandis que Huawei apporte son expertise en architecture numérique, en IA et en conception UX. Le résultat ? Un véhicule qui offre non seulement un moyen de transport, mais aussi une oasis numérique sur quatre roues.
Grand, confiant, presque arrogant – comme il se doit – Huawei Maextro S800
Avec sa longueur de 5 480 mm et sa largeur de 2 000 mm, le Huawei Maextro S800s occupe sans aucun doute de l'espace, tant physiquement que symboliquement. Elle est 10 mm plus longue que la Mercedes-Maybach Classe S et à peine plus courte que la colosse Rolls-Royce Phantom.
Malgré ses dimensions imposantes, les concepteurs n'ont pas eu recours à la massivité classique, mais ont créé une silhouette élégante aux lignes fluides, soulignée par les unités d'éclairage caractéristiques de la « Voie Lactée ». La cerise sur le gâteau, ce sont les jantes de 21 pouces au motif « tarte » élégant, offrant une référence subtile aux marques de luxe britanniques emblématiques.
Et les combinaisons de couleurs ? Vous pouvez penser à des tons dorés doux, à des dégradés de vert émeraude ou à un noir intemporel qui reflète chaque lumière comme un miroir brillant.
L'intérieur du Huawei Maextro S800, où technologie et savoir-faire cohabitent en harmonie
Si l’extérieur ne vous convainc pas, l’intérieur le fera certainement.
En entrant dans le Huawei Maextra S800, vous êtes accueilli par une cathédrale numérique : trois écrans (jauge, infodivertissement et affichage passager) sont étirés sur le tableau de bord, presque comme une réplique de l'Hyperscreen de Mercedes, avec sa propre touche chinoise.
Tout est enveloppé dans les meilleurs matériaux : cuir nappa, surfaces en daim, bois poncé à la main et détails en métal fraisé à froid. Aux places arrière, vous trouverez des fauteuils individuels avec fonctions de massage, de refroidissement et de chauffage, et entre eux une console luxueuse avec des tables intégrées, un réfrigérateur et des porte-verres en cristal.
Le toit, parsemé d'étoiles LED, comme dans une Rolls-Royce, évoque la sensation de conduire à ciel ouvert. Et comme on dit : si vous devez attendre dans les embouteillages aux heures de pointe, ce devrait être dans le Maextra S800.
Sous le capot du Huawei Maextro S800 : puissance brute et efficacité intelligente
Huawei propose le Huawei Maextro S800 en deux versions de lecteur :
- Version entièrement électrique (BEV) :
Trois moteurs électriques, puissance totale de 635 kW (852 ch), accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. La batterie de 94,4 kWh offre une autonomie allant jusqu'à 702 km (436 miles) selon la norme chinoise CLTC, ce qui signifie en réalité environ 600 km d'autonomie européenne. - Portée étendue (EREV) :
Deux moteurs électriques (390 kW ou 523 ch) et un moteur essence turbo supplémentaire de 1,5 litre qui fait office de générateur. Une batterie de 63,3 kWh avec une autonomie électrique de 258 à 311 km (160 à 193 miles), la solution parfaite pour ceux qui ne sont pas prêts à quitter complètement le monde des bornes de recharge.
Et bien sûr, la charge rapide ! Chargez votre batterie de 10 % à 80 % en seulement 12 minutes. Avant de terminer votre commande de café au drive, vous êtes presque prêt à partir.
Prix : un rêve qui (pour l'instant) reste un peu moins cher
En Chine, le Huawei Maextro S800 coûte entre 1 et 1,5 million de yuans (137 000 à 206 000 dollars ou 129 000 à 194 000 euros).
Mais si vous vouliez la voir sur les routes européennes (en tenant compte des taxes, des homologations, des taxes CO₂ et d'un peu de prestige européen), le prix grimperait rapidement à 250 000 à 370 000 EUR.
Pour ce prix, vous obtenez également une Mercedes-Maybach S580 4MATIC haut de gamme – mais le Maextro offre quelque chose de frais, d'audacieux et d'incroyablement « high-tech » que les joueurs classiques recherchent toujours.
Conclusion : le Huawei Maextro S800 n'est pas une copie, mais un manifeste du futur
Bien qu'il soit Huawei Le Maextra S800 s'est inspiré des meilleurs (et ne le cache même pas), ce qui n'est pas une mauvaise chose. Au contraire, c’est la preuve que l’avenir du luxe n’est plus exclusivement le domaine de l’Europe ou des États-Unis. La Chine crée son propre prestige, avec sa propre langue, sa propre esthétique et surtout sa propre technologie.
Huawei Mate S800 C'est une voiture pour ceux qui veulent être en avance sur leur temps, qui ne regardent pas en arrière sur la tradition, mais la co-créent.
Et quand cette merveille arrivera un jour sur les routes slovènes, vous saurez que le monde a changé.
