2023 Mercedes-AMG SL43 er en inngangsmodell i verden av SL roadstere, med halvparten så stor motorstørrelse som sine jevnaldrende. I stedet for en twin-turbo V8-motor har den en ʺbareʺ turbo 4-sylindret, men siden det er en AMG-modell er dette på ingen måte dårlige nyheter.
2023 Mercedes-AMG SL43 er den første produksjonsbilen som kan skilte med elektrisk gassturboladerteknologi. 2,0 liter turbin bensin 4-sylindret motoren har teknologi fra Formel 1, og det er nødvendig for driften av turboladeren 48 volt det elektriske systemet som forsyner starter-generatoren. For å gjøre det lettere å forstå, brukes elmotoren til å rotere turboladeren til avgassene tar over denne oppgaven. Fordelen med denne teknologien er mer effektiv drift av motoren og en alltid responsiv gasspedal, uavhengig av antall omdreininger.
Motoren som driver SL43 produserer 381 (280 kW) hestekrefter og 480 newtonmeter av dreiemoment. Den elektriske startgeneratoren bidrar enda mer 14 (10 kW) hestekrefter, men bare i kort tid, så i dette tilfellet kan vi snakke om en mild hybrid, men bare fra et teknisk synspunkt. Strøm overføres via 9-trinns av MCT-automatgiret og kun på bakhjulsparet. I SL43 vil du kunne akselerere fra 0 til 100 km/t behov for 4,9 sekunder og nå toppfart kl 275 km/t. Den kan riktignok ha "halve størrelsen" av de andre SL-modellene, men det betyr ikke at den har halvparten av kapasiteten. Den mindre motoren betyr mindre vekt over forhjulene, noe som gir SL43 sine egne kjøreegenskaper.
For den tilfeldige observatøren ser SL43 ut som de andre modellene i SL-serien, men det skarpe øyet vil legge merke til endringer i de fremre lufteventilene og en renere bakende, uten vertikale ventiler. Bortsett fra motoren og de nevnte forskjellene, kan vi finne det samme i SL43-modellen teknologi som i SL55- og SL63-modellene. Vi snakker om bakhjulsstyring, ulike kjøreprofiler, AMG-dynamikkpakken, et luksuriøst interiør og selvfølgelig det digitale MBUX-systemet.
