Den nye MG CyberX er som en mini Land Cruiser med LED-stripe og retro-frontlykter – og ja, den er helelektrisk! Overraskelse!
Hva får du når du krysser en Ferrari Testarossa, en Toyota Land Cruiser og… den elektriske fremtiden – eller rettere sagt, MG CyberX? Nei, dette er ikke begynnelsen på en spøk, men introduksjonen av MG CyberX – en SUV som er så retro at den har pop-up frontlykter, og så futuristisk at en del av batteriet utgjør chassiset. Det er på tide å møte den elektriske crossoveren som, i hendene på designeren av Bugatti Veyron, blir noe mer enn bare et leketøy for urbane hipstere.
MG CyberX – den elektriske samuraien blant SUV-er
MG, som opererer under paraplyen til den kinesiske giganten SAIC, avslørte CyberX på Shanghai Motor Show – et konsept som egentlig ikke er så konseptuelt lenger. Det er et nesten ferdig produkt som vil være en del av deres nye "Cyber"-serie, sammen med Cyberster sports roadster.
Bygget på SAIC E3-plattformen, designet eksklusivt for elektriske kjøretøy, lover CyberX letthet og stivhet takket være såkalt "cell-to-body"-teknologi. Dette betyr at batteriet ikke bare er en boks under gulvet, men en støttende del av kjøretøyet – mindre vekt, mer plass og bedre stabilitet.
CyberX måler 4,3 meter i lengde (169,3 tommer), og plasserer den i de øvre rekkene av det europeiske subkompakte SUV-segmentet. Selv om den deler lengden med MG ZS og ES5, har den en mer eventyrlig karakter med sin boksede silhuett, korte overheng og markante fendere.
Retro pop-up frontlykter og Bugatti designer
Designeren er ingen ringere enn Jozef Kabaň, som i tillegg til Bugatti Veyron også har designet en rekke suksessrike modeller for merkene VW, Škoda og BMW. Med sine massive fendere og pop-up frontlykter viser CyberX tydelig at MG ikke er redd for å ta risiko – og fremfor alt at den ikke er redd for nostalgiske inspirasjoner. Lysene er en hyllest til den legendariske Ferrari Testarossi, men er montert over en moderne LED-stripe som strekker seg over hele fronten av kjøretøyet.
Hva skjer inni (foreløpig)?
Selv om interiøret fortsatt er en tett bevoktet hemmelighet, sier ryktene at MG samarbeider med Oppo – en kinesisk teknologigigant – for å utvikle et avansert digitalt dashbord. Den forventes å være utstyrt med den nye generasjonen Zebra 3.0 infotainmentsystem og Horizon Robotics J6-brikken, som vil muliggjøre avansert stemmestyring og grunnleggende autonome funksjoner. Den nåværende prototypen på messen var mer en utstillingsmodell enn et funksjonelt kjøretøy, noe som betyr at det fortsatt er mer i vente.
Når, hvor og for hvor mye?
MG har ennå ikke annonsert pris eller ankomstdato, men kilder fra Kina indikerer at CyberX vil være tilgjengelig i serieproduksjon i løpet av de neste to årene. Europa og Australia forventes å være blant de første markedene utenfor Asia hvor SUV-en kommer på markedet.
Konklusjon: mellom fantasi og virkelighet
MG CyberX er ikke bare en annen elektrisk SUV. Det er en slags hyllest til 80-tallet med et teknisk angrep fra fremtiden. Med et design som fanger øyet ved første øyekast og potensielt avansert arkitektur, retter CyberX seg mot yngre, urbane eventyrere med smak for noe annet. Spørsmålet som gjenstår er imidlertid: vil den være like rimelig som MG-forgjengerne? Hvis MG opprettholder sin rimelige prismodell, vil CyberX definitivt treffe blink. Men først må vi se om produksjonsversjonen vil beholde de kule popup-lysene – for, la oss være ærlige, vi ønsker alle virkelig en mini Land Cruiser med blinkende lys.
