¿Por qué el único? Porque solo se construirá un prototipo de Fiat 550 Italia con motor Ferrari F136FB V8. El Fiat 500 reelaborado fue firmado por el diseño de Lazzarini, que movió el motor hacia la parte trasera, y la monstruosa máquina le dio espacio a toda la parte trasera del automóvil, incluida la banca del asiento trasero. En comparación con el modelo de serie, la distancia entre ejes se ha alargado a 2.650 milímetros en lugar de 2.300 y, por supuesto, todo lo demás en su interior demuestra que no se trata de un modelo normal.
Prototipo Fiat 550 Italia con El motor V8 del F136FB de Ferrari, que se ha "arrugado" en la parte trasera, será único, y el propietario tendrá que pagar un poco más por la "pequeña cosa". medio millón de eurosEl coche, que frenará el motor con frenos carbocerámicos, no solo tiene una distancia entre ejes más larga debido al motor, sino que también tiene un eje trasero más grande en comparación con el modelo estándar. "Cinquecento" El Fiat 500 también es 350 mm más ancho y el frontal se ha "alineado" 250 mm. Pero sigue siendo bastante... 500 kilogramos más ligero del modelo estándar, gracias a su uso intensivo Fibra de carbon.
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Además del motor, el Fiat 550 Italia (Diseño de Lazzarini) de Marranello También tomé prestados la caja de cambios, el bloque trasero y el diferencial.
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www.lazzarinidesign.net
