Přiznejme si to, automobilový svět se stal trochu nudným. Všichni jezdí v ledničkách na kolech, kterým říkáme SUV, a vášeň se ztratila někde mezi „praktičností“ a „vysokou pozicí sezení“. Ale nebojte se, Renault nezahodil zbraň do koše. Nové Clio 2026 je tady a vypadá to, že chce kousnout do kotníku každému crossoveru, na který narazí. Říkají mu „malý Jaguar“ – a až uvidíte tu přední část, budete vědět proč. Tohle není jen auto; je to prohlášení, že velikost (stále) není všechno. To říká většina novinářů, kteří ho v dnešní době testují.
PositionVýkonný editor
Joined26. července 2013
Articles4 777
Jan Macarol je odpovědným redaktorem tištěného a online vydání City Magazine Slovenia. Spolu se svými dvěma asistenty se snaží čtenářům nabídnout ty nejunikátnější a nejčerstvější informace o městské kultuře, technologických inovacích, módě a všem, co městský nomád potřebuje k přežití v uspěchaném světě.
Kim Kardashian evidentně nechápe koncept „hibernace“. Zrovna když se vzpamatováváme z její nedávné spolupráce s Nike a sotva obnovíme její sváteční stránku v obchodě, SKIMS se vrací – tentokrát s dalším kolem virální spolupráce s The North Face - SKIMS x The North Face. Připravte se, protože letošní zimní šatník se brzy dočká pořádného, téměř futuristického vylepšení, a tentokrát se do něj zařadí i vaše nejmenší.
Shrnutí Nové hodinky G-SHOCK Frogman „Poison Dart“ nejsou jen vizuálním experimentem; jedná se o seriózní vylepšení legendární řady GW-8200. Přechodem na titan a použitím biopryskyřice vytvořila společnost Casio lehčí, odolnější a vizuálně nejagresivnější verzi svých ikonických asymetrických hodinek.
Přiznejme si to, moji drazí a milí: pro většinu z nás „běhání po stezkách“ znamená svižnou chůzi v nejnovější sportovní výbavě k nejbližší chatě, kde na vás čeká zasloužený štrúdl. Ale co kdybych vám řekla, že Nike právě vytvořila botu, která by ve vás mohla skutečně probudit touhu běžet – a daleko? Zapomeňte na bolest a zapomeňte na uklouznutí. Nike se probudila ze spánku a s pomocí 22 elitních „masochistů“ (čti: ultraběžců) vytvořila ACG Zegama. Připravte se, protože Hoka a Salomon se právě teď potí strachy.
Nová řada DEFY Extreme Chroma od společnosti Zenith dokazuje, že barevné hodinky nejsou jen módní výstřelek, ale mohou sloužit i jako plátno pro špičkovou mechaniku. S legendárním strojkem El Primero 9004 s frekvencí 50 Hz a titanovým pouzdrem jsou to hodinky pro ty, kteří chápou, co znamená inženýrská přehnanost, a mají k dispozici 20 600 dolarů.
YouTube letos sfoukl svou dvacátou svíčku. Dvacet let. To je věk, kdy se model stává „youngtimerem“ v automobilovém světě a ekvivalentem druhohor v technologickém světě. Ale pokud jste si mysleli, že starý diesel zemře, mýlili jste se. YouTube v roce 2025 není jen platforma; je to kulturní diktát, který určuje, co jíme, posloucháme a o čem mluvíme u kávy. Nebo v mém případě u sklenky vína, zatímco se divím, proč se lidé dívají na jiné lidi, jak se dívají na jiné lidi. Vítejte v roce 2025. Toto je YouTube 2025.
Přiznejme si to, většina moderních pick-upů je určena pro lidi, jejichž nejtěžším nákladem je jejich ego a pytel bio quinoy z obchodu s potravinami. Ale Ford Ranger Super Duty XLT z roku 2026 je něco jiného. Je to vůz, který se podíval na standardní Ranger, zapálil si cigaretu a řekl: „Pěkný, ale teď uhni z cesty.“ Tohle je auto pro ty, co snídají beton.
Poslední Bugatti Bolide právě opustil Molsheim. Není to ale jen 40. exemplář hračky pro ultrabohaté, je to poslední, smutné a zároveň velkolepé „rozloučení“ s inženýrským zázrakem – motorem W16, který definoval rychlost po poslední dvě desetiletí. Toto je poslední Bugatti Bolide.
Pokud v době narcismu dáváme přednost něčemu před sledováním obsahu, pak je to sledování statistik o tom, co jsme sledovali. YouTube konečně vyslyšel naše volání a představil YouTube Recap 2025 – nástroj, který promění váš čas strávený u obrazovky v průkaz totožnosti za rok 2025.
Představte si scénář: vytvoříte úspěšnou firmu, vezmete ji na Rallye Dakar, ohromíte svět a pak... prostě odejdete. A začnete znovu. Tohle není scénář mexické telenovely, tohle je Zhang Xue. Muž, který dal světu Kove Moto, se vrací s novou značkou, ZX Moto a 820 X. Zní to podezřele jako „poslední rozlučkový koncert“ rockové hvězdy, ale když se podíváte na specifikace tohoto tříválcového stroje, je jasné: tenhle chlap si nedělá legraci. Je to inženýr, který evidentně nesnáší nudu.
Ve světě, kde jsme si mysleli, že ChatGPT je jediný šerif ve městě, Google právě nasadil do přestřelky tank. Sám Altman vyhlásil „červený kód“. A věřte mi, panika v Silicon Valley voní spíš jako hořící servery než ranní káva.
Představte si, že do automobilového světa náhle vstoupí nový výrobce, který nabízí výkon Bugatti, pohodlí Rolls-Royce a cenu... no, cenu šálku kávy na benzínce. A k řízení tohoto vozidla byste nepotřebovali řidičský průkaz, jen jeden prst a trochu fantazie. Přesně to se stalo v hudebním průmyslu. Zatímco se velcí dinosauři hádali o autorská práva, umělá inteligence Suno jela na plný plyn. Rick Beato, hudební guru, říká, že závod už skončil. A víte co? Myslím, že má pravdu. Připoutejte se.











