Quando un colosso cinese della tecnologia decide di mostrare il dito medio a Maybach e Rolls-Royce, sappiamo che si tratterà di qualcosa che amplierà i confini del lusso. Allacciate le cinture, sta arrivando Huawei Maextro S800.
Chi avrebbe immaginato qualche anno fa che Huawei – simbolo della connettività digitale – ha iniziato a sfidare nomi come Rolls Royce e Mercedes-Maybach? Primo prodotto – Huawei Mate S800.
Sebbene Huawei sia presente da tempo nel mondo dell'automotive come fornitore di software e sistemi di guida autonoma, la Huawei Maextro S800 è il primo vero capolavoro automobilistico a portare il suo marchio.
La collaborazione con JAC Motors (uno dei principali gruppi automobilistici cinesi) non è casuale. JAC apporta la sua esperienza nella produzione di telai e veicoli elettrici, mentre Huawei apporta la sua competenza nell'architettura digitale, nell'intelligenza artificiale e nella progettazione UX. Il risultato? Un veicolo che non è solo un mezzo di trasporto, ma anche un'oasi digitale su quattro ruote.
Grande, sicuro di sé, quasi arrogante: proprio come dovrebbe essere: Huawei Maextro S800
Con una lunghezza di 5.480 mm e una larghezza di 2.000 mm, Huawei Maextro S800s occupa senza dubbio spazio, sia fisicamente che simbolicamente. È 10 mm più lunga della Mercedes-Maybach Classe S e poco più corta del colosso Rolls-Royce Phantom.
Nonostante le dimensioni formidabili, i progettisti non hanno fatto ricorso alla classica imponenza, ma hanno creato una silhouette elegante dalle linee fluide, enfatizzate dai caratteristici gruppi ottici “Via Lattea”. La ciliegina sulla torta sono i cerchi da 21 pollici con un elegante motivo a "torta", che offrono un sottile riferimento agli iconici marchi di lusso britannici.
E le combinazioni di colori? Si può pensare a tenui tonalità dorate, sfumature di verde smeraldo o all'intramontabile nero che riflette ogni luce come uno specchio splendente.
Gli interni dell'Huawei Maextro S800, dove tecnologia e artigianalità convivono in armonia
Se l'esterno non vi convince, l'interno sicuramente lo farà.
Salendo a bordo dell'Huawei Maextra S800, si viene accolti da una cattedrale digitale: tre schermi (indicatore, infotainment e display passeggero) si estendono sul cruscotto, quasi come una replica dell'Hyperscreen della Mercedes, con un tocco cinese.
Tutto è rivestito con i materiali più pregiati: pelle nappa, superfici scamosciate, legno levigato a mano e dettagli in metallo fresato a freddo. Nei sedili posteriori troverete poltrone individuali con funzioni di massaggio, raffreddamento e riscaldamento e, tra queste, una lussuosa consolle con tavolini integrati, frigorifero e portabicchieri di cristallo.
Il tetto, decorato con stelle LED come quelle della Rolls-Royce, evoca la sensazione di guidare a cielo aperto. E come si dice: se devi aspettare nel traffico dell'ora di punta, dovresti guidare la Maextra S800.
Sotto il cofano dell'Huawei Maextro S800: potenza pura ed efficienza intelligente
Huawei offre l'Huawei Maextro S800 in due versioni di unità:
- Versione completamente elettrica (BEV):
Tre motori elettrici, potenza totale 635 kW (852 CV), accelerazione da 0 a 100 km/h in ben 3,5 secondi. La batteria da 94,4 kWh garantisce un'autonomia fino a 702 km (436 miglia) secondo lo standard cinese CLTC, che in realtà equivale a circa 600 km di autonomia europea. - Autonomia estesa (EREV):
Due motori elettrici (390 kW o 523 CV) e un ulteriore motore turbo benzina da 1,5 litri che funge da generatore. Una batteria da 63,3 kWh con un'autonomia elettrica di 258-311 km (160-193 miglia): la soluzione perfetta per chi non è ancora pronto ad abbandonare del tutto il mondo delle stazioni di ricarica.
E naturalmente: ricarica rapida! Carica la tua batteria da 10 % a 80 % in soli 12 minuti. Prima ancora di terminare il tuo ordine di caffè al drive-thru, sei quasi pronto per andare.
Prezzo: un sogno che (per ora) resta un po' più economico
In Cina, il modello Huawei Maextro S800 costa da 1 a 1,5 milioni di yuan (da 137.000 a 206.000 dollari o da 129.000 a 194.000 euro).
Ma se si volesse vederla sulle strade europee (tenendo conto delle tasse, delle omologazioni, delle imposte sulla CO₂ e di un po' di prestigio europeo), il prezzo salirebbe rapidamente a da 250.000 a 370.000 euro.
Per la stessa cifra, si ottiene anche una Mercedes-Maybach S580 4MATIC di fascia alta, ma la Maextro offre qualcosa di nuovo, qualcosa di audace e qualcosa di incredibilmente "high-tech" che gli amanti delle auto classiche stanno ancora inseguendo.
Conclusione: Huawei Maextro S800 non è una copia, ma un manifesto del futuro
Sebbene sia Huawei La Maextra S800 si è ispirata ai migliori (e non lo nasconde nemmeno), il che non è un male. Al contrario, è la prova che il futuro del lusso non è più prerogativa esclusiva dell'Europa o degli Stati Uniti. La Cina crea il proprio prestigio, con la propria lingua, la propria estetica e, soprattutto, la propria tecnologia.
Huawei Mate S800 È un'auto per chi vuole essere all'avanguardia, per chi non si ferma alla tradizione ma la co-crea.
E quando un giorno questa meraviglia arriverà sulle strade slovene, lo saprete: il mondo è cambiato.
