Spoločnosť Stellantis sa po krátkej prestávke vracia na čínsku pôdu, kde bude spolupracovať so spoločnosťou Dongfeng na vytvorení novej generácie vozidiel Jeep a Peugeot, ktoré nebudú len lokálnymi módnymi výstrelkami, ale globálnymi hráčmi na trhu s vozidlami na novú energiu (NEV). Pozrime sa, čo prinesie čínsky Jeep.
Ak ste si mysleli, že Jeep sa v roku 2022, keď sa rozlúčil s čínskym GAC, navždy zatvoril do „továrne sveta“, mýlili ste sa viac ako tí, ktorí tvrdili, že Jeremy Clarkson sa niekedy dobrovoľne prihlási šoférovať Toyotu Prius. Jeep je späť a s veľkým štýlom, batohom plným eur a strategickým partnerom, ktorý vie o batériách viac ako my o grilovaní. Takže – čínsky Jeep.
Stellantis a Skupina Dongfeng práve podpísali zmluvu v hodnote 1,18 miliardy USD (približne 1,1 miliardy EUR)Výsledok? Od roku 2027 budú z továrne vo Wu-chane vychádzať nové elektrické modely (NEV), ktoré zdobia príjazdové cesty od Pekingu po Paríž a možno aj u vášho suseda, ktorý stále prisahá na naftu.
Wu-chan: Nové hlavné mesto americkej slobody a čínsky džíp.
V rámci spoločného podniku Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) bude vo Wu-chane vyrábať štyri nové modely: dva Peugeoty a dva Jeepy. Ak sa obávate, že pôjde len o „vymaľované“ čínske autá, upokojím vás – Stellantis sľubuje, že Peugeoty si prevezmú odvážny dizajnový jazyk konceptov z tohtoročného pekinského autosalónu. A Jeep? Jeep zostane Jeepom – aspoň navonok.
Hovoríme o dvoch terénne vozidlá NEV (vozidlo s novou energiou), ktoré sú určené výhradne na globálny export. Áno, počuli ste správne. Váš ďalší elektrický Wrangler alebo Cherokee síce môže mať rodný list z Wu-chanu, ale srdce (a znak) legendárnej americkej značky.
Technológia, ktorá nepozná hranice
Hoci špecifikácie výkonu v kW (k) alebo krútiaci moment v Nm (lb-ft) Hoci detaily zostávajú zahalené tajomstvom, jedna vec je jasná: Stellantis nebude objavovať horúcu vodu, ale využije čínske odborné znalosti v oblasti elektrických platforiem. Po kúpe 21-percentného podielu v spoločnosti Leapmotor, je jasné, že Stellantis sa stáva majstrom integrácie východných technológií do západnej prestíže.
„Spojíme špičkovú technológiu elektrických vozidiel so silou našich globálnych značiek,“ povedal pri podpise Antonio Filosa, generálny riaditeľ spoločnosti Stellantis. A keďže Leapmotor predal neuveriteľný 57 161 jednotiek (rast 101,9 %!), potom vedia, čo robia.
Prečo je to pre vás dôležité?
Pretože to znamená, že elektrické džípy sa konečne stanú cenovo konkurencieschopnými a zároveň si zachovajú schopnosť prepraviť vás cez rieku bez toho, aby vás zasiahol elektrický prúd. Môžeme očakávať zrýchlenie od... 0 až 100 km/h (0–62 mph) v rozsahu, ktorý zahanbí nejedno športové auto minulosti, a rýchlosti nabíjania, ktoré vám umožnia vypiť si kávu skôr, ako batéria dosiahne 80 %.
Investícia vo výške 8 miliárd juanov Nie je to žart. Je to vážny zámer urobiť z Jeepu nielen muzeálny exponát pre milovníkov benzínu, ale moderný, technologicky vyspelý stroj, s ktorým budete radi parkovať pred operou alebo v blate Álp.
Záver: Čínska múdrosť s americkým charakterom
Buďme úprimní: svet sa mení. Myšlienka výroby Jeepu vo Wu-chane s pomocou Dongfengu môže znieť ako začiatok zvláštneho vtipu, ale v skutočnosti je to šikovný obchodný ťah. Stellantis sa učí od najlepších v elektrifikácii, aby nám mohol naďalej predávať sen o slobode na štyroch kolesách.
Bude toto stále ten „skutočný“ Jeep? Ak bude mať dostatok krútiaceho momentu na vyvrátenie duba a zrýchlenie, ktoré vám rozstrapatia vlasy, pravdepodobne nám nebude záležať na tom, kde sú jeho batérie vyrobené. Cena? Očakávajte, že bude strategicky umiestnený niekde medzi „hriešne drahý“ a „tak akurát na to, aby presvedčil manželku“. Jeep je späť v hre a my sa nevieme dočkať, kedy v roku 2027 stlačíme tlačidlo „Štart“. Dovtedy – zostaňte cynickí, ale nádejní. Elektrina prichádza, či sa vám to páči alebo nie.
