Bilo je leto 1980 na avtosalonu v Ženevi, ko je Audi razkril model Quattro, legendo rallyja in temelj njegovih cestnih zmogljivosti. Če prevrtimo štiri desetletja naprej, je TT RS ob praznovanju pomembne obletnice dobil posebno izdajo, ki sliši na ime "40 Years of Quattro – 40 let Quattra". Na voljo bo samo v Nemčiji in izključno kot kupe, omejen na 40 enot, po eno za vsao leto, ki je minilo od premiere Ur-Quattra.
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Au salon de Paris, Audi présente la troisième version du modèle TT, qui ressemble à un sportback, mais il s'agit d'une version cinq portes fastback de cette beauté coupé, qui offre aux passagers quatre vrais sièges et un confort correspondant. Sous le capot se cache une perle technologique sous la forme d'un TFSI de 2,0 litres développant jusqu'à 294 kW ou 400 ch.
Le plus petit coupé sport 2+2 d'Audi a conservé ses dimensions, mais tout le reste a été pratiquement repensé. Beaucoup de nouveaux contenus et de nouvelles technologies à l'intérieur également, et les clients ont le choix entre deux versions du moteur à essence TSI de 2,0 litres, le 2,0 TDI ultra propre et la version TTS puissante de 310 ch. Prix à partir de 38 000, le roadster, qui arrive en mars, est presque mille fois plus cher. Plus tard aussi la version TT RS.
L'Audi Urbansphere Concept représente la dernière étude de l'avenir autonome électrique d'Audi. Le concept présenté se concentre sur la conduite à travers des villes densément peuplées.
Audi je v Sloveniji posnel oglas za Audi SQ7 TDI, ki se na športnem letališču Skoke pri Mariboru na 300-metrski progi pomeri z reaktivcem Red Bull Alpha Jet. Kdo bo zmagal v tej navidezno neenakovredni tekmi?
Le dicton selon lequel il existe des poisons puissants dans les petites bouteilles sera parfaitement vrai pour la nouvelle Audi S1, que ce constructeur allemand présentera au Salon de Genève. En attendant, quelques informations de base.
Sans exception, les concept-cars sont ceux qui nous laissent toujours la plus grande impression. Cependant, ce ne sont que des concepts et nous avons préféré regarder des voitures qui sont disponibles pour un public plus large ou du moins exclusif. Êtes-vous intéressé par les « machines » dont nous nous sommes le plus souvenus en 2018 ?
Le plus grand succès du CES de cette année dans le domaine de la technologie portable est la montre intelligente, qui a été préparée conjointement par LG et Audi. Bien qu'il ne s'agisse que d'un prototype qui n'a même pas de nom, il nous donne un aperçu concret de l'avenir de LG dans le domaine de la technologie portable. La montre n'a pas le système d'exploitation Android Wear de Google, conçu pour les appareils portables, mais plutôt la plate-forme interne Open webOS de LG, qui remporte un certain succès dans le domaine des téléviseurs intelligents depuis un certain temps.
Les voitures deviennent de plus en plus futuristes. Et Audi, avec une vision de l’intérieur de ses futurs chevaux d’acier, promettant des écrans plus grands, la connectivité, la conduite autonome et le futurisme jusqu’au bout, est la prochaine à monter dans ce train. Il a présenté la nouvelle au Consumer Electronics Show CES 2016, coupant un peu plus le souffle au prochain Salon de l'auto de Détroit. Les voitures deviennent de plus en plus des jouets technologiques.
La jeune star du club de football de Manchester City, Raheem Sterling, est devenu l’année dernière le footballeur britannique le plus cher de tous les temps. Comme son salaire est de 180 000 £ par semaine, il n'a pas besoin de regarder chaque livre, ou plutôt toutes les dix mille livres, lorsqu'il dépérit. Il est donc logique qu’il ait imaginé une voiture différente pour chaque jour de la semaine pour se rendre à l’entraînement.
La combinaison d'un look rétro et d'un entraînement électrique moderne n'est pas nouvelle, mais de temps en temps, nous sommes surpris par un prototype qui attire vraiment notre attention. Le prototype Elegend EL1 s'inspire du design de la légendaire Audi Sport Quattro, et il sera bien sûr alimenté à l'électricité.
Nous sommes en 2030 et telle est la vision d’Audi en matière de mobilité. Il n’y a plus de conducteurs, tous les véhicules sont au cinquième niveau d’autonomie, ce qui signifie une conduite totalement indépendante. La voiture devient soudain un lieu de socialisation, de travail et de repos. Le voyage ressemble donc à un vol en Boeing 747. Au plus haut niveau, bien sûr, en première classe.