Često nas u uredništvu pitaju koji automobil „ima šik“. Karizma nije Excel tablica; to je način na koji vas automobil pozdravlja, kako skreće u izlogu i kako se bez drame ugura u ono preusko parkirno mjesto. U nastavku donosim svoj izbor 10 gradskih automobila i manjih modela za 2025. godinu koji se ističu – devet ih je električnih, jedan je simpatični benzinski „džoker“. Nisam jurio stotine na Nürburgringu, već ono što je važno u stvarnom životu: domet, punjenje, upotrebljivost interijera, dizajn, tehnologija… i dašak koketnog samopouzdanja.
Električna mobilnost
Nešto veliko se događa u svijetu električne mobilnosti. Tesla, pionir inovativnih vozila koja kombiniraju performanse, tehnologiju i održivost, na pragu je lansiranja redizajniranog Modela Y Performance, poznatog i kao "Juniper" - službeno - Tesla Model Y Performance Juniper 2025. Prema informacijama iz pouzdanih izvora, uključujući entuzijaste i insajdere poput popularnog YouTubera BigOElectrifyja, čini se da će novajlija uskoro biti dostupan u konfiguratoru - možda već sutra! Hoće li ovo biti revolucija u segmentu SUV-ova? Pogledajmo detalje.
Kineski Leapmotor će na sajmu automobila u Münchenu predstaviti B05, kompaktnog električnog rivala VW Golfa/ID.3. Obećava pametnu platformu, izvrsnost na dohvat ruke i cijenu koja bi mogla usporiti puls konkurencije.
Xiaomi automobili?! Što dobijemo kada tehnološki div poznat po pametnim telefonima počne proizvoditi automobile? Xiaomi SU7 – električna super-limuzina koja je izazvala popriličnu pomutnju u svojoj rodnoj Kini. Toliko dobro dizajnirana da je čak i šef Forda ostao bez riječi od uzbuđenja (i to bez ažuriranja softvera koje bi izazvalo emocije). Potražnja? Još uvijek toliko velika da biste je mogli prodati zajedno s aparatom za gašenje požara.
Volkswagen je u Velikoj Britaniji opremio ID.3 nečim novim: plaćanjem po snazi. Standardno dobivate 150 kW (201 KS), ali za punu dozu od 170 kW (228 KS) morate se... pretplatiti. Dobrodošli u automobilski svijet gdje se konji otključavaju poput Netflixovih epizoda. Stoga je Volkswagen počeo naplaćivati pretplatu za dodatne konjske snage!
Novi Volvo XC70 sišao je s montažne trake u Taizhouu, pretprodaja počinje 27. kolovoza u Chengduu. Ispod haube: nova SMA Super Hybrid arhitektura, pogon s 3 motora i 3-brzinski DHT. Doslovno švedska racionalnost na kineskoj bateriji.
Vrata u obliku krila galeba, plavo staklo i crveni salon u stilu „prašnjačkog stupa“. Koncept Cadillac Elevated Velocity nagovještava kamo Cadillac vodi električnu V-seriju – na cestu i preko dina.
Osnovni Model Y (RWD) je poput dobrog ruksaka: ne vrišti, ne teži, jednostavno radi. Iskustva vlasnika pokazuju da je kod Tesle manje često dovoljno. Ovdje nema laboratorija, to je svakodnevni život. Kako doživljavaju novi Tesla Model Y. Zašto je Tesla Model Y (RWD) trenutno najbolja moguća kupnja među električnim vozilima.
Lucid je svoj Gravity isprobao na vikendu, a zatim ga vratio kao Gravity X - koncept koji podiže karoseriju, proširuje tragove kotača, postavlja zaštitne ploče i dodaje krovnu kutiju sa svjetlima. Ako krene u proizvodnju, mogao bi prestići Rivian na prvoj zemljanoj cesti.
Kad MG u stražnji dio automobila za manje od 50.000 funti ugradi 742 konjske snage (KS) i bateriju od 800 volti, konkurencija počinje dahtati. IM5 Performance je električna limuzina koja konkurira Tesli Modelu 3 Performance – i ne posustaje kada su u pitanju brojke.
Kabina Karma Amaris GT Coupéa otkriva se prvi put i djeluje kao salon za tehnofile: „squircle“ upravljač s vidljivim karbonskim obručem, kapacitivne tipke, digitalni mjerači ispred vozača, veliki infotainment zaslon u sredini, treći zaslon ispred suvozača. Menjač brzina „lebdi“ na tunelu. Izloženi primjerak je dvosjed, odjeven u Crimson Orbit kožu i Alcantaru, s puno karbona i piano crne boje, a nosač prtljage straga dizajniran je za putne torbe. Krov? Elektrokromatski zatamnjen, poput sunčanih naočala za cijeli automobil.
Pouzdani britanski medij izvještava da će Volkswagen 2027. godine prestati s proizvodnjom ID.5, "coupe" verzije ID.4. Istovremeno, Touareg se također oprašta 2026. U pozadini: čišćenje ponude i prelazak na pristupačnije električne modele ID.2 (~25.000 €) i ID.1 (~20.000 €).