Hij is er eindelijk: de Samsung Galaxy Z TriFold. Na maanden van geruchten die onbetrouwbaarder waren dan de weersvoorspelling in april en concepten die leken op rekwisieten uit een Star Trek-film, heeft Samsung zijn kaarten op tafel gelegd. En niet zomaar kaarten – ze hebben de hele stapel op tafel gelegd. Ze hebben de Galaxy Z TriFold onthuld, hun eerste drievoudig opvouwbare monster. Is dit het technische wonder waar we op hebben gewacht, of gewoon een paniekreactie op de Chinese overheersing? Maak je klaar, we gaan een ritje maken.
PositieUitvoerend redacteur
Samengevoegd26 juli 2013
Artikelen4.892
Jan Macarol is de verantwoordelijke redacteur van de gedrukte en online edities van City Magazine Slovenia. Samen met zijn twee assistenten streeft hij ernaar lezers de meest unieke en frisse informatie te bieden over stadscultuur, technologische innovaties, mode en alles wat een stadsnomade nodig heeft om te overleven in een snel veranderende wereld.
Crossovers. Tegenwoordig zijn ze net als die popsong op elke radiozender: iedereen heeft ze, iedereen rijdt erin, en zelfs als je stiekem een onpraktische Italiaanse sportwagen wilt, koop je waarschijnlijk toch een SUV. Waarom? Omdat ze praktisch zijn, omdat je je er veilig door voelt, en omdat, laten we eerlijk zijn, je ruggengraat niet meer is zoals in je twintigerjaren. Maar als het om je zuurverdiende geld gaat, gaat het niet alleen om hoe een auto eruitziet bij de lokale koffiebar, maar ook om of je er op een regenachtige dinsdagochtend mee naar je werk kunt. Consumer Reports heeft zojuist een waarheidsbom onthuld over welke auto's eigenlijk geen pech hebben. Bereid je voor, de resultaten zijn een klap in het gezicht van Europese ego's en een overwinning voor Japanse ingenieurs.
De aankomende Samsung Galaxy Z TriFold 2025 is niet zomaar een smartphone. Het is een gedurfde kreet van innovatie in een zee van saaie glazen rechthoeken. Met een vanafprijs van ongeveer $ 2.447 komt hij met een duidelijke boodschap: de toekomst vouwt niet één keer, maar twee keer.
We leven in een wereld waarin smartphones statussymbolen zijn geworden, zo duur als nieren op de zwarte markt en zo kwetsbaar als het ego van de gemiddelde influencer. We betalen duizend euro en meer voor apparaten die we voornamelijk gebruiken om katten te kijken op TikTok. En dan is er nog de Xiaomi Poco F8 Pro. Een telefoon die een kamer binnenloopt, de deur uit zijn scharnieren trapt, voor 1500 euro aan specificaties op tafel gooit en met een glimlach een derde van dat bedrag vraagt. Is het de perfecte telefoon? Nee. Maar het is wel de absoluut wildste deal van het jaar, eentje die CEO's in Cupertino en Seoul hoofdpijn zal bezorgen.
SUNO AI is niet langer alleen een tool voor het genereren van muziek. Het ontwikkelt zich tot een complete cloudstudio waarmee gebruikers nummers kunnen creëren, ontwerpen en verbeteren op een niveau dat twee jaar geleden nog was voorbehouden aan professionele producers. Maar laat je niet misleiden: dit is niet zomaar een technologische innovatie, het is een culturele verschuiving.
De mensheid heeft er altijd van gedroomd om te vliegen. Van Icarus, die moeite had met het smelten van was, tot ons, die elke ochtend vast komen te zitten in eindeloze kolommen metaal en dromen van de uitwerpknop. Maar wat als ik je vertelde dat de toekomst niet in vleugels ligt, maar in iets dat lijkt op een zwevende spelcomputer? Dat is het wel: de LEO Solo JetBike.
Elon Musk is als die vriend die altijd te laat is voor het avondeten, maar als hij eindelijk arriveert, neemt hij de beste wijn mee. Het is november 2025. Het jaar dat, volgens onze voorjaarsvoorspellingen in City Magazine, een doorbraakjaar had moeten worden voor "baby Tesla", loopt ten einde. Laten we niet vergeten: in maart schreven we dat de "Model Q" (of Model 2, of zelfs Model 1, zoals we hem in mei liefkozend noemden) in juni op de weg zou verschijnen. Wat kregen we? Een goedkopere Model 3 en een hoop nieuwe beloftes over robotaxi's. Maar wees niet teleurgesteld. Alles wijst erop dat de vertraging een geniale tactische zet was – of gewoon chaos in Texas. Hoe dan ook, 2026 is het jaar.
De meeste mensen leggen saaie stukjes plastic op hun bureau die eruitzien alsof ze in de jaren negentig van een accountantskantoor zijn gestolen. En dan is er nog GravaStar. Een bedrijf dat waarschijnlijk mensen in dienst heeft die te veel tijd hebben besteed aan het spelen van Cyberpunk 2077 en te weinig tijd in de frisse lucht. Hun nieuwste product, het Mercury V60 Pro Deluxe Edition-toetsenbord, ziet er niet uit als iets waarmee je je belastingaangifte zou invullen. Het lijkt wel de trekker van een intercontinentale raket. En weet je wat? Daar ben ik dol op.
Mensen, de wereld draait op hol. Iedereen koopt koelkasten op wielen die we SUV's noemen, en niemand waardeert nog de wind in je haar, de geur van benzine en het gevoel van je kont die een paar centimeter boven het asfalt zweeft. Maar voordat we eindelijk de lichten uitdoen en de stekker in het stopcontact steken, biedt BMW ons nog een laatste, glorieuze "Auf Wiedersehen". Dit is de BMW Z4 Final Edition 2026. En als je ook maar een beetje benzine in je bloed hebt, stop dan nu met scrollen op Instagram en begin met luisteren.
De BMW X4 neemt afscheid, maar treur niet te vroeg. Hier is de BMW iX4, gebouwd op het Neue Klasse-platform, met een vermogen van 345 kW, futuristisch design en die kenmerkende Beierse arrogantie waar we allemaal stiekem zo van houden.
De meeste auto's ruiken naar plastic of naar "nieuwe" luchtverfrissers. Maar deze Porsche ruikt naar succes, Cubaanse sigaren en waarschijnlijk de peperdure parfum van je geliefde. Dit is niet zomaar een vervoermiddel; het is een woonkamer van 500 kilowatt. Dit is de Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.
De Italiaanse meesters van industrieel minimalisme zijn dit keer helemaal doorgegaan. En nog een beetje meer. Unimatic heeft samengewerkt met de iconische boetiek Maxfield uit Los Angeles om een horloge te creëren – de U3S-M, zo zwart dat hij licht absorbeert – en een flinke hap uit je portemonnee.











