Audi A4 je najbolj prodajan model te nemške znamke iz Ingolstadta, ki je prvič v zgodovini družno predstavila limuzino in karavana. Na prvi pogled se novi Audi A4 ni kaj dosti spremenil, je pa lažji in nekoliko bolj robat ter mišičast kot predhodnik. Četudi gre na zunaj le za kozmetične popravke, je novosti res veliko, le knjige ne smete soditi po platnicah. Svoj debi bo avto doživel septembra na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, medtem ko so uradne fotografije že tu.
audi
Zakaj bi menjala konja, ki zmaguje? Audi je v svoji dnevni sobi (beri Ingolstadtu) nedavno pompozno predstavil dva nova modela- Audi A5 Coupé in športnega Audi S5. Nemci pri prenovi niso kaj dosti posegali po skalpelu, saj je zunanjost ostala praktično nespremenjena, malo bolj so posegli le v masko. Zato pa so toliko bolj ''šarili'' po drobovju in potniški kabini, ki je prilagojena trendom povezljivosti in opremljena z velikimi digitalnimi zasloni. Na ceste bosta zapeljala jeseni 2016.
Nové Audi A5 a S5 se zaměřují na sportovní eleganci. Oba kabriolety si zachovávají plátěnou „kapotu“. Nové Audi A5 Cabriolet sdílí většinu vlastností s verzí kupé, samozřejmě s výjimkou plátěné střechy. Stylově se sice od svých předchůdců příliš neodchylují, ale jde o upgrade hodný pozornosti.
Audijev novi karavan bo zagotovo 'ukradel' kar nekaj kupcev konkurenčnima BMW-ju serije 5 in Mercedes-Benzu razreda E. Pred slabim mesecem smo bili priča novemu Audiju A6 v limuzinski obliki, zdaj pa je na voljo še bolj praktičen, novi Audi A6 Avant. V primerjavi z limuzino je Avant še bolj zapeljiv in ponuja popolnoma isto tehnologijo. S tem, da ima prednost velikega prtljažnega prostora, ki je dovolj velik za vso družino.
Po zhruba čtyřech letech urputného boje se zbývajícími dvěma příslušníky německé „svaté trojice“ ve vyšší střední třídě se Audi rozhodlo, že je čas omladit svůj střední business sedan. Tím by měla nová A6 i nadále mnohem snadněji a podobně úspěšněji konkurovat těm dříve zmíněným, a aby toho bylo dosaženo, došlo k mírnému osvěžení vnější image, cílené renovaci motorů a nabídnutí některých chybějících výbav a technologických „lahůdek“. .
V tuto chvíli jezdí po slovinských silnicích kolem 10 000 limuzín Audi A6. Právě letos slaví Audi 50 let od chvíle, kdy na silnice vyjel první sedan A6, tehdy známý jako Audi 100. Nejnovější Audi A6 je nyní o světelné roky před tím z roku 1968 a může se pochlubit sportovně elegantními liniemi, dobrými motory a vynikajícími bezpečnostními asistenčními systémy.
Nové Audi A6 se připojuje k nedávno omlazeným Audi A7 a Audi A8. Šestka je vážná renovace a zcela nová generace. Jak všichni dobře víme, Audi A6 bylo vždy synonymem pro model vozu, který v nejvyšší třídě zestárnul nejpůvabněji. Také proto nová generace přináší na silnice spoustu novinek.
Novi Audi A7 Sportback (2019) je ravno tako presunljiv, kot je bil pred 7 leti, ko je bil prvič predstavljen svetovni javnosti. Mnogo komponent si deli z modelom A8, a je kljub temu ohranil svoj športni značaj.
E-tron je první sériově vyráběný plně elektrický vůz od Audi, který má spoustu dechberoucích funkcí, které posunou váš zážitek z jízdy na další úroveň.
Nové Audi Q3 Sportback je odpovědí z Ingoldstadtu na konkurenční modely BMW X4 a Mercedes-Benz GLC Coupe – ty už přesvědčily nemálo kupujících a Audi rychle nastoupí na trůn s novým modelem v nabídce crossoverů. .
Audi skočilo do hry prémiových elektrických SUV právě v ten správný okamžik, kdy na tom nejvíce záleží, a představuje „cenově dostupné“ plně elektrické modely SUV Audi Q4 e-tron a Audi Q4 e-tron Sportback. Ty jsou umístěny vedle vozů Škoda Enyaq a Volkswagen ID. 4, samozřejmě ze stejného koncernu.
V segmentu luksuznih terencev je Audi Q5 kralj in prvak v prodajnih številkah. To pomeni, da v novi generaciji, ki prihaja po osmih letih, ni prostora za napake. In po prvih kilometrih lahko zapišemo, da je novi Audi Q5 več kot odličen. Več v videoposnetku.