Daimler pod okriljem katerega je tudi vsem dobro znana znamka Mercedes-Benz, je razvil tovornjak prihodnosti Mercedes-Benz future truck 2025, ki bi v prihodnjem desetletju, ko načrtujejo, da bo tudi uradno zapeljal na ceste, lahko vozil popolnoma sam. Skupaj s številnimi asistenčnimi sistemi, pa bi lahko na letni ravni rešil na tisoče človeških življenj.
Najstarejše
mercedes benz
CLS je s svojo pojavo pred dobrim desetletjem ustvaril nov segment in tako sprožil trend štirivratnih kupejev. Skozi čas je doživljal evolucijo in pred leti dobil tudi brata z nahrbtnikom shootingbrake. A to ni pomembno. CLS je s svojo pojavo vsekakor najbolj eleganten in hkrati ekstravaganten avtomobil Mercedesove flote. Na nek način iz nekega popolnoma drugega sveta. In to je dobro, oziroma več kot odlično.
Mercedes Benz je z modelom GLA ustvaril tisto nekaj kar je marsikdo pri tej blagovni znamki dolgo časa pogrešal. Vozilo, ki s svojim izgledom vzbuja strast in čustva. In to je v časih, ko je potrebno biti drugačen, vsekakor najbolj pomembno. GLA je eden tistih mercedesov, za katerim se ljudje obračajo.
Mercedes bo v začetku prihodnjega leta ob bok manjšega limuzinskega kupeja s trikrako zvezdo na nosu po imenu CLA postavil še karavansko različico "shooting brake". Ta v dolžino meri 4,63 metra in v karavanskem zadku skriva od 495 – do 1.354 litrov velik prtljažnik. Prodaja steče januarja s cenami malce nad 30 tisoč evri.
Za znamko Mercedes-Benz količinsko najpomembnejši model je po treh letih doživel pomladitev. Ta se osredotoča predvsem na dinamiko prednjega in skladnost zadnjega dela vozila, znotraj pa na večji osrednji zaslon in več napredne tehnike. Cenovno pa celo prekaša največjega konkurenta v obliki BMW serije2 active tourer.
Segment športno uporabnih kupejev, v