Lad os se det i øjnene, camping er dybest set forfærdeligt. At sove på gulvet, insekter der ser dig som en buffet, og den lugt af fugtig polyester, som du ikke får ud af næsen i tre uger. Men hvad nu hvis jeg fortalte dig, at der er et "telt" designet af det samme studie, der designede Ferrari Testarosso? Mød AC Future AI-THt. Det er ikke en campingvogn. Det er en mobil penthouselejlighed, der foregiver at være en campingvogn, bare så den ikke skræmmer dine naboer på campingpladsen. Og ja, den har mere teknologi i sig end dit kontor.
Biler
Hvis du har fulgt nyhederne på det seneste og fået en fornemmelse af, at verden er ved at gå ad helvede til, er du ikke alene. Men i stedet for at grave et hul i haven og hamstre dåser med bønner, tilbyder Ferris Rezvani noget lidt mere ... proaktivt. Det er den nye 2026 Rezvani Tank. Et køretøj, der skriger "kom ud af vejen", selv når det er parkeret foran operahuset.
Et lille symbol inde i en bil og en buet pil – hvis du nogensinde har spekuleret på, hvad den knap gør, er du ikke alene. Luftrecirkulation er et af de mest oversete, men alligevel afgørende elementer i din bils komfort, køle- (eller varme-) effektivitet og endda forureningsbeskyttelse.
Hvis du de sidste par år har troet, at toppen af bilernes evolution er den stille summen fra en to-tons elektrisk crossover, der parkerer sig selv uden for et indkøbscenter, så sæt dig ned. Måske skænk dig selv et glas af noget stærkt. Det, du ser på, er ikke en bil. Dette er Red Bull RB17. Den er en mekanisk mellemmand til alle emissionsregler, fodgængersikkerhedssystemer og logik generelt. Det er den legendariske Adrian Neweys sidste nummer hos Red Bull, før han tog til Aston Martin, og det ser ud til, at han ville afsted med et brag. Bogstaveligt talt. Det er et banemonster, der lover Formel 1-omgangstider, men uden behov for et team på tyve ingeniører til at dreje motoren. Tja, næsten.
Lige da vi var ved at vænne os til tanken om, at bilens fremtid ville lyde som en ødelagt smoothie-blender, og at store V8-motorer var historiebøger, gjorde Ram noget vidunderligt. Noget fuldstændig irrationelt. Efter to års tavshed åbnede de dørene til Jurassic Park og slap bæstet løs. 2027 Ram 1500 SRT TRX er tilbage, og ærligt talt, Raptor R skal begynde at ryste.
Hvis jeg ser endnu en "gentænkt" Porsche 911 med quiltet læder og prisen for en lille ø, kommer jeg nok til at kaste op. Seriøst. Den moderne verden er blevet så mættet med tyske insekter, at det næsten er vulgært. Men lige da jeg troede, at de rige var løbet tør for fantasi, dukker Encor Series 1 op. En bil, der tager den legendariske Lotus Esprit, fjerner dens britiske tendens til at forfalde og tilføjer, hvad den altid har haft brug for - moderne teknik og en kulstofdiæt.
Hvis du nogensinde har siddet fast i trafikken og spekuleret på, om det ville være socialt acceptabelt at klatre over et betonhegn og forsvinde ud i vildmarken, så har Jeep lige lavet bilen til din midtlivskrise. 2026 Jeep Gladiator Shadow Ops er ikke bare endnu et klistermærke på en dåse; det er et bevis på, at nogen hos Stellantis rent faktisk lytter til entusiasterne, der i årevis har skreget: "Giv os et spil, der ikke ligner, at jeg har købt det på AliExpress!" Dette er lastbilen til dem, der ved, at forskellen mellem et eventyr og et råb om hjælp kun er et stykke stålflettet stål.
Jeg må indrømme noget dumt. Jeg har brugt de sidste tre uger på det tyske mobile.de. Min søgeforespørgsel var specifik, nærmest kirurgisk: Land Rover Defender 110, modelår 2021 eller 2022, med den magiske 3,0-liters diesel og omkring 100.000 kilometer. Prismål? Et sted omkring 60.000 euro.
Lad os være ærlige. De fleste, der beslutter sig for at "restaurere" en bil, gør det, fordi rusten har ædt af panelerne, eller fordi motoren lyder som en kaffekværn med søm i. Men i de ultrariges verden, hvor Porsche Carrera GT Sonderwunsch er den hellige gral inden for analog bilisme, betyder ordet "restaurere" noget helt andet. Det betyder at tage noget, der allerede er perfekt, og strippe det ned til dets essentielle detaljer, bare for at gøre drømmen om rød og hvid til virkelighed. Victor Gómez fra Puerto Rico gjorde netop det – og resultatet er så godt, at selv Mona Lisa ville virke som en hurtig skitse på en serviet. Dette er Porsche Carrera GT Sonderwunsch.
Vi kender alle det øjeblik. Julefesten, hvor din tante får dig til at have den strikkede sweater med rensdyr på og den røde næse af filt på. Skammen er enorm, værdigheden er nul, men et sted dybt indeni føler du dig varm - og ikke kun fordi polyester er brandfarligt. Forestil dig nu at lægge den samme "skam" på den mest mandige ting, der nogensinde er rullet ud af Detroit eller Toledo. Jeg taler om Mek Magnet "Ugly Sweater" kropsrustningen. Det er ikke bare et klistermærke. Det er ballistisk harpiks, der forvandler din Jeep Wrangler eller Ford Bronco til en juleparade, samtidig med at den beskytter den, når du beslutter dig for at vælte juletræet med din egen kofanger. Lad os se - Mek Magnet.
Mercedes-Benz Unimog'en er en legende. Men den lugter normalt af olie, mudder og hårdt fysisk arbejde. Denne gang besluttede Stuttgart dog at give den en smoking på, sende den i fitnesscenteret og klæde interiøret i læder, der sandsynligvis er blødere end din hjemmesofa. Dette er en Unimog, der ikke bruges til at pløje markerne, men til at vise dominans foran kasinoet i Monte Carlo.
Forestil dig, at du løber en 100-meter spurt mod Usain Bolt. Han er allerede ved den 90. meter, hans muskler fungerer perfekt, hans teknik er upåklagelig. Du er et sted omkring den 60. meter, gisper efter vejret, dine snørebånd er løst, og dit bryst er stramt. Og hvad gør du? I stedet for at bide tænderne sammen og sætte farten op, stopper du, ringer til dommerne og kræver, at målstregen flyttes til 150 meter, idet du siger, at det vil hjælpe dig med at finde din rytme.











