Po približno štirih letih hudega boja s preostalima članoma nemške "svete trojice" v višjem srednjem razredu, so se pri Audiju odločili, da je čas za pomladitev njihove srednje velike poslovne limuzine. S tem naj bi se novi A6 še naprej veliko lažje in podobno uspešno kosal s prej omenjenima, za dosego tega pa so ji malenkostno osvežili zunanjo podobo, konkretno prenovili motorje in ponudili nekaj manjkajočih opremskih in tehnoloških "cukrčkov".
audi
W tej chwili po słoweńskich drogach jeździ około 10 000 limuzyn Audi A6. Właśnie w tym roku Audi świętuje 50 lat odkąd pierwszy sedan A6, znany wówczas jako Audi 100, wyjechał na drogi. Najnowsze Audi A6 wyprzedza teraz o lata świetlne to z 1968 roku, szczycąc się sportowo-elegancką linią, dobrymi silnikami i wyjątkowymi systemami wspomagania bezpieczeństwa.
Novi Audi A6 se je pridružil nedavno pomlajenima Audiju A7 in Audiju A8. Pri šestici gre za resno prenovo in popolnoma novo generacijo. Kot vsi dobro vemo, je bil Audi A6 vedno sinonim za avtomobilski model, ki se je v vrhunskem razredu najbolj šarmantno staral. Tudi zato veliko novega na cesto prinaša prav nova generacija.
Nowe Audi A7 Sportback (2019) jest tak samo imponujące, jak 7 lat temu, kiedy zostało po raz pierwszy zaprezentowane światowej publiczności. Ma wiele wspólnych elementów z modelem A8, ale nadal zachowuje swój sportowy charakter.
E-tron je prvi serijski popolnoma električni avtomobil znamke Audi, ki ima kopico dih jemajočih lastnosti, zaradi katerih bo vaša vozniška izkušnja popeljana na višjo raven.
Nowe Audi Q3 Sportback to odpowiedź z Ingoldstadt na konkurencyjne modele BMW X4 i Mercedes-Benz GLC Coupe – te ostatnie przekonały już niejednego nabywcę, a Audi szybko zasiądzie na tronie z nowym modelem w gamie crossoverów .
Audi wskoczyło do gry w elektryczne SUV-y klasy premium w odpowiednim momencie, gdy ma to największe znaczenie, wprowadzając „niedrogie” w pełni elektryczne modele SUV-ów Audi Q4 e-tron i Audi Q4 e-tron Sportback. Te ostatnie stoją obok Škody Enyaq i Volkswagena ID. 4, oczywiście z tego samego koncernu.
V segmentu luksuznih terencev je Audi Q5 kralj in prvak v prodajnih številkah. To pomeni, da v novi generaciji, ki prihaja po osmih letih, ni prostora za napake. In po prvih kilometrih lahko zapišemo, da je novi Audi Q5 več kot odličen. Več v videoposnetku.
Audi je na pariški avtosalon pripeljal tri novosti, največ pozornosti pa pleni novi Audi Q5, prvi po osmih letih. Druga generacija srednje velikega športnega terenca je nekoliko lažja in prostornejša od predhodnika, prav tako si je novinec omislil precej bolj športen videz. Stopa v velike čevlje, saj je bil Q5 lep čas komercialni prvak razreda. Audi vanj polaga velike upe, zato ni ničesar prepustil naključju.
Audi Q7 zawsze było uważane za inne, na tyle inne, że w pierwszej generacji przetrwało praktycznie niezmienione przez 10 lat bez większych zmian. Ze względu na swoją imponującą wielkość przyciągał głównie tych, którzy lubią dużo, ale też trochę inaczej. W drugiej generacji znów się wyróżnia. Zarówno pod względem technologii, jak i w formie równie nietypowej, potrafiącej zadowolić wiele osób. Ale jeśli chodzi o technologię, pierwsze wrażenie jest więcej niż doskonałe i zgodnie z hasłem Audi – przewaga technologiczna. I duży skok w przyszłość. To jest pan. Duże – nowe Audi Q7.
Audi Q7 e-tron jest co najmniej tak futurystyczne jak jego nazwa. To niesamowity nadmiar technologii, w którym skupiają się wszystkie pomysły Audi na temat przyszłości mobilności. Tak zwana hybryda typu plug-in kryje w nosie 3,0-litrowy TDI, wspomagany silnikiem elektrycznym. W idealnym połączeniu tych dwóch elementów Q7 staje się sportowym sportowcem, któremu od 0 km/h do 100 km/h potrzebuje zaledwie 6,2 sekundy. Oczywiście jest ona dostępna także dla klientów w Słowenii.
Audi Q8 E-Tron to nowa nazwa nowej generacji modelu Audi E-Tron. Wraz z dodaniem oznaczenia Q8, Audi mówi nam, że jest to okręt flagowy ich elektrycznych SUV-ów. Będzie dostępny w wersji „classic”, jak również w wersji Sportback, która ma bardziej zaokrąglony tył.