Elettiin vuotta 1980 Geneven autonäyttelyssä, kun Audi esitteli Quattro-mallin, rallin legendan ja sen maantiesuorituksen kulmakiven. Neljä vuosikymmentä eteenpäin TT RS sai erikoispainoksen nimeltä "40 Years of Quattro – 40 let Quattra" juhlistaakseen tärkeää vuosipäivää. Se on saatavana vain Saksassa ja yksinomaan coupéna, rajoitettu 40 yksikköön, yksi koko Ur-Quattran ensiesittelystä kuluneen vuoden ajan.
audi
Audi esittelee Pariisin näyttelyssä TT-mallin kolmannen version, joka kuulostaa sportbackilta, mutta se on viisiovinen pikaselkäversio tästä coupékauneudesta, joka tarjoaa matkustajille neljä todellista istuinta ja vastaavan määrän mukavuutta. Konepellin alla on teknologinen helmi 2,0 litran TFSI:n muodossa, joka kehittää jopa 294 kW tai 400 hv
Audijev najmanjši 2+2 športni kupe je zadržal mere, vse ostalo pa so praktično razvili na novo. Veliko novih vsebin in tehnike tudi znotraj, kupci pa imajo na izbiro dve različici 2.0 litrskega TSI bencinarja, ultra čisti 2.0 TDI ter 310 KM zmogljivo TTS različico . Cene od 38 tisočakov dalje, roadster, ki pride marca je slabega tisočaka dražji. Kasneje tudi še različica TT RS.
Audi Urbansphere Concept edustaa viimeisintä tutkimusta Audin sähköautonomista tulevaisuudesta. Esitellyn konseptin painopiste on tiheästi asuttujen kaupunkien läpi ajamisessa.
Audi kuvasi mainoksen Audi SQ7 TDI:stä Sloveniassa, joka kilpailee Red Bull Alpha Jetin kanssa 300 metrin radalla Skoken urheilukentällä lähellä Mariboria. Kuka voittaa tämän näennäisen epätasaisen ottelun?
Pregovor, da se v majhnih stekleničkah, skirvajo močni strupi, bo popolnoma na mestu za novi audi S1, ki ga bo ta nemški proizvajalec predstavil na Ženevskem avtomobilskem salonu. Do takrat pa nekaj osnovnih informacij.
Konseptiautot ovat poikkeuksetta niitä, jotka jättävät meihin aina suurimman vaikutuksen. Nämä ovat kuitenkin vain käsitteitä, ja katsoimme mieluummin autoja, jotka ovat saatavilla laajemman tai ainakin eksklusiivisen joukon ihmisiä. Oletko kiinnostunut siitä, mitkä "koneet" jäimme eniten mieleen vuonna 2018?
Tämän vuoden CES:n suurin hitti puettavan teknologian saralla on LG:n ja Audin yhdessä valmistelema älykello. Vaikka kyseessä on vain prototyyppi, jolla ei ole edes nimeä, se antaa meille konkreettisen käsityksen LG:n tulevaisuudesta puettavan teknologian alalla. Kellossa ei ole Googlen puettaville laitteille suunniteltua Android Wear -käyttöjärjestelmää, vaan LG:n omaa Open webOS -alustaa, joka on jo jonkin aikaa menestynyt älytelevisioiden saralla.
Avtomobili postajajo vse bolj futuristični. In Audi je z vizijo notranjosti svojih bodočih jeklenih konjičkov, ki se jim obetajo večji zasloni, povezljivost, avtonomna vožnja in futurizem vsepočez, naslednji, ki je skočil na ta vlak. Novosti je predstavil na sejmu zabavne elektronike CES 2016 in tako vzel še malce več vetra iz jader bližajočega se avtomobilskega avtosalona v Detroitu. Avtomobili namreč vse bolj postajajo tehnološke igračke.
Manchester Cityn nuoresta tähdestä Raheem Sterlingistä tuli viime vuonna kaikkien aikojen kallein brittiläinen jalkapalloilija. Koska hänen palkkansa on 180 000 puntaa viikossa, hänen ei tarvitse katsoa jokaista puntaa tai pikemminkin joka kymmentä tuhatta puntaa, kun hän tuhlaa. Siksi on loogista, että hän keksi eri auton jokaiselle viikonpäivälle ajaakseen harjoituksiin.
Retro-ilmeen ja modernin sähkövoiman yhdistelmä ei ole mikään uusi, mutta silloin tällöin yllätämme prototyypistä, joka todella kiinnittää huomiomme. Prototyyppi Elegend EL1 sai suunnittelun inspiraation legendaarisesta Audi Sport Quattrosta, ja se saa tietysti sähkövoiman.
Smo leta 2030 in to je Audijeva vizija mobilnosti. Voznikov ni več, vsa vozila so na avtonomni ravni pete stopnje, kar pomeni popolnoma neodvisno vožnjo. Avto kar naenkrat postane prostor za druženje, delo in počitek. Tako potovanje zgleda kot let z Boeingom 747. Na najvišji ravni, seveda, v prvem razredu.