År 2016 för med sig en hel del innovationer i alla bilklasser. Kategorierna arbete, familj, företag och sport kommer att stärka sina led, och den ekologiska Porschen och kuriren för 2000-talet kommer också.
mercedes benz
BMW X2 är fortfarande ett koncept på bilsalongen i Paris, men den tillkännager redan mycket samvetsgrant en ny medlem i SUV-familjen och kommer med största sannolikhet att göra debut på bilsalongen i Genève. BMW X2 är en sportig version av X1 crossover, men den har gått ifrån den designmässigt. Han rusade inte heller efter modellerna X4 och X6, eftersom han är mer attraherad av halvkombi än coupéer. "Konceptet visar en ny och livlig designaspekt", kommenterade bayern.
Brabus och Mercedes-Benz går ihop som bensin och förbränning. Så när Mercedes-Benz presenterade den nya generationen av den legendariska G-klassen kavlade Brabus upp ärmarna och presenterade omedelbart en kraftfull "paket"-uppgradering. Men det räckte inte, för den här gången kom de med ytterligare en uppgradering och kallade den för Brabus 800 Widestar.
Rocket-serien har en väldigt speciell plats och rykte hos Brabus-företaget och de gemensamma nämnarna för bilar från respektive serie är hastighet och otrolig acceleration. Hittills har vi redan sett omarbetningen av Mercedes-AMG GT63 S och Mercedes-Benz S650, tillsammans med den nya "raketen" Brabus 900 Rocket Edition.
Precis när du tror att Mercedes-AMG S 63 E Performance redan är höjdpunkten inom bilteknik, kommer Brabus och tänjer på gränserna för det möjliga. Som ett svart hål som slukar asfalten, utlovar BRABUS 930 en åktur som överträffar allt du någonsin har upplevt. Glöm dina tidigare definitioner av snabbhet och lyx, eftersom BRABUS 930 skriver om spelets regler.
Brabus INVICTO är baserad på Mercedes-Benz G 63 AMG och är en av de mest sofistikerade pansarbilarna på marknaden. Den finns i tre versioner och 3D-utskriftsteknik användes också för dess produktion.
Mercedesov hišni predelovalec Brabus je že pred časom vrgel oko na športnika Mercedes-AMG GT S in zdaj je končno razkril predelano različico. Kljub temu, da je avto še v povojih, pa zmore že sedaj proizvesti 600 konjskih moči in 553 Nm navora. To je dovolj, pravi Brabus, da iz faze mirovanja do 100 km/h potrebuje vsega 3,6 sekunde in doseže maksimalno hitrost preko 320 km/h.
Brabus presenterade Mercedes 700 Coupé, en trimversion av Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé, i Dubai. Han kom med två program, den ena versionen mer brutal och mer irrationell än den andra. Varje oktanentusiasts ögon kommer att lysa bredvid, speciellt eftersom den, trots att det är en suva, lätt kan tävla med mycket sportigare stålhästar. Brabus verkar ha överträffat sig själva med Mercedes 700 Coupé.
Mercedes-Benz presenterade sin vision om framtidens lastbil. Mercedes Vision Van kommersiella fordon är en futuristisk designstudie av en elektrisk lastbil med 270 kilometers räckvidd och ett helautomatiskt lastutrymme, samt ett par leveranskvadkoptrar på taket. Det är konceptet med den första skåpbilen som helt digitalt kopplar samman alla processer och aktörer mellan distributionscentralen och mottagaren.
Vodilni ljudje vodilnih svetovnih znamk imajo nekaj skupnega. ‘Dober nos’, kot radi rečemo. Zato pa so tudi na teh mestih, saj brez občutka, instinkta ali t. i. šestega čuta za prihodnost ne bi bili tako uspešni, kot so. Tak je tudi Dieter Zetsche, predsednik uprave Mercedes-Benz, ki je nedavno v nekem intervjuju ponudil svoj pogled na prihodnjih 20 let. Poglejmo, kaj je povedal.
När det förflutna och framtiden möts i en harmonisk helhet skapas något alldeles speciellt. Och det är precis vad som händer med HWA Mercedes-Benz 190E Evo II, som den legendariska HWA förvandlar till en exklusiv restomod. Vi presenterar HWA EVO – en begränsad upplaga som kommer att återuppliva den ikoniska Mercedesen och föra den in i modern tid.
Mercedes-Benz byggde bara två prototyper av 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Båda sportbilarna, uppkallade efter deras skapare och chefsingenjör Rudolf Uhlenhaut, var tidigare en del av biltillverkarens historiska samling. För en god sak skiljde Mercedes med ett exempel. Och det var det värt. Sällsyntheten nådde det högsta budet på 135 miljoner euro på auktionen. "Detta är den mest värdefulla bilen genom tiderna", sa Daimler. 300 SLR Uhlenhaut Coupé med sina karakteristiska måsvingedörrar anses vara en milstolpe i sportbilarnas historia.