El Mercedes-Benz Unimog es una leyenda. Pero suele oler a aceite, barro y duro trabajo. Esta vez, sin embargo, Stuttgart decidió vestirlo de esmoquin, mandarlo al gimnasio y revestir el interior con un cuero que probablemente sea más suave que el sofá de casa. Este Unimog no se usa para arar el campo, sino para demostrar su dominio frente al casino de Montecarlo.
PosiciónEditor ejecutivo
Unido26 de julio de 2013
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Jan Macarol es el editor responsable de las ediciones impresa y en línea de City Magazine Slovenia. Junto con sus dos asistentes, se esfuerza por ofrecer a los lectores la información más exclusiva y fresca sobre la cultura urbana, las innovaciones tecnológicas, la moda y todo lo que un nómada urbano necesita para sobrevivir en un mundo acelerado.
Si crees que los diseñadores de coches son solo artistas discretos con trajes negros que dibujan líneas en el sótano, te equivocas. Al menos no en el caso de Gorden Wagener. Era una estrella de rock. El hombre que le quitó el sombrero a Mercedes y le puso las gafas de sol. Pero el 31 de enero de 2026, esa era llega a su fin. Tras 28 años e innumerables arañazos en la arcilla (y probablemente en el ego de sus competidores), Gorden Wagener deja Stuttgart.
Jaguar ha hecho todo lo posible para que lo odiemos en los últimos meses. Con logotipos extraños, campañas publicitarias que parecen un desfile de moda para extraterrestres y la promesa de no "copiar nada". Pero antes de descartar a este ícono británico como víctima de su propio marketing, detengámonos. Bajo toda esa ostentación "woke", hay un monstruo. Un monstruo de tres motores que destrozará el asfalto más rápido de lo que internet puede destrozar los nervios de los puristas. Es el Jaguar Type 00.
El Grupo B era el Salvaje Oeste del automovilismo: demasiada potencia, demasiadas agallas y pocas barreras de seguridad. Autodromo y Mobil 1 han capturado esta peligrosa pero dorada época en una caja de titanio de 39 mm. Descubre el Autodromo x Mobil 1 Grupo B Edición Pegasus. Pero no esperes más, solo hay 70 unidades disponibles.
Seamos sinceros, tu médico personal no tiene tiempo. Tiene siete minutos para ti, cinco de los cuales pasa escribiendo en una computadora con Windows XP, y los otros dos fingiendo estar interesado en por qué te duele la espalda baja. ¿Qué pasaría si tuvieras un médico con todo el tiempo del mundo, que hubiera leído toda la literatura médica desde Hipócrates y que no jugara al golf los miércoles? Hoy, vamos a convertir ChatGPT o Gemini en tu asesor médico personal: el Doctor ChatGPT.
Queridos románticos de la gasolina, amantes de las transmisiones manuales y aquellos que todavía afirman que "la electrónica de un coche simplemente muere", tengo malas noticias. Mientras aún debatían en 2025 si el diésel tiene futuro (spoiler: no lo tiene), el mundo avanzó. Y no solo avanzó, sino que dio un salto. Los informes que llegan desde EE. UU. sobre la última actualización del Tesla FSD v14 (Supervisado) no son solo noticias técnicas. Son un obituario de la conducción tal como la conocíamos. Y si creen que exagero, probablemente todavía usen un Nokia 3310.
Imagina que estás corriendo los 100 metros lisos contra Usain Bolt. Él ya está en el metro 90, sus músculos funcionan a la perfección, su técnica es impecable. Estás alrededor del metro 60, jadeando, con los cordones desatados y el pecho apretado. ¿Y qué haces? En lugar de apretar los dientes y acelerar, te detienes, llamas a los jueces y exiges que la meta se mueva a los 150 metros, diciendo que eso te ayudará a coger ritmo.
Resumen: Seiko ha presentado el último modelo de su legendaria línea Astron: el Seiko Astron. Los modelos SSH187 y SSJ039 llevan el "espacio profundo" a la muñeca con una esfera con textura especial, una caja de titanio completamente negra y tecnología GPS que se ajusta automáticamente a la zona horaria. Es una joya de alta tecnología para quienes aprecian la ingeniería japonesa.
En un mundo donde los coches se han vuelto estériles y de estilo mecánico hasta el punto de resultar aburridos, Jeep sigue siendo ese viejo amigo que llega a la fiesta con botas embarradas y las mejores historias. Y con la edición especial del Jeep Wrangler Whitecap 2026, han logrado algo que pocos pueden lograr: han envuelto la nostalgia en una lata moderna sin resultar patético. No es solo un coche; es un recordatorio de una época en la que el techo blanco era el símbolo del verano americano.
Volkswagen es como ese amigo que siempre llega tarde a la fiesta. Todos ya están allí: Tesla bailando sobre la mesa, los chinos ya se han comido todas las patatas fritas, los franceses coquetean con la camarera. Y entonces, cuando todos están un poco cansados, entra VW. Un poco sin aliento, con una camisa sin planchar del todo, pero con la mejor cerveza y salchichas caseras. El VW ID. Polo es precisamente eso. Se perdió el inicio de la revolución eléctrica en el segmento infantil, pero ahora que está aquí, parece que se apoderará de todo.
Si alguna vez has visto un Bentley Continental GT y has pensado: "¿Sabes qué le falta a este coche? Le falta esa sensación ominosa de que está a punto de tragarse el universo", estás de suerte. O tienes serios problemas psicológicos. Sea como sea, Brabus te tiene cubierto. Los preparadores alemanes, probablemente los únicos en el mundo que consideran que una "garantía de fábrica" es un insulto a su masculinidad, han tomado el gran turismo británico más aristocrático y lo han convertido en algo que Batman conduciría si se cansara de salvar Gotham y decidiera comprarlo y demolerlo. Es el Brabus 900 Superblack. Y es completamente absurdo. En el mejor sentido de la palabra.
A primera vista, este es el tipo de coche que tu abuela conduciría a la iglesia el domingo. Parece bonito, nostálgico y completamente inofensivo con su pintura Azul Maratón. Pero cuando el conductor pisa el acelerador, no se oye el rugido característico de un motor bóxer refrigerado por aire. Hay silencio, humo bajo las ruedas y una aceleración que debería ser ilegal.










