控えめなラグジュアリーの巨匠として、伝統と奇抜さを巧みに融合させてきた日本のレクサスは、今、アイデンティティ・クライシスという荒波に足を踏み入れようとしている。しかし、もし危機だとしても、長く続くべきだ。少なくとも、この4ドアで電気自動車の遊牧民の心臓部を宿した「クーペ」のような未来的なおもちゃを手に入れるまでは。
10年前にトヨタ・カローラが将来、ステロイドを注入したような宇宙船のような姿をするようになると言われたら、きっと呆れたでしょう。しかし、2025年が目の前に迫り、トヨタは明らかに本気です。トヨタ・カローラ・コンセプトをご覧ください。この車は、旧モデルの記憶を一気に消し去るだけでなく、カローラの可能性（そしてあるべき姿）に対する人々の思い込みも簡単に消し去ります。
時折、単なる機械ではなく、芸術作品とも言える車が登場する。トーテムGTスーパー“ファリーナ”はまさにそれだ。イタリア自動車の黄金時代への手作業によるオマージュであり、ピニンファリーナ自身も羨むほどのボディワークを纏っている。
Rivianの若き才能は、TM-B e-bikeという、単なる自転車ではなく、真のテクノロジーのシンフォニーを創り上げました。大胆な美学、モジュラーデザイン、そして自動車の伝統を受け継いだこのバイクは、都会の通勤者から冒険心旺盛な人まで、あらゆる人を魅了するマシンです。
30年前に世界を震撼させ、今もなお二輪車の自由の代名詞であり続けるバイクを想像してみてください。ドゥカティ・モンスターV2 2026は、熟成されたイタリアワインのようです。力強く、個性豊かでありながら、あなたをサドルから突き落とすような魅力を放ちます。新世代モンスターで、ドゥカティは再び、生々しいパワーと完璧な美しさを両立させる能力を証明しました。レッドゾーンへのスプリントよりも速く心拍数を上げるであろう、このイタリアの芸術作品のディテールを一緒に体験しましょう。
2025年の最初の3四半期を終えた時点で、ポルシェの営業利益は99%減少しました。2024年の40億3000万ユーロからわずか4000万ユーロにまで落ち込んだのです。そうです、99%です。自動車業界で言えば、911カレラがサーキットで突然パワーを失うようなものです。壮観であると同時に、痛ましい出来事です。
トヨタは2025年SEMAショーで、カローラ クロス ハイブリッド 那須エディション コンセプトを発表した。街乗りに飽きたハイブリッドカーが那須岳を目指して旅立つ姿だ。その結果、トヨタのコンパクトカーの中で最も成功を収めたカローラ クロスに、紫色で、より冒険的なフェイスが与えられた。
中国車！伝統メーカーと中国メーカーの真の自動車産業の戦いは、欧州や米国ではなく、発展途上国で繰り広げられています。中国は、ラテンアメリカ、アフリカ、中東、中央アジア、東南アジアといった市場で、徐々に確固たる地位を築きつつあります。これらの市場では、消費者は名声ではなく、手頃な価格のモビリティを求めているのです。
ボルボXC60は、長きにわたりスウェーデンの道路の王者であり続けてきました。ブランドのベストセラーモデルであり、その優雅さと実用性の融合で人々の心を掴んできました。しかし、ライバルは眠っていません。BMW X3、メルセデス・ベンツGLC、そしてアウディQ5も、斬新で鋭い存在感を放っています。刷新された外観、改良されたインテリア、そしてハイブリッドシステムを搭載した改良型XC60は、果たして彼らに追いつくことができるのでしょうか？詳細を掘り下げ、このスウェーデン製SUVが依然として王座を争っているのか、そしてなぜそれが今でも私のお気に入りの1台なのかを探ってみましょう。
車は車輪のついたスマートフォンになった？20年前は、BMWを買えばBMWを持っていると言える。エンジンをかけるとエンジン音が響き、近所の人々はため息をついた。今は？顧客はキロワットアワー（キロワット時）について話す。車の電圧が400ボルトか800ボルトか。15分の充電で何キロ走れるか。もはや誰も車の走り方を聞かず、アップデートの仕方を尋ねる。車がスマートフォンになった時代へようこそ。
ポルシェ・マカン。かつては6気筒エンジンの咆哮で路面を圧倒した、正真正銘のガソリン・クロスオーバーだったマカンが、今やブーン！と唸りをあげる電気自動車へと変貌を遂げ、今年、販売台数で化石エンジン搭載の兄弟を追い抜いている。これはガソリンエンジンがダメなのではなく、まるで時代遅れのフロッピーディスクのように、欧州連合（EU）で販売停止処分を受けたからだ。ブリュッセルの官僚たちは「ガソリン？こんなのはおじいちゃんのものだ！」とでも言いたげなようだ。さて、ガソリン・マカンはまもなく世界の他の地域でも終焉を迎える。2026年に生産終了となる。ポルシェはすでに内燃機関搭載の新型クロスオーバーを開発中だが、こちらは別の名前で、2028年まで待たされることになる。それまでは、ツッフェンハウゼンから電気自動車の美味しさが飛び交っている。そして、新型ポルシェ・マカンGTSは、その中でも最も甘いモデルと言えるだろう。
SUVは泳げないなんて誰が言った？中国のJetour Zongheng G700は、水陸両用技術を駆使して雄大な揚子江を22分で渡り、これが単なる四輪の金属物体ではないことを世界に証明した。