De BMW X4 neemt afscheid, maar treur niet te vroeg. Hier is de BMW iX4, gebouwd op het Neue Klasse-platform, met een vermogen van 345 kW, futuristisch design en die kenmerkende Beierse arrogantie waar we allemaal stiekem zo van houden.
Elektrische mobiliteit
Hoewel de Duitse trots nooit lijkt te slapen, heeft Audi blijkbaar besloten dat het in China beter is om "als je ze niet kunt verslaan, je bij ze aan te sluiten". In samenwerking met de Chinese autogigant SAIC is een nieuw, lokaal gericht automerk ontstaan met de minst originele naam ooit: AUDI. En ja, die is in hoofdletters geschreven. Geen legendarische vier cirkels. Geen nostalgie. Geen genade. En het tweede model, de AUDI E SUV.
Concept cars zijn net haute couture in de autowereld: we rijden er misschien nooit in, maar we bewonderen ze graag en doen alsof we aerodynamica begrijpen. Het jaar 2025 heeft een ware parade aan studies gebracht die futuristische aandrijflijnen, wilde proporties, retro-inspiratie en technologieën combineren die rechtstreeks uit sciencefiction lijken te komen. We hebben de meest interessante, meest extravagante en meest "als ze dit echt zouden maken, zou ik mijn nier verkopen" conceptauto's van 2025 verzameld. Dus meer dan 20 conceptauto's van 2025.
De Genesis Magma GT Concept ziet eruit alsof ingenieurs een Koenigsegg hebben genomen, hem een Koreaanse esthetiekcursus hebben laten volgen en hem een racelicentie hebben gegeven. Dit is niet langer slechts een ambitie – het is het begin van een serieuze stap in de wereld van GT-supercars. En ja, ze menen het serieus.
Iemand bij Hyundai heeft duidelijk te veel naar "Mad Max" gekeken en tegelijkertijd naar ambient lo-fi beats uit de toekomst geluisterd. Het resultaat? De Hyundai Crater – een elektrische SUV die eruitziet als een kruising tussen een ruimterover en een digitale transformator. Maar wees gewaarschuwd: dit is niet zomaar een SUV die een "SUV" wil zijn. Dit is een machine die niet met ons speelt. Nou ja, behalve met onze emoties.
Wanneer Porsche een nieuw model onthult, raakt de wereld meestal in extase – forums ontploffen, journalisten happen naar adem en het geheel voelt als een goed georkestreerde reclamespot voor Duitse techniek en autowetenschap. Deze keer is het echter een beetje anders. De Porsche Cayenne Electric heeft het internet veroverd, maar niet per se om de redenen die Zuffenhausen graag zou willen. De eerste indrukken – van zowel mensen die de auto op het evenement zagen als journalisten die er al in hebben gezeten – zijn een mix van opwinding, verbazing en dat bekende "waarom hebben ze het zo gedaan?"-gevoel dat we de laatste tijd meer met Tesla dan met Porsche associëren.
Ooit gedacht dat een Chinese nieuwkomer een Duitse veteraan op eigen terrein zou verslaan? De Zeekr 7X AWD Performance en de Porsche Cayenne Electric AWD zijn twee grote elektrische SUV's die gezinscomfort beloven met een vleugje adrenaline. De ene kost net zoveel als een weekendje aan zee, de andere net zoveel als een luxe villa – maar beide nemen je mee naar een emissievrije toekomst. Nu Porsche's nieuwe Cayenne Electric vandaag, 19 november 2025, is onthuld, is het tijd voor een eerlijke vergelijking. Maak je klaar voor een mix van snelheid, ironie en dat "aha"-moment waarop je beseft dat goedkoop niet altijd slecht is. Dus – Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.
Porsche, de koning van de technische precisie, introduceert in 2026 niet alleen een nieuwe elektrische auto – het herdefinieert ook de prestaties in de SUV-klasse volledig. En terwijl de Taycan nog steeds de pionier is van de elektrische toekomst van het merk, neemt de nieuwe Porsche Cayenne Electric stilletjes de vloer onder zijn wielen.
Amerikanen hebben een bijzondere band met grote SUV's. Het zijn niet zomaar auto's – het zijn mobiele woonkamers, miniweekends op wielen en veilige bubbels voor iedereen die comfortabel en zonder drama ver wil reizen. De Nissan Pathfinder is een van die modellen die deze filosofie al decennialang begrijpt. Sinds de lancering in de jaren 80, toen hij meer reed als een hoekige SUV uit een actiefilm, is hij door evolutie het moderne tijdperk binnengetreden: steeds verfijnder, steeds digitaler, maar nog steeds klaar om de weg op te gaan als het leven erom vraagt.
Denk terug aan 2022 – toen Jeep voor het eerst hintte op de ontwikkeling van een elektrische SUV. Destijds keken we sceptisch, maar vandaag kunnen we gerust zeggen: de Recon 2026 is er en klaar om het concept "Trail Rated" opnieuw te definiëren. En dat zonder het lawaai van de motor. Want wie zegt dat je offroad niet kunt rijden zonder de eekhoorns te storen?
De aanstaande nieuwe Volvo EX60 is meer dan zomaar een elektrische crossover voor de Zweden – het is een test van de volwassenheid van het merk in de wereld van elektrische voertuigen. Hij belooft een grotere actieradius, sneller opladen, een nieuw platform en bovenal een veel "normaler" prijskaartje, wat hem dichter bij kopers zou moeten brengen die momenteel op zoek zijn naar plug-in hybrides. Volgens de tot nu toe bekende informatie wordt het model naar verwachting in januari officieel onthuld en mikt Volvo rechtstreeks op de Tesla Model Y.
Genoeg van dat "value-pack"-plastic. Als je een elektrische auto met karakter, een uitgebreid servicenetwerk en een vleugje Europese ironie zoekt, bekijk dan vijf modellen die qua prijs hetzelfde klinken als de Chinese, maar een betere melodie spelen. Hier is onze lijst - goedkope elektrische auto's uit Europa.