Det var 1980 på bilsalongen i Genève när Audi presenterade Quattro-modellen, en legend om rally och hörnstenen i dess vägprestanda. Snabbspola fyra decennier framåt, och för att fira ett viktigt jubileum, fick TT RS en specialutgåva som heter "40 Years of Quattro - 40 let Quattra". Den kommer endast att finnas tillgänglig i Tyskland och uteslutande som en coupé, begränsad till 40 enheter, en för hela året som har gått sedan premiären av Ur-Quattro.
audi
På Parismässan presenterar Audi den tredje versionen av TT-modellen, som låter som en sportback, men det är en femdörrars fastbackversion av denna coupé-skönhet, som erbjuder passagerarna fyra riktiga säten och en motsvarande mängd komfort. Under huven finns en teknologisk pärla i form av en 2,0-liters TFSI som utvecklar hela 294 kW eller 400 hk
Audijev najmanjši 2+2 športni kupe je zadržal mere, vse ostalo pa so praktično razvili na novo. Veliko novih vsebin in tehnike tudi znotraj, kupci pa imajo na izbiro dve različici 2.0 litrskega TSI bencinarja, ultra čisti 2.0 TDI ter 310 KM zmogljivo TTS različico . Cene od 38 tisočakov dalje, roadster, ki pride marca je slabega tisočaka dražji. Kasneje tudi še različica TT RS.
Audi Urbansphere Concept representerar den senaste studien av Audis elektriska autonoma framtid. Fokus för det presenterade konceptet är att köra genom tätbefolkade städer.
Audi je v Sloveniji posnel oglas za Audi SQ7 TDI, ki se na športnem letališču Skoke pri Mariboru na 300-metrski progi pomeri z reaktivcem Red Bull Alpha Jet. Kdo bo zmagal v tej navidezno neenakovredni tekmi?
Pregovor, da se v majhnih stekleničkah, skirvajo močni strupi, bo popolnoma na mestu za novi audi S1, ki ga bo ta nemški proizvajalec predstavil na Ženevskem avtomobilskem salonu. Do takrat pa nekaj osnovnih informacij.
Utan undantag är konceptbilar de som alltid gör störst intryck på oss. Detta är dock bara koncept och vi föredrog att titta på bilar som är tillgängliga för en bredare eller åtminstone exklusiv skara människor. Är du intresserad av vilka 'maskiner' vi kom ihåg mest under 2018?
Den största hiten på årets CES inom bärbar teknologi är den smarta klockan, som tagits fram gemensamt av LG och Audi. Även om det bara är en prototyp som inte ens har ett namn, ger den oss en konkret inblick i LG:s framtid inom bärbar teknik. Klockan har inte Googles Android Wear-operativsystem, designat för bärbara enheter, utan snarare LG:s interna Open webOS-plattform, som skördat framgångar inom smart-TV-området under en tid.
Bilar blir mer och mer futuristiska. Och Audi, med en vision om interiören av sina framtida stålhästar, som lovar större skärmar, uppkoppling, autonom körning och futurism hela vägen, är nästa att hoppa på det här tåget. Han presenterade nyheterna på Consumer Electronics Show CES 2016, och tog lite mer vind ur seglen på den kommande Detroit Auto Show. Bilar blir alltmer tekniska leksaker.
Den unga stjärnan i fotbollsklubben Manchester City, Raheem Sterling, blev den dyraste brittiska fotbollsspelaren genom tiderna förra året. Eftersom hans veckolön är £180 000, behöver han inte titta på varje pund, eller snarare, vart tiotusen pund, när han slösar bort. Därför är det logiskt att han kom på en annan bil för varje veckodag för att köra till träningen.
Kombinationen av en retrolook och en modern eldrift är ingen nyhet, men då och då överraskas vi av en prototyp som verkligen fångar vår uppmärksamhet. Prototypen Elegend EL1 har fått sin designinspiration från legendariska Audi Sport Quattro, och den kommer givetvis att drivas med el.
Det är 2030 och detta är Audis vision om mobilitet. Det finns inga fler förare, alla fordon är på den femte nivån autonoma nivån, vilket innebär helt oberoende körning. Bilen blir plötsligt en plats för umgänge, arbete och vila. Så resan ser ut som ett flyg på en Boeing 747. På högsta nivå förstås i första klass.