Rok 2016 przynosi wiele nowości we wszystkich klasach samochodów. Swoje szeregi wzmocnią kategorie praca, rodzina, biznes i sport, pojawi się też ekologiczne Porsche i kurier na miarę XXI wieku.
mercedes benz
BMW X2 jest jeszcze konceptem na Salonie Samochodowym w Paryżu, ale już bardzo sumiennie zapowiada nowego członka rodziny SUV-ów i najprawdopodobniej zadebiutuje na Salonie Samochodowym w Genewie. BMW X2 to sportowa wersja crossovera X1, ale odeszła od niego pod względem stylistyki. Nie spieszył się też z modelami X4 i X6, ponieważ bardziej pociągają go hatchbacki niż coupe. „Koncepcja pokazuje nowy i żywy aspekt projektowy” - skomentowali Bawarczycy.
Brabus i Mercedes-Benz idą w parze jak benzyna i spalanie. Kiedy więc Mercedes-Benz zaprezentował nową generację legendarnej Klasy G, Brabus zakasał rękawy i od razu zaprezentował potężną aktualizację „pakietu”. Ale to nie wystarczyło, ponieważ tym razem wymyślili kolejną aktualizację i nazwali ją Brabus 800 Widestar.
Seria Rocket zajmuje szczególne miejsce i renomę w firmie Brabus, a wspólnym mianownikiem samochodów z poszczególnych serii jest prędkość i niesamowite przyspieszenie. Do tej pory widzieliśmy już przeróbkę Mercedesa-AMG GT63 S i Mercedes-Benz S650, do której dołączył nowy „rakietowy” Brabus 900 Rocket Edition.
Właśnie wtedy, gdy myślisz, że Mercedes-AMG S 63 E Performance jest już szczytem inżynierii samochodowej, pojawia się Brabus i przesuwa granice możliwości. Niczym czarna dziura pożerająca asfalt, BRABUS 930 obiecuje jazdę, która przewyższa wszystko, czego kiedykolwiek doświadczyłeś. Zapomnij o swoich poprzednich definicjach szybkości i luksusu, ponieważ BRABUS 930 przepisuje zasady gry.
Brabus INVICTO bazuje na Mercedesie-Benz G 63 AMG i jest jednym z najbardziej wyrafinowanych samochodów pancernych na rynku. Dostępny jest w trzech wersjach, a do jego produkcji wykorzystano także technologię druku 3D.
Mercedesov hišni predelovalec Brabus je že pred časom vrgel oko na športnika Mercedes-AMG GT S in zdaj je končno razkril predelano različico. Kljub temu, da je avto še v povojih, pa zmore že sedaj proizvesti 600 konjskih moči in 553 Nm navora. To je dovolj, pravi Brabus, da iz faze mirovanja do 100 km/h potrebuje vsega 3,6 sekunde in doseže maksimalno hitrost preko 320 km/h.
Brabus zaprezentował w Dubaju Mercedesa 700 Coupé, tuningowaną wersję Mercedesa-AMG GLE 63 S Coupé. Wymyślił dwa programy, jedną wersję bardziej brutalną i bardziej irracjonalną od drugiej. Oczy każdego miłośnika oktanów zaświecą się obok niego, zwłaszcza, że pomimo tego, że jest to suva, bez problemu może konkurować ze znacznie bardziej sportowymi stalowymi końmi. Wygląda na to, że Brabus przeszedł samego siebie, prezentując Mercedesa 700 Coupé.
Mercedes-Benz przedstawił swoją wizję samochodu dostawczego przyszłości. Pojazd użytkowy Mercedes Vision Van to futurystyczne studium projektu elektrycznego pojazdu dostawczego o zasięgu 270 kilometrów i w pełni zautomatyzowanej przestrzeni ładunkowej, a także pary quadkopterów dostawczych na dachu. To koncepcja pierwszego vana, który w pełni cyfrowo łączy wszystkie procesy i aktorów pomiędzy centrum dystrybucyjnym a odbiorcą.
Czołowi ludzie wiodących światowych marek mają ze sobą coś wspólnego. „Dobry nos”, jak lubimy mówić. Dlatego też są w tych miejscach, bo bez wyczucia, instynktu czy tego szóstego zmysłu na przyszłość nie odnieśli by takiego sukcesu jak teraz. Dieter Zetsche, dyrektor generalny Mercedes-Benz, przedstawił niedawno w wywiadzie swoją wizję na następne 20 lat. Zobaczmy, co miał do powiedzenia.
Kiedy przeszłość i przyszłość łączą się w harmonijną całość, powstaje coś naprawdę wyjątkowego. I tak właśnie dzieje się w przypadku HWA Mercedes-Benz 190E Evo II, który legendarny HWA przekształca w ekskluzywny restomod. Przedstawiamy HWA EVO – limitowaną edycję, która przywróci do życia kultowego Mercedesa i wprowadzi go w erę nowoczesności.
Mercedes-Benz zbudował tylko dwa prototypy 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Oba samochody sportowe, nazwane na cześć ich twórcy i głównego inżyniera Rudolfa Uhlenhauta, były wcześniej częścią historycznej kolekcji producenta samochodów. W szczytnym celu Mercedes rozstał się z jednym egzemplarzem. I było warto. Rzadkość osiągnęła najwyższą ofertę 135 milionów euro na aukcji. „To najcenniejszy samochód wszechczasów” — powiedział Daimler. 300 SLR Uhlenhaut Coupé z charakterystycznymi drzwiami skrzydłowymi mewy jest uważany za kamień milowy w historii samochodów sportowych.