Psal se rok 1980 na ženevském autosalonu, když Audi představilo model Quattro, legendu rallye a základní kámen jeho silničních výkonů. Rychle vpřed o čtyři desetiletí a na oslavu důležitého výročí dostal TT RS speciální edici nazvanou „40 let Quattro – 40 let Quattra“. K dispozici bude pouze v Německu a výhradně jako kupé, limitováno na 40 kusů, jeden na celý rok, který uplynul od premiéry Ur-Quattra.
audi
Audi na pařížské výstavě představuje třetí verzi modelu TT, která zní jako sportback, ale je to pětidveřová fastback verze této krásky coupé, která cestujícím nabízí čtyři skutečná sedadla a odpovídající komfort. Pod kapotou je technologická perla v podobě 2,0litrového TFSI, který vyvine až 294 kW nebo 400 koní.
Nejmenší sportovní kupé Audi 2+2 si zachovalo rozměry, ale vše ostatní bylo prakticky vyvinuto nově. Uvnitř je také spousta nového obsahu a technologií a zákazníci mají na výběr ze dvou verzí zážehového motoru 2.0 TSI, ultra čistého 2.0 TDI a výkonné verze TTS s výkonem 310 k. Ceny od 38 tisíc výše, roadster, který dorazí v březnu, je téměř o tisícovku dražší. Později i verze TT RS.
Audi Urbansphere Concept představuje nejnovější studii elektrické autonomní budoucnosti Audi. Těžištěm prezentovaného konceptu je jízda hustě osídlenými městy.
Audi natáčelo ve Slovinsku reklamu na Audi SQ7 TDI, které soutěží s Red Bull Alpha Jet na 300metrové trati na sportovním letišti Skoke u Mariboru. Kdo vyhraje tento zdánlivě nevyrovnaný zápas?
Rčení, že v malých lahvičkách jsou silné jedy, bude dokonale platit pro nové Audi S1, které tento německý výrobce představí na autosalonu v Ženevě. Do té doby pár základních informací.
Bez výjimky v nás vždy zanechají největší dojem právě koncepční vozy. Jde však pouze o koncepty a raději jsme se podívali na vozy, které jsou dostupné širšímu nebo alespoň exkluzivnímu davu lidí. Zajímá vás, na které ‚stroje‘ jsme v roce 2018 nejvíce vzpomínali?
Největším hitem letošního CES v oblasti nositelných technologií jsou chytré hodinky, které společně připravily LG a Audi. Přestože se jedná pouze o prototyp, který nemá ani jméno, dává nám konkrétní vhled do budoucnosti LG na poli nositelných technologií. Hodinky nemají operační systém Android Wear od Googlu, určený pro nositelná zařízení, ale spíše vlastní platformu Open webOS od LG, která už nějakou dobu sklízí úspěchy na poli chytrých televizí.
Auta jsou stále futurističtější. A Audi, s vizí interiéru svých budoucích ocelových koní, slibující větší obrazovky, konektivitu, autonomní řízení a futurismus, je další, kdo naskočí do tohoto vlaku. Novinky představil na Consumer Electronics Show CES 2016, čímž trochu více nabral vítr z plachet nadcházejícímu autosalonu v Detroitu. Auta se stále více stávají technologickými hračkami.
Mladi zvezdnik nogometnega kluba Manchester City, Raheem Sterling, je lani postal najdražji britanski nogometaš vseh časov. Ker njegova tedenska plača znaša 180 tisoč funtov, mu med zapravljanjem ni potrebno gledati na vsak funt, ali bolj, vsakih deset tisoč funtov. Zato je logično, da si je za vsak dan v tednu omislil drug avto s katerim se pripelje na trening.
Kombinace retro vzhledu a moderního elektrického pohonu není žádnou novinkou, ale co chvíli nás překvapí prototyp, který opravdu upoutá naši pozornost. Prototyp Elegend EL1 se designově inspiroval legendárním Audi Sport Quattro a bude samozřejmě poháněn elektřinou.
Píše se rok 2030 a toto je vize mobility Audi. Už nejsou žádní řidiči, všechna vozidla jsou na páté úrovni autonomní úrovně, což znamená zcela nezávislé řízení. Auto se rázem stává místem pro socializaci, práci i odpočinek. Cesta tedy vypadá jako let Boeingem 747. Na nejvyšší úrovni samozřejmě v první třídě.