Corría el año 1980 en el Salón del Automóvil de Ginebra cuando Audi presentó el modelo Quattro, una leyenda de los rallyes y la piedra angular de su comportamiento en carretera. Cuatro décadas después, el TT RS obtuvo una edición especial llamada "40 años de Quattro - 40 let Quattra" para celebrar un importante aniversario. Estará disponible solo en Alemania y exclusivamente como cupé, limitado a 40 unidades, una para todo el año que ha pasado desde el estreno del Ur-Quattro.
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En la feria de París, Audi presenta la tercera versión del modelo TT, que suena como un sportback, pero es una versión fastback de cinco puertas de esta belleza coupé, que ofrece a los pasajeros cuatro asientos reales y la cantidad correspondiente de comodidad. Debajo del capó hay una perla tecnológica en forma de un TFSI de 2.0 litros que desarrolla hasta 294 kW o 400 hp.
El cupé deportivo 2+2 más pequeño de Audi mantuvo sus dimensiones, pero todo lo demás se desarrolló prácticamente de nuevo. También hay mucho contenido y tecnología nuevos en el interior, y los clientes pueden elegir entre dos versiones del motor de gasolina TSI de 2.0 litros, el ultra limpio 2.0 TDI y la potente versión TTS de 310 hp. Los precios parten de los 38 mil, el roadster, que llega en marzo, es casi mil más caro. Posteriormente también la versión TT RS.
El Audi Urbansphere Concept representa el último estudio del futuro autónomo eléctrico de Audi. El enfoque del concepto presentado es conducir a través de ciudades densamente pobladas.
Audi filmó en Eslovenia un anuncio del Audi SQ7 TDI, que compite con el Red Bull Alpha Jet en una pista de 300 metros en el aeropuerto deportivo de Skoke, cerca de Maribor. ¿Quién ganará este partido aparentemente desigual?
El dicho de que hay venenos fuertes en botellas pequeñas será perfectamente cierto para el nuevo Audi S1, que el fabricante alemán presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra. Hasta entonces, alguna información básica.
Sin excepción, los concept cars son los que siempre nos dejan una mayor impresión. Sin embargo, estos son solo conceptos y preferimos mirar autos que están disponibles para una multitud de personas más amplia o al menos exclusiva. ¿Te interesa qué 'máquinas' recordamos más en 2018?
El mayor éxito del CES de este año en el campo de la tecnología portátil es el reloj inteligente, que fue preparado conjuntamente por LG y Audi. Aunque es solo un prototipo que ni siquiera tiene nombre, nos da una idea concreta del futuro de LG en el campo de la tecnología portátil. El reloj no cuenta con el sistema operativo Android Wear de Google, diseñado para dispositivos portátiles, sino con la plataforma interna Open webOS de LG, que lleva tiempo cosechando éxitos en el campo de los televisores inteligentes.
Avtomobili postajajo vse bolj futuristični. In Audi je z vizijo notranjosti svojih bodočih jeklenih konjičkov, ki se jim obetajo večji zasloni, povezljivost, avtonomna vožnja in futurizem vsepočez, naslednji, ki je skočil na ta vlak. Novosti je predstavil na sejmu zabavne elektronike CES 2016 in tako vzel še malce več vetra iz jader bližajočega se avtomobilskega avtosalona v Detroitu. Avtomobili namreč vse bolj postajajo tehnološke igračke.
La joven estrella del club de fútbol Manchester City, Raheem Sterling, se convirtió el año pasado en el futbolista británico más caro de todos los tiempos. Como su salario es de 180.000 libras semanales, no necesita mirar cada libra, o más bien cada diez mil libras, cuando se está consumiendo. Por tanto, es lógico que se le ocurriera un coche diferente para cada día de la semana para acudir a los entrenamientos.
La combinación de un look retro y un moderno propulsor eléctrico no es nada nuevo, pero de vez en cuando nos sorprende algún prototipo que realmente nos llama la atención. El prototipo Elegend EL1 se inspiró en el diseño del legendario Audi Sport Quattro y, por supuesto, será alimentado por electricidad.
Estamos en 2030 y esta es la visión de movilidad de Audi. Ya no hay conductores, todos los vehículos están en el nivel autónomo de quinto nivel, lo que significa una conducción completamente independiente. De repente, el automóvil se convierte en un lugar para socializar, trabajar y descansar. Así que el viaje parece un vuelo en un Boeing 747. Al más alto nivel, por supuesto, en primera clase.