Om du kör skoter hälsar riktiga motorcyklister bara på dig om deras visir blir immigt eller så är de väldigt artiga. Särskilt i USA, där skotrar ses som ett transportmedel för dem som har gett upp livet. Men LiveWire, den elektriska grenen av den legendariska Harley-Davidson, har just kastat handsken mot denna fördom. De förbereder en elektrisk maxi-skoter – LiveWire Maxi-Scooter, som lovar att förändra spelets regler. Och gissa vad? De kanske till och med lyckas, för under plasten har de gömt hjärtat av ett riktigt odjur.
PositionChefredaktör
Blev medlem26 juli 2013
Artiklar5 010
Jan Macarol är ansvarig redaktör för de tryckta och onlineutgåvorna av City Magazine Slovenia. Tillsammans med sina två assistenter strävar han efter att erbjuda läsarna den mest unika och fräscha informationen om urban kultur, tekniska innovationer, mode och allt en urban nomad behöver för att överleva i en fartfylld värld.
Fram tills nyligen delades drönarflygning in i två kategorier. Den första gruppen bestod av de där tråkiga "flygande stativen" som fastighetsmäklare flyger för att få ett hus med läckande tak att se ut som en herrgård. Den andra gruppen bestod av FPV-drönare (First Person View) som låter som arga bålgetingar och kräver reflexerna hos en tonåring som har druckit sex energidrycker. Om du blinkade kraschade du den där dyra kolfyllda "leksaken" in i ett träd. Men det verkar som att Antigravity A1 bara gick in i rummet, vände på bordet och sa: "Glöm allt du visste." Det här är inte bara en ny drönare. Det här är en flygande kamera som inte bryr sig åt vilket håll du tittar.
Om du trodde att Toyotas höjdpunkt var det ögonblick du lyckades ansluta din telefon till Bluetooth i Yarisen, har du fel. Gazoo Racing-kontoren har tydligen låst dörrarna, stängt av telefonerna och skapat något som inte har något att göra med det "säkra valet". Toyota GR GT är den andliga efterträdaren till LFA, förutom att den här gången inte skriker den, den ryter.
Jag erkänner att när jag satte mig vid tangentbordet för att skriva den här artikeln var jag lite rädd. Inte den sortens rädsla man blir när man känner hur bakpartiet på en Ferrari tappar fästet i en kurva i 180 km/h. Det är en annan sorts rädsla. Existentiell. Jag undrar om det här är sista gången jag, Jan Macarol, skriver en ledare som denna "för hand" innan jag ersätts av en algoritm som inte dricker kaffe, inte klagar på skatter och kan skriva hela Shakespeares verk på ett ögonblick. Professor Stuart Russell, mannen som bokstavligen skrev läroboken om artificiell intelligens, säger att vi inte är långt ifrån det scenariot. Och om han säger att vi har problem, då borde vi lyssna på honom.
Erkänn det, vi var alla lite rädda. Vi var rädda att Lotus bara hade blivit ännu ett märke som producerade tunga elektriska SUV:ar för folk som trodde att "dynamisk körning" var att accelerera till nästa trafikljus i köpcentret. Vi trodde att Colin Chapmans anda – den där briljanta och besatta ingenjören som ropade "förenkla och lätta" – äntligen hade försvunnit under tyngden av litiumjonbatterier. Men vi hade fel. Åh, vad fel vi hade. Här har vi Lotus Theory 1. Och det är inte bara en bil. Det är ett bevis på att fysiken fortfarande stämmer och att framtiden inte behöver vara tråkig.
Låt oss inse det, bilvärlden har blivit lite tråkig. Alla kör kylskåp på hjul som vi kallar SUV:ar, och passionen har gått förlorad någonstans mellan "praktiskhet" och "hög sittposition". Men frukta inte, Renault har inte kastat en pistol i soporna. Nya 2026 Clio är här, och det ser ut som att den vill bita foten på varje crossover den möter. De kallar den "lilla Jaguaren" - och när du ser fronten förstår du varför. Det här är inte bara en bil; det är ett uttalande om att storlek (fortfarande) inte är allt. Det är vad de flesta journalister som testar den nuförtiden säger.
Kim Kardashian förstår uppenbarligen inte konceptet "vinterdvala". Just när vi återhämtar oss från hennes senaste samarbete med Nike och knappt stannar för att uppdatera hennes julbutikssida, är SKIMS tillbaka igen – den här gången med ytterligare en omgång viralt samarbete med The North Face - SKIMS x The North Face. Gör er redo, för årets vintergarderob är på väg att få en seriös, nästan futuristisk uppgradering, och den här gången inkluderar den även era småttingar.
Sammanfattning Den nya G-SHOCK Frogman "Poison Dart" är inte bara ett visuellt experiment; det är en rejäl uppgradering av den legendariska GW-8200-serien. Genom att byta till titan och använda bioharts har Casio skapat en lättare, mer hållbar och visuellt mest aggressiv version av sin ikoniska asymmetriska klocka hittills.
Låt oss inse det, mina kära och mina kära: för de flesta av oss betyder "terränglöpning" rask promenad i den senaste athleisure-utrustningen till närmaste stuga, där en välförtjänt strudel väntar. Men tänk om jag berättade för er att Nike just skapat en sko som faktiskt kan få er att vilja springa – och långt? Glöm smärtan och glöm halkan. Nike vaknade ur sin slummer och skapade, med hjälp av 22 elit-"masochister" (läs: ultralöpare), ACG Zegama. Gör er redo, för Hoka och Salomon svettas av rädsla just nu.
Zeniths nya DEFY Extreme Chroma-serie bevisar att färgglada klockor inte bara är en modefluga, utan också kan fungera som en målarduk för banbrytande mekanik. Med det legendariska El Primero 9004-urverket som slår på 50 Hz och ett titanboett är detta en klocka för dig som förstår vad ingenjörskonst innebär och har 20 600 dollar redo att spendera.
YouTube har blåst ut sitt 20:e ljus i år. Tjugo år. Det är den ålder då en modell blir en "youngtimer" i bilvärlden, och motsvarigheten till den mesozoiska eran i teknikvärlden. Men om du trodde att den gamla dieseln skulle dö, hade du fel. YouTube år 2025 är inte bara en plattform; det är ett kulturellt diktat som bestämmer vad vi äter, lyssnar på och pratar om över en kopp kaffe. Eller i mitt fall, över ett glas vin medan jag undrar varför folk tittar på andra människor som tittar på andra människor. Välkommen till 2025. Detta är YouTube 2025.
Låt oss inse det, de flesta moderna pickupbilar är designade för människor vars tyngsta last är deras ego och en påse ekologisk quinoa från mataffären. Men 2026 Ford Ranger Super Duty XLT är något annat. Det är ett fordon som såg ut som den vanliga Rangern, tände en cigarett och sa: "Trevligt, men stick nu ur vägen." Det här är en bil för dem som äter betong till frukost.











