2023 Mercedes-AMG SL43 är en nybörjarmodell i SL roadsters-världen, med hälften så stor motorstorlek som sina jämnåriga. Istället för en dubbelturbo V8-motor har den en ʺbaraʺ turbo 4-cylindrig, men eftersom det är en AMG-modell är det inte på något sätt dåliga nyheter.
2023 Mercedes-AMG SL43 är den första produktionsbilen som kan skryta med elektrisk gasturboladdarteknik. 2,0 liter turbin bensin 4-cylindrig motorn har teknik från Formel 1, och det krävs för driften av turboladdaren 48 volt det elektriska systemet som försörjer startgeneratorn. För att göra det lättare att förstå, används elmotorn för att rotera turboladdaren tills avgaserna tar över denna uppgift. Fördelen med denna teknik är effektivare drift av motorn och en alltid känslig gaspedal, oavsett antalet varv.
Motorn som driver SL43 producerar 381 (280 kW) hästkrafter och 480 newtonmeter av vridmoment. Den elektriska startgeneratorn bidrar ännu mer 14 (10 kW) hästkrafter, men bara under en kort tid, så i det här fallet kan vi prata om en mild hybrid, men bara ur teknisk synvinkel. Ström överförs via 9-växlad av MCT-automatlådan och endast på bakhjulsparet. I SL43 kommer du att kunna accelerera från 0 till 100 km/h behövs 4,9 sekunder och nå toppfart kl 275 km/h. Den kan visserligen ha "halva storleken" av de andra SL-modellerna, men det betyder inte att den har halva kapaciteten. Den mindre motorn innebär mindre vikt över framhjulen, vilket ger SL43 sina egna köregenskaper.
För den avslappnade betraktaren ser SL43 likadan ut som de andra modellerna i SL-serien, men det skarpa ögat kommer att märka förändringar i de främre luftventilerna och en renare bakre del, utan vertikala ventiler. Bortsett från motorn och de nämnda skillnaderna kan vi hitta detsamma i SL43-modellen teknologi som i modellerna SL55 och SL63. Vi pratar om bakhjulsstyrning, olika körprofiler, dynamiska AMG-paketet, en lyxig interiör och förstås det digitala MBUX-systemet.
