NIO, il produttore cinese di veicoli elettrici, ha annunciato l'intenzione di espandersi in Europa con il lancio di tre nuovi modelli basati sulla sua piattaforma NT2. L'innovativa tecnologia di sostituzione della batteria della piattaforma NT2, insieme al piano di NIO di costruire una rete di stazioni di scambio di energia in Europa, posiziona l'azienda come un forte concorrente nel mercato dei veicoli elettrici e un'opzione interessante per i consumatori alla ricerca di un veicolo elettrico in grado di ridurre l'inconveniente della ricarica.
NIO, il produttore cinese di veicoli elettrici, ha annunciato l'intenzione di espandersi in Europa con il lancio di tre nuovi modelli in Germania, Paesi Bassi, Danimarca e Svezia. I modelli basati sulla piattaforma NIO NT2 includono un'ammiraglia ad alte prestazioni berlina ET7, una smart elettrica di medie dimensioni SUV ES7 (EL7 - Europa) e smart electric di medie dimensioni berlina ET5.
Modello: Nio ET7
ET7 è già disponibile per l'ordine e le consegne dovrebbero iniziare 16 ottobre. I preordini sono aperti anche per EL7 ed ET5, con consegne che dovrebbero iniziare rispettivamente a gennaio e marzo 2023.
Una delle caratteristiche principali della piattaforma NIO NT2 è la sua innovativa tecnologia di sostituzione della batteria, che consente ai conducenti di sostituire rapidamente la batteria e continuare a guidare senza dover attendere che si ricarichi. Per supportare questo, NIO prevede di costruire la rete entro la fine del 2022 20 stazioni per la sostituzione dell'elettricità (PSS) nei suoi nuovi mercati europei, con l'obiettivo di avere 1.000 PSS al di fuori della Cina entro il 2025, principalmente in Europa.
Modello: NIO ES7 / EL7
Il produttore cinese di veicoli elettrici ha annunciato che ora offre opzioni di noleggio e acquisto per i suoi modelli elettrici in Europa. Questo vale per i modelli Nio ET5, ET7 ed EL7 in Germania, Paesi Bassi, Danimarca e Svezia. Tutti i modelli possono essere acquistati con una batteria, oppure puoi semplicemente noleggiare quest'ultima. Simile al produttore Renault e al modello ZOE.
ET5, la berlina elettrica smart di medie dimensioni di NIO, a partire da 49.900 euro per l'opzione di acquisto, batteria non inclusa. La berlina da parata ad alte prestazioni ET7 inizia a 69.900 euroe il Nio EL7, l'unico SUV elettrico dell'azienda, parte da 73.900 euro, sempre senza batteria.
Modello: Nio ET7
Per i consumatori che preferiscono noleggiare una batteria, il costo del noleggio per una batteria da 75 kWh in Germania è di € 169 al mese, mentre una batteria da 100 kWh è disponibile per € 289 al mese. Chi preferisce acquistare un power saver può sborsare 12.000 euro per una batteria da 75 kWh o 21.000 euro per una batteria da 100 kWh. Ciò significa un totale di 61.900 euro per l'ET5 con una batteria acquistata da 75 kWh e 90.900 euro per l'ET7 con una batteria acquistata da 100 kWh.
Le nuove opzioni di noleggio e acquisto della batteria di NIO rendono più accessibile ai consumatori l'esperienza della tecnologia e delle prestazioni innovative dell'azienda, offrendo flessibilità e risparmi sui costi per coloro che preferiscono noleggiare una batteria.
Oltre all'ampliamento della gamma di prodotti e dell'infrastruttura di ricarica in L'Europa è NIO ha inoltre annunciato l'intenzione di aumentare la propria capacità di ricerca e sviluppo nella regione. L'azienda ha recentemente aperto un "Centro per l'innovazione" a Berlino e ha stabilimenti in Ungheria e team di ingegneri in crescita presso le sue strutture di ricerca e sviluppo e progettazione a Oxford e Monaco.
NIO è anche un attore importante in Corsa di Formula E, con NIO 333 Racing e il team principal Alex Hui che svelano il loro nuovo marchio ER9, che è stato recentemente testato in Italia e nel Regno Unito nelle mani del nuovo acquisto Sergio Sette Camaro.
Con questa mossa, NIO si posiziona come un forte concorrente nel mercato europeo dei veicoli elettrici, in quanto offre ai consumatori non solo tecnologia innovativa, ma anche un'infrastruttura di ricarica completa e impegno nella ricerca e nello sviluppo.
Questa espansione in Europa arriva in un momento in cui la domanda di veicoli elettrici è in crescita. La tecnologia di sostituzione della batteria dell'azienda e il suo piano per costruire una rete di stazioni Power Swap in Europa sono importanti elementi di differenziazione nel mercato e probabilmente attireranno l'attenzione dei consumatori alla ricerca di un veicolo elettrico in grado di ridurre al minimo i disagi della ricarica.
Impegno aziendale NIO alla ricerca e allo sviluppo e il suo coinvolgimento nelle corse di Formula E dimostrano anche l'attenzione dell'azienda per l'innovazione e il suo impegno ad essere all'avanguardia nel settore dei veicoli elettrici.
Con l'introduzione di questi tre nuovi modelli e l'espansione della sua infrastruttura di ricarica e degli sforzi di ricerca e sviluppo in Europa, NIO si sta posizionando come uno dei principali attori nel mercato dei veicoli elettrici ed è pronta ad avere un impatto significativo sul panorama automobilistico europeo.
