Pourquoi le seul et unique ? Parce qu'un seul prototype Fiat 550 Italia avec moteur Ferrari F136FB V8 sera construit. La Fiat 500 retravaillée a été signée par Lazzarini design, qui a déplacé le moteur vers l'arrière, et la monstrueuse machine a laissé de l'espace à toute la partie arrière de la voiture, y compris la banquette arrière. Par rapport au modèle de série, l'empattement a été allongé à 2 650 millimètres au lieu de 2 300, et bien sûr tout le reste sur et à l'intérieur témoigne du fait qu'il ne s'agit pas d'un modèle normal.
Prototype Fiat 550 Italie avec Le moteur V8 F136FB de Ferrari, qui s'est « froissé » dans le dos, sera unique, et le propriétaire devra payer un peu plus pour la « petite chose ». un demi-million d'eurosLa voiture, qui freinera le moteur avec des freins en carbone-céramique, a non seulement un empattement plus long en raison du moteur, mais dispose également d'un essieu arrière plus grand par rapport au modèle standard. "Cinquecento" La Fiat 500 est également plus large de 350 mm et son avant a été allongé de 250 mm. Elle reste néanmoins assez 500 kilogrammes plus léger du modèle standard, grâce à son utilisation intensive fibre de carbone.
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En plus du moteur, la Fiat 550 Italia (Conception Lazzarini) de Marranello j'ai également emprunté la boîte de vitesses, le bloc arrière et le différentiel.
Plus d'information:
www.lazzarinidesign.net
