Unohda tavalliset erikoisversiot. Porsche on ottanut kliinisesti täydellisimmän hyperautonsa ja puhaltanut siihen Arabian aavikon sielun. Tuloksena on auto, joka on brutaalin nopea, häpeilemättömän eksklusiivinen ja täynnä kulttuurillista ylpeyttä. Mutta ennen kuin tartut lompakkoosi – on yksi pieni ongelma. Se on Sadu Edition.
Uusi Porsche 911 Turbo S 2026: Sähköistetty 711 hevosvoiman hirviö, joka rikkoo nopeuden ja järjen rajoja 992.II-sukupolvi on niin pirun täydellinen auto, että se ajoittain ajaa minut epätoivoon. Siinä ei ole italialaista päähänpistoa käynnistyä vasta sateisena tiistaina eikä brittiläistä tapaa vuotaa öljyä ennen kuin olet edes ajanut sillä ulos luksusnäyttelystä. Se on kuin saksalainen insinööri puhtaassa laboratoriotakissaan lähettämässä sinut armottomalla tarkkuudella nopeuksiin, jotka sumentavat näkösi. Juuri tämä kylmä tehokkuus tekee osastosta... Porsche Exclusive Manufaktur tajusivat, että heidän oli lisättävä siihen ripaus runoutta. He loivat värikoodien ja pienten pistojen avulla tarinankerronnan mestareita Porsche 911 Turbo S Sadu Edition.
Kyseessä on sarja, joka on rajoitettu vain 20 kappaleeseen, ja jotka kaikki on tarkoitettu yksinomaan Kuwaitin markkinoille. Miksi Kuwait? Koska on kulunut tasan seitsemän vuosikymmentä siitä, kun rohkea herra Morad Behbehani ajoi ensimmäisen Porsche 356 Cabrioletin Kuwaitin satamasta vuonna 1956. Näin tehdessään hän loi yhden planeetan varhaisimmista Porsche-liikkeistä ja kylvi autoilun intohimon siemenet alueelle, joka on nykyään joidenkin maailman vaikuttavimpien autokokoelmien koti.
Beduiiniteltta suihkuhävittäjän kiihdytyksellä – Sadu Edition
Ulkopuolelta tämä Porsche on yksinkertaisesti upea. Sen leveä kori on maalattu Kermanvalkoinen (kermanvalkoinen tai värikoodi 51A Porschen luettelossa), joka sopii täydellisesti kontrastipakettiin SportDesign kiiltävän mustana. Tässä ovat täydelliset 20- ja 21-tuumaiset vanteet Urheiluklassikko, jotka myös jakautuvat näiden kahden värisävyn kesken. Mutta todellinen yksityiskohta on logossa; vanteista on poistettu tavallinen musta ja harmaa vaakuna ja korvattu se Porschen kilven täysvärisellä versiolla. Hienovarainen, mutta erittäin tärkeä todellisille harrastajille.
Tämän auton avainsana on Al SaddSe on perinteinen beduiinien villankutotekniikka, jonka kulttuurinen merkitys on niin suuri, että se lisättiin Unescon aineettoman kulttuuriperinnön luetteloon vuonna 2020. Sille on ominaista syvät, kylläiset vaakasuorat geometriset kuviot. Porsche on mestarillisesti siirtänyt tämän muinaisen estetiikan tarran muotoon, joka kulkee ovien alaosissa ja voimakkaan takalokasuojan alla punaisen sävyissä. Bordeaux, punainen Vartijat, hopea GT ja mustat värit.
"Tämä on kahden maailman leikkauspiste – millenniaalien käsityötaito ja moderni teknologia, joka armottomasti viiltää ilmaa." voisimme filosofoida ihaillen tätä tarkkuutta.
