2026 Alfa Romeo Stelvio, denne designer-espressoen på hjul, blir større, stillere og enda dristigere. Men spørsmålet gjenstår: er det fortsatt en ekte Alfa hvis den ikke brøler?
Nye Alfa Romeo Stelvio 2026 bringer en fullstendig designoverhaling. Patentbilder avslører skarpere linjer, slankere LED-kjørelys og et design med delte frontlykter som minner om BMW iX. De trekantformede baklyktene og det skjulte bakdørhåndtaket gir et moderne preg. Vi hadde en diskusjon i redaksjonen og konkluderte med at 2026 kunne bli et interessant år for dette merket som vi elsker veldig høyt.
Dimensjoner – Alfa Romeo Stelvio 2026: Mer er mer
Den eksisterende Stelvio måler 469 cm, men den nye vil strekke seg helt til rundt 480–510 cm, avhengig av versjon. Med andre ord: Stelvio har blitt en treningsmaskin og bruker nå størrelse XL. Og hei – mer plass betyr også mer batteri.
Plattform: Farvel Giorgio, velkommen STLA Large
Giorgio-plattformen som bygde Alfas misunnelsesverdige rykte blant purister, blir pensjonert. I stedet kommer STLA Large – et elektrisk drevet 800-volts beist som støtter batterier opptil 118 kWh og en akselerasjon som ville fått selv Taycan-drømmen til å bli virkelighet. Et tomotorsoppsett med opptil 1000 hk (735 kW)? Selvfølgelig. Selv om Stelvio sannsynligvis ikke får dette på dag én – Quadrifoglio-versjonen vil som alltid komme med en forsinkelse. Men det vil være verdt ventetiden.
Drivverk: Elektrisk, med sjel
Alfa Romeo Stelvio 2026 lover at Stelvio EV fortsatt vil være «morsom å kjøre». Kapasitet fra 0 til 100 km/t på litt over to sekunder med den kraftigste versjonen – dette er ikke bare tall for forumdebatt. ICE-fans er heller ikke glemt – en 2,0-liters turbo firesylindret blir basisvalget, kanskje til og med en Hurricane I6. Og den 2,9 V6-motoren kunne overleve Euro 7 – krysser fingrene.
Interiør: Mindre plast, mer digitalt drama
Hvis den forrige Alfa Romeo Stelvio 2026 hadde et interiør som lå litt bak konkurrentene, kommer den nå med SmartCockpit og STLA Brain. Det betyr OTA-oppdateringer, digitale assistenter og et grensesnitt som faktisk fungerer – uten å sende deg til terapi.
Konklusjon: Er det fortsatt en Alfa, eller er det bare en elbil?
2026 Alfa Romeo Stelvio er større, smartere og elektrifisert – et nødvendig onde hvis den skal overleve i en verden der følelser måles i kWh. Men det som virkelig betyr noe er spørsmålet: Gir det deg fortsatt den følelsen når hjertet ditt hopper over et slag i svingen på en svingete vei?
Hvis vi tror på løftene fra Torino – ja. Men hvis den endelige versjonen blir for steril, vil Stelvio bare bli nok en av de «ok elektriske greiene». Men siden det er en Alfa, kan vi nok forvente at den fortsatt kjører. dramadronning – i beste mulige forstand.
Pris? Stillhet for nå, men ikke forvent en enkel Stelvio elbil for en liten penge. Den retter seg mot premiummarkedet – BMW iX og Porsche Macan EV, se i speilet.
Hvis tingen holder hva den lover, kan det være dette. elektrisk renessanse Alfa Romeo. Og hvis en annen V6-er kommer i spill ... vel, da er vi virkelig tilbake i gamet.
