Toimituksessa meiltä kysytään usein, millä autolla on "chic"-henkeä. Karisma ei ole Excel-taulukko; se on tapa, jolla auto tervehtii sinua, miten se kääntyy näyteikkunassa ja miten se puristautuu liian ahtaaseen pysäköintiruutuun ilman dramatiikkaa. Alla on valintani kymmenestä vuoden 2025 kaupunkiautosta ja pienemmästä mallista, jotka erottuvat joukosta – yhdeksän on sähkökäyttöisiä, yksi on söpö bensiinikäyttöinen "jokerikortti". En jahdannut satoja Nürburgringillä, vaan se, mikä on tärkeää tosielämässä: toimintasäde, lataus, sisätilojen käytettävyys, muotoilu, teknologia... ja ripaus flirttailevaa itsevarmuutta.
Sähköinen liikkuvuus
Sähköisen liikkuvuuden maailmassa tapahtuu jotain suurta. Tesla, innovatiivisten, suorituskyvyn, teknologian ja kestävän kehityksen yhdistävien ajoneuvojen edelläkävijä, on juuri lanseeraamassa uudelleensuunniteltua Model Y Performancea, joka tunnetaan myös nimellä "Juniper" – virallisesti Tesla Model Y Performance Juniper 2025. Luotettavien lähteiden, kuten harrastajien ja sisäpiiriläisten, kuten suositun YouTube-käyttäjän BigOElectifyn, tietojen mukaan tulokas näyttää olevan pian saatavilla konfiguraattorissa – ehkä jo huomenna! Tuleeko tästä vallankumous katumaasturisegmentissä? Katsotaanpa yksityiskohtia.
Kiinalainen Leapmotor esittelee Münchenin IAA-näyttelyssä B05:n, VW Golf/ID.3:n kompaktin sähköautokilpailijan. Se lupaa älykkään alustan, erinomaisuutta käden ulottuvilla ja hinnan, joka saattaa saada kilpailijoiden pulssin putoamaan.
Xiaomin autoja?! Mitä tapahtuu, kun älypuhelimista tunnettu teknologiajätti alkaa valmistaa autoja? Xiaomi SU7 – sähköinen supersedan, joka on herättänyt melkoista kohua kotimaassaan Kiinassa. Niin hyvin suunniteltu, että jopa Fordin pomo oli sanaton innostuksesta (ja tämä ilman ohjelmistopäivitystä). Kysyntää? Vieläkin niin kuuma, että sitä voisi myydä sammuttimen kanssa.
Volkswagen on varustanut ID.3:n Isossa-Britanniassa uudella ominaisuudella: maksullisella teholla. Saat vakiona 150 kW (201 hv), mutta täyden 170 kW:n (228 hv) annoksen saamiseksi sinun on… rekisteröidyttävä tilaukseksi. Tervetuloa automaailmaan, jossa hevosia avataan kuin Netflix-jaksoissa. Niinpä Volkswagen on alkanut veloittaa tilausmaksun lisähevosvoimista!
Uusi Volvo XC70 valmistui Taizhoun tehtaalta, ja ennakkomyynti alkaa 27. elokuuta Chengdussa. Konepellin alla: uusi SMA Super Hybrid -arkkitehtuuri, kolmimoottorinen voimansiirto ja kolmivaihteinen DHT-vaihteisto. Kirjaimellisesti ruotsalaista järkeä kiinalaisella akulla.
Lokinsiipimäiset ovet, sininen lasi ja punainen sohva "pölypylvään" tyyliin. Cadillac Elevated Velocity -konseptiauto vihjaa, minne Cadillac vie sähkökäyttöistä V-sarjaa – maanteille ja dyynien yli.
Perusmallin Y (RWD) malli on kuin hyvä reppu: se ei huuda, se ei paina, se vain toimii. Omistajien kokemukset osoittavat, että Teslan kanssa usein vähempikin riittää. Tässä ei ole laboratoriota, vaan arkea. Näin he kokevat uuden Tesla Model Y:n. Miksi Tesla Model Y (RWD) on tällä hetkellä paras mahdollinen ostos sähköautojen joukossa.
Lucid vei Gravity-autonsa viikonlopun luontoon ja toi sen takaisin Gravity X:nä – konseptiautona, joka nostaa koria, leventää telaketjuja, asentaa pohjapanssarit ja lisää kattolaatikon valoilla. Jos se pääsee tuotantoon, se voisi päihittää Rivianin ensimmäisellä hiekkatiellä.
Kun MG pakkaa 742 hevosvoimaa (PS) ja 800 voltin akun auton takaosaan alle 50 000 punnalla, kilpailijat alkavat haukkoa henkeään. IM5 Performance on sähkösedan, joka haastaa Tesla Model 3 Performancen – eikä se epäröi numeroiden suhteen.
Karma Amaris GT Coupén ohjaamo paljastetaan ensimmäistä kertaa ja se toimii tekniikkaharrastajien oleskelutilana: pyöreä ohjauspyörä, jossa on näkyvä hiilikuituinen reunus, kapasitiiviset painikkeet, digitaaliset mittarit kuljettajan edessä, suuri tietoviihdenäyttö keskellä ja kolmas näyttö matkustajan edessä. Vaihteenvalitsin "kelluu" tunnelin päällä. Näytteillä oleva yksilö on kaksipaikkainen, verhoiltu Crimson Orbit -nahalla ja Alcantaralla, runsaasti hiilikuitua ja pianomustaa, ja takaosan tavarateline on suunniteltu matkalaukuille. Katto? Sähkökromaattinen tummeneminen, kuin aurinkolasit koko autolle.
Luotettava brittiläinen mediayhtiö raportoi, että Volkswagen lopettaa ID.5:n, ID.4:n "coupe"-version, tuotannon vuonna 2027. Samaan aikaan myös Touareg jättää hyvästit vuonna 2026. Taustalla: malliston siistimistä ja siirtymistä kohti edullisempia sähkömalleja ID.2 (~25 000 €) ja ID.1 (~20 000 €).