Incontra la decappottabile di produzione più veloce di sempre di Aston Martin. Si chiama V12 vantage S roadster ed è alimentato da un motore V12 da 6,0 litri che produce 565 CV. Questo è sufficiente per raggiungere i 323 km/he l'accelerazione finale a 100 km/h in quattro secondi esatti. Nei saloni e sulle strade già questo autunno, prezzi dai 200mila circa in su.
supersportivo
All'Audi, nell'ambito della finale del campionato DTM a Hockenheim, hanno allestito una RS7 studio e l'hanno mandata senza conducente e a tutta velocità sul famoso circuito. In tal modo hanno battuto il record di velocità di guida autonoma con velocità superiori a 220 km/h. Quando il video è stato pubblicato, il sito web del produttore è stato addirittura cancellato a causa del numero di visite.
Le auto elettriche rappresentano il futuro, quindi non c'è da meravigliarsi che abbiano un design futuristico a cui abbinarsi. Tuttavia, c'era un'azienda che, nonostante la moderna trazione elettrica, scommette sulla forma di un'auto d'epoca. L'Aviar R67 è una classica muscle car americana con una trasmissione moderna sotto il cofano.
Bentley ha presentato la sua ammiraglia sotto forma di una Mulsanne da 530 cavalli, il cui tachimetro supera la magica soglia dei 300 km/h e si ferma cinque volte più in alto. Ciò è garantito dal V8 biturbo da 6,75 litri fatto a mano, che sviluppa una coppia di 1.100 Nm e allo stesso tempo è un buon decimo più economico del fratello meno potente.
Molti marchi automobilistici hanno già provato a realizzare automobili con stampanti 3D, ma nessun produttore ha ancora stampato una supercar. La startup di San Francisco Divergent Microfactories ha ora firmato la prima auto supersportiva e la prima auto supersportiva realizzata con una stampante 3D si chiama Blade.
Nella classe delle coupé sportive super performanti, il prezzo è decisamente in secondo piano, ma di questi tempi è anche sempre più importante. Per 84.000 euro non si può ottenere così tanta sportività, meccanica di guida e numeri così eccellenti da nessun concorrente: 317 kW o 431 CV, 250 km/h, 4,1 secondi da 0-100 km/h da un sei cilindri in linea twin turbo motore a cilindri.
La filiale canadese della BMW ha ideato un'interessante promozione della nuova M4, che è stata collocata nell'ambiente a lui più familiare: in pista e al volante di un abile pilota di drifting. Non dirai niente di speciale fino ad ora. Ma cosa succederebbe se vi dicessimo che il pilota ha dovuto superare una pista impostata su una portaerei dritta andando alla deriva?
La serie Rocket ha un posto e una reputazione molto speciali presso l'azienda Brabus, e i comuni denominatori delle auto delle rispettive serie sono la velocità e l'incredibile accelerazione. Finora, abbiamo già visto la rielaborazione della Mercedes-AMG GT63 S e della Mercedes-Benz S650, affiancata dal nuovo ″razzo″ Brabus 900 Rocket Edition.
Se una Bugatti Chiron da 2,4 milioni di euro e una Smart Fortwo da 10.000 euro avessero un bambino, sarebbe qualcosa del genere...
L'Ébé Bugatti era la figlia del fondatore del prestigioso marchio automobilistico francese Bugatti. Gli ultimi tre modelli Chiron destinati al mercato europeo sono dedicati alla figlia dell'ingegnere automobilistico Ettore Bugatti.
La Bugatti Chiron è con noi da due anni ed era solo questione di tempo prima che potessimo vedere la sua versione più aggressiva. La Bugatti Chiron Sport non ha più potenza della Chiron normale, ma grazie ai numerosi miglioramenti e al peso ridotto, può essere notevolmente più aggressiva in curva.
La Bugatti Chiron è l'auto più veloce del mondo, poiché può percorrere su strada più di 450 km/h (la velocità è altrimenti limitata elettronicamente a 420 km/h), spinta da ben 1.500 cavalli. Ne verranno prodotti solo 500 esemplari, e il suo primo cliente fu niente meno che la superstar del pugilato Floyd Mayweather, per il quale il prezzo base della Bugatti Chiron fu di 2,4 milioni di euro, un vero sputo nel mare. Il produttore francese di auto ultraveloci ha messo in mostra la supercar al Motor Show di Ginevra.