Astu sisään, niin asiat muuttuvat entistäkin hullummiksi. Ohjaamo on verhoiltu kaksivärisellä mustalla ja punaisella nahalla, jossa on käsin ommeltu ristipistot. Urheiluistuin Plus tarjoavat Sadu-kuvion suoraan selkänojan tekstiiliin. Ei, tämä ei ole vain halpa printti, vaan aito kudos. Istut kirjaimellisesti maailman nopeimmassa beduiiniteltassa. Niskatuissa on kohokuvioitu arabialainen teksti "70 vuotta", ja kynnyksiä tervehtii 20 valaistua alumiinineliötä (yksi jokaista tuotettua autoa kohden), joista seitsemäs on valaistu punaisella – kunnianosoitus 70-vuotisjuhlavuodelle.
Hybridi sydän ilman ripaustakaan armoa – Sadu Edition
On täysin ymmärrettävää, ettei Porsche yrittänyt "parantaa" voimansiirtoa. Miksi korjata jotain, joka jo uhmaa fysiikan lakeja? Sadu Edition käyttää samaa, teknologisesti hullua... T-hybridi järjestelmä kuten muutkin 992.II Turbo S -sarjan veljekset. Tämä tarkoittaa 3,6-litrainen tuplaturboinen kuusisylinterinen bokserimoottori, jota avustaa suoraan 8-vaihteiseen PDK-kaksoiskytkinvaihteistoon integroitu kestomagneettisähkömoottori. Kaikki voimanlähteenä on edistyksellinen 1,9 kWh litiumioniakku, mikä varmistaa salamannopean reagointikyvyn ja täyttää turboaukon, jota ei enää ole.
Tämän teknologisen orkesterin tuottama voima pysähtyy brutaaliin 523 kW (701 hv) ja mitä 800 Nm (590 paunaa-jalkaa) vääntöä. Kun painat kaasua, tämä taideteos kirjaimellisesti teleporttautuu 0:sta 96 km/h:iin henkeäsalpaavan nopeasti. 2,4 sekuntiaLoppunopeus? Huimaava. 322 km/h (200 mph)Massiiviset keraamiset jarrut varmistavat, ettet muutu aavikon pölyksi näillä nopeuksilla. PCCB mustaksi lakatuilla jarrusatuloilla. Etuakselin nostojärjestelmä helpottaa korkeiden esteiden ylittämistä luksushotellien edessä, ja huippuluokan titaanista valmistettu urheilupakoputkisto tarjoaa ääniraidan auringonlaskun aikaan.
Loppusanat: Unelma, joka jää autiomaahan ikuisesti
Päivän päätteeksi se on Porsche 911 Turbo S Sadu Edition muistutus jostain erittäin tärkeästä. Se muistuttaa meitä siitä, että jopa maailman kylmäverisimmät, aerodynaamisesti hienostuneimmat ja matemaattisesti lasketut autot voivat saada todellisen, sykkivän sielun, jos ne puetaan asianmukaisesti ja kunnioittavasti oikeaan tarinaan. Vaikka Porsche ei ole ilmoittanut virallista hintaa, sen voi odottaa olevan noin 250 000 euroa (noin 270 300 Yhdysvaltain dollaria) ja enemmän, ottaen huomioon perusmallin lähtöhinnan. Ainutlaatuinen valmistaja lisäyksineen tämä mestariteos ylitti helposti rajan sopimuksen allekirjoitushetkellä 275 000 euroa (yli 300 000 Yhdysvaltain dollaria).
Se, että kaikki 20 kappaletta ovat saatavilla vain harvoille ja valituille Kuwaitissa, tarkoittaa, että me, tavalliset ihmiset, emme luultavasti koskaan näe sitä livenä. Mutta maailmassa, jossa monista uusista autoista on tulossa vain sieluttomia älypuhelimia pyörillä ja jossa kaikki ovat kiinnostuneita vain toimintasäteestä, on uskomattoman lohdullista tietää, että tällaisia hulluja, hyperlokalisoituja bensiinihybridimestariteoksia valmistetaan edelleen. Se on insinööritaidon ja inhimillisen perinteen riemuvoitto. Jos minulla olisi mahdollisuus, ajaisin sillä aavikon halki leveä hymy kasvoillani – vaikka sen 2,4 sekunnin kiihtyvyysajalla 0–100 km/h se olisi luultavasti hyvin, hyvin lyhyt matka. Hittolaisen nerokkaita saksalaisia. He eivät jätä mitään sattuman varaan.
