Era il 1980 al Salone di Ginevra quando Audi presentò il modello Quattro, mito dei rally e caposaldo delle sue prestazioni su strada. Avanti veloce di quattro decenni, TT RS ha ottenuto un'edizione speciale chiamata "40 anni di Quattro - 40 let Quattra" per celebrare un anniversario importante. Sarà disponibile solo in Germania ed esclusivamente come coupé, limitata a 40 unità, una per l'intero anno trascorso dalla prima dell'Ur-Quattro.
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Audi na salonu v Parizu predstavlja tretjo različico modela TT, ki sliši na ime sportback, gre pa za petvratno fastback različico tega kupejevskega lepotca, ki potnikom ponuja štiri prave sedeže in temu primerno količino udobja. Pod pokrovom pa tehnološki biser v obliki 2.0-litrskega TFSI, ki razvija kar 294 kW ali 400 KM
La più piccola coupé sportiva 2+2 dell'Audi mantenne le sue dimensioni, ma tutto il resto fu praticamente riprogettato. Tanti nuovi contenuti e tecnologie anche all'interno, e i clienti possono scegliere tra due versioni del motore a benzina TSI da 2,0 litri, l'ultra pulito 2.0 TDI e la potente versione TTS da 310 CV. I prezzi partono da 38mila, la roadster, che arriva a marzo, costa quasi mille in più. Successivamente anche la versione TT RS.
L'Audi Urbansphere Concept rappresenta l'ultimo studio sul futuro elettrico autonomo di Audi. Il fulcro del concetto presentato è guidare attraverso città densamente popolate.
Audi ha filmato una pubblicità per l'Audi SQ7 TDI in Slovenia, che gareggia con il Red Bull Alpha Jet su una pista di 300 metri all'aeroporto sportivo di Skoke vicino a Maribor. Chi vincerà questa partita apparentemente impari?
Pregovor, da se v majhnih stekleničkah, skirvajo močni strupi, bo popolnoma na mestu za novi audi S1, ki ga bo ta nemški proizvajalec predstavil na Ženevskem avtomobilskem salonu. Do takrat pa nekaj osnovnih informacij.
Senza eccezioni, le concept car sono quelle che ci lasciano sempre più impresse. Tuttavia, questi sono solo concetti e abbiamo preferito guardare le auto che sono disponibili per una folla più ampia o almeno esclusiva di persone. Sei interessato a quali "macchine" abbiamo ricordato di più nel 2018?
Il più grande successo del CES di quest'anno nel campo della tecnologia indossabile è l'orologio intelligente, preparato congiuntamente da LG e Audi. Nonostante si tratti solo di un prototipo che non ha nemmeno un nome, ci offre uno spaccato concreto del futuro di LG nel campo della tecnologia indossabile. L'orologio non ha il sistema operativo Android Wear di Google, pensato per i dispositivi indossabili, ma piuttosto la piattaforma Open webOS interna di LG, che da tempo riscuote successo nel campo delle smart TV.
Avtomobili postajajo vse bolj futuristični. In Audi je z vizijo notranjosti svojih bodočih jeklenih konjičkov, ki se jim obetajo večji zasloni, povezljivost, avtonomna vožnja in futurizem vsepočez, naslednji, ki je skočil na ta vlak. Novosti je predstavil na sejmu zabavne elektronike CES 2016 in tako vzel še malce več vetra iz jader bližajočega se avtomobilskega avtosalona v Detroitu. Avtomobili namreč vse bolj postajajo tehnološke igračke.
Un'altra auto di lusso per tutti i giorni della settimana: questo calciatore sa come godersi la vita
La giovane stella della squadra di calcio del Manchester City, Raheem Sterling, è diventata lo scorso anno il calciatore britannico più costoso di tutti i tempi. Dato che il suo stipendio settimanale è di 180.000 sterline, non ha bisogno di guardare ogni sterlina, o meglio, ogni diecimila sterline, quando sta deperendo. Pertanto, è logico che abbia inventato un'auto diversa per ogni giorno della settimana per recarsi all'allenamento.
La combinazione di un look retrò e di un moderno motore elettrico non è una novità, ma ogni tanto siamo sorpresi da un prototipo che cattura davvero la nostra attenzione. Il prototipo Elegend EL1 ha tratto ispirazione dal design della leggendaria Audi Sport Quattro e sarà ovviamente alimentato dall'elettricità.
Siamo nel 2030 e questa è la visione della mobilità di Audi. Non ci sono più conducenti, tutti i veicoli sono al quinto livello di autonomia, il che significa guida completamente indipendente. L'auto diventa improvvisamente un luogo di socializzazione, lavoro e riposo. Quindi il viaggio assomiglia a un volo su un Boeing 747. Naturalmente al massimo livello, in prima classe.