Som en del av Renaults nyligen tillkännagivna strategiska plan "Renaulution" blir Alpine ett elvarumärke (EV) och går samman med Lotus för att utveckla elektriska sportbilar. Det finns även nyheter om budgetmärket Dacia och dess systermärke Lada. Det rumänska varumärket kommer att utökas under de kommande åren med tillskott av tre nya modeller, varav en kommer att konkurrera i C-segmentet.
elbil
Amazonägda företaget Zoox presenterade idag Robotaxi. Det är ett fullt fungerande, elektriskt, autonomt fordon designat för stadstrafik. I grund och botten är det en intressant och inte särskilt snygg "låda" på hjul, 3 630 mm lång och 1 936 mm hög, vilket också är anledningen till att den inte tar så mycket plats på stadsgator. Det faktum att det inte är ett science fiction-projekt, utan snarare en produkt som vill vara på gatorna i världens metropoler väldigt snart, gör oss glada.
Renault förbereder sig sakta men säkert för elektrifieringen av hela sin modellflotta och under de senaste 10 åren har dess grupp utvecklat extremt framgångsrika elbilar, som Renault Zoe eller dess syskon, Nissan Leaf. Denna kunskap och erfarenhet är tänkt att användas grundligt under de kommande åren. Även med den helt nya generationen Renault Megane, som kan ha utseendet på Megane eVision-studien.
Olika yrkesorganisationer och utländska medier, inklusive den berömda tyska Spiegel, anser att det är ett extremt klokt och försiktigt beslut att köpa ett begagnat elfordon just nu.
Varumärket Škoda är välkänt i slovenska rationella hjärtan. På sätt och vis ligger den närmare oss slovenier än sin "syster" Volkswagen. På ett sätt är det mer vårt. Det är också därför som den familjeorienterade elbilen, Škoda Enyaq iV, som är ID.4:ans systermodell, är desto mer efterlängtad. Låt oss se!
Mercedes-Benz har stoppat utvecklingen av bensin- och dieselmotorer. Alla resurser och kunskap kommer nu att enbart riktas mot el.
Bakom oss finns ytterligare två stora bilmässor, New York Auto Show och Shanghai Motor Show, som, i motsats till europeiska bilmässor, serverade en mängd koncept och vyer in i en inte så avlägsen framtid. Det är intressant hur de största varumärkena skonade de mest futuristiska studierna för Shanghai-salongen. Ytterligare ett bevis på att Kina är en allt viktigare marknad för biltillverkarna.
O električnem pogonu danes razmišlja pravzaprav vsak proizvajalec avtomobilov. In tudi zato se zdi logično, da se pojavi proizvajalec, ki je specializiran le za izdelavo pick-up vozil na električen pogon. Pozdravimo novo avtomobilsko znamko – Workhorse.
Karma-Fisker var definitivt en publikvänligare och fick miljontals fans runt om i världen. När hans historia slutade 2014 på grund av företagets konkurs, var bilvärlden mycket besviken. Dess unika karaktär representerades av en extravagant design och ett driv som alltid var elektriskt. Bilen löste räckviddsproblemet genom att använda en 260 hästkrafter GM-motor för att generera elektricitet. Ganska lik Chevy Volt (Opel Ampera), men på en annan nivå. Kineserna och deras huvudstad hjälpte fenixen att resa sig ur askan. De har för avsikt att skapa en ny framgångsrik bilhistoria på Fisker-Karmas anläggning.
Den galnaste Ford Mustang från 1968 med en elmotor och 800 Mustang under huven signerades av Mitch Medford och John Wayland, två missbrukare av fart och allt relaterat till bilar, som lever för idén om att lansera en ny typ av racing inom bilismen - elbilsracing. För detta ändamål öppnade de Bloodshed Motors och valde som sin första bil en favorit bland den amerikanska publiken, den legendariska Ford Mustang, för att ingjuta en passion för elbilar.
Tesla S har samlat ett extraordinärt antal titlar och prestigefyllda utmärkelser under det senaste året. Så den blev årets bästa bil, vann titeln som den viktigaste bilmodellen under de senaste 20 åren... det finns ännu fler sådana och olika titlar, och praktiskt taget alla motorredaktioner i världen är överens om att Tesla är dagens inblick i bilismens framtid. Så något förändrar definitivt tänkandet och synen på fordonsindustrin. Tesla S-modellen har funnits på slovenska vägar under lång tid, men fortfarande inofficiellt. Det är därför vi fick den för testning av en specialist för import av begagnade fordon till Slovenien - Autoborker.
I3 är BMW:s första elektriska seriemodell, som dimensionsmässigt tillhör B-segmentet, och den för med sig en hel rad tekniska överdrifter, såsom en kolfiberhytt och sandwichkonstruktion, som avsevärt sänker vikten och tyngdpunkten. och förbättra fordonets ekonomi och köregenskaper. Den finns till försäljning i Tyskland för 34 900 euro, men den kommer inte att finnas tillgänglig här på grund av den dåliga infrastrukturen.