خرجت فولفو XC70 الجديدة من خط التجميع في تايتشو، وبدأت مبيعاتها المسبقة في 27 أغسطس في تشنغدو. تحت غطاء المحرك: هيكل SMA Super Hybrid الجديد، ونظام دفع ثلاثي المحركات، وناقل حركة DHT ثلاثي السرعات. إنها ببساطة عقلانية سويدية على بطارية صينية.
إمكانية التنقل
على ضفاف بحيرة ميشيغان، مزجت فورد بين غروب الشمس والكثبان الرملية وسيارة برونكو، والنتيجة مشروعان فريدان ليسا إصدارين خاصين، بل وصفة مميزة. كل شيء في الكتالوج. هذه هي سيارة فورد برونكو سيلفر ليك ديونز.
أبواب تفتح للأعلى، وزجاج أزرق، وصالة جلوس حمراء على شكل "عمود غبار". يُلمّح مفهوم كاديلاك إليفيتد فيلوسيتي إلى الوجهة التي ستسلكها كاديلاك بسياراتها الكهربائية من سلسلة V - على الطريق وعبر الكثبان الرملية.
عادت سيارة أكيورا RSX، ليس كسيارة كوبيه من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بل كسيارة كروس أوفر كهربائية بتصميمها الحادّ، مبنية على منصة هوندا الجديدة كليًا. وإذا كنت تتوقع الحنين إلى الماضي، فستحصل على نقل بيانات أسرع وشحن ثنائي الاتجاه.
كشفت مايرز مانكس وتوتيل بورشه عن سيارة LFG في معرض ذا كويل، وهي سيارة محدودة الإنتاج مخصصة للطرق الوعرة، بهيكل من ألياف الكربون، ونظام دفع رباعي، وناقل حركة متسلسل بست سرعات، ومحركات تشمل محرك Tuthill "K" الشهير بأربعة صمامات. ومن المقرر إنتاج 100 نسخة منها، وست سنوات من القيادة المنسقة، على أن تُقام المرحلة الرئيسية الأولى في عام 2027.
فرشت لامبورغيني فينومينو السجادة الحمراء في أسبوع مونتيري للسيارات لعرض فينومينو، وهي "تصميمٌ مميز" يضم أقوى محرك V12 في تاريخ العلامة التجارية، مزود بثلاثة محركات كهربائية ومغطى بألياف الكربون. سيتوفر منها 29 نسخة فقط. إذا رمشت، فلن تراها.
أطلقت لكزس تحديًا في "ذا كويل"، ملتقى رياضة السيارات، بسيارتها الاختبارية الرياضية. مقدمة طويلة، ووركان عضليان، وذيل انسيابي، تُشير إلى عودتها إلى حلبات السباق الكبرى، هذه المرة بمحرك أمامي وإرث سباقات.
عندما تتحول موستانج إلى أفعى - شيلبي سوبر سنيك-آر: صممت شيلبي سيارة سباق عريضة الهيكل بقوة تزيد عن 850 حصانًا وعجلات من المغنيسيوم مستوحاة من سيارة دارك هورس. شيلبي سوبر سنيك-آر الجديدة ليست مجرد تكريم لكارول، بل هي تحديث عصري.
إذا كانت معظم المقطورات لا تزال تتمتع بانسيابية هوائية عالية، فإن AE.1 Panos تبدو ككبسولة زجاجية من المستقبل. تَعِد الإعلانات بأن المقطورة ستسير معك. هذه المرة، الأمر ليس مجازيًا: فنظام TrekDrive يُسهّل المنحدرات، ويشحن البطارية عند النزول، ويمنحك راحة بال لم تعرفها المولدات الكهربائية من قبل. السعر؟ 151,000 $، التسليم نهاية عام 2026.
طراز موديل Y الأساسي (RWD) أشبه بحقيبة ظهر جيدة: لا يُصدر صوتًا مزعجًا، ولا يُثقل، بل يعمل بكفاءة. تُظهر تجارب مالكي تيسلا أن البساطة غالبًا ما تكون كافية. لا يوجد مختبر هنا، إنها الحياة اليومية. كيف يختبرون طراز تيسلا موديل Y الجديد؟ لماذا يُعد طراز تيسلا موديل Y (RWD) حاليًا الخيار الأمثل بين السيارات الكهربائية.
أطلقت لوسيد سيارتها غرافيتي في عطلة نهاية الأسبوع، ثم أعادت إنتاجها بنسخة غرافيتي إكس، وهي سيارة مفهومية ترفع هيكلها، وتزيد عرض مساراتها، وتثبت ألواح حماية، وتضيف صندوق سقف مزودًا بمصابيح. إذا دخلت حيز الإنتاج، فقد تتفوق على ريفيان في أول طريق ترابي.
عندما تُزوّد إم جي السيارة بقوة 742 حصانًا وبطارية 800 فولت في الجزء الخلفي منها بسعر أقل من 50,000 جنيه إسترليني، يبدأ المنافسون في البحث عن أفضل سيارة. IM5 Performance هي سيارة سيدان كهربائية تُنافس Tesla Model 3 Performance، ولا تتردد في تحقيق أرقام قياسية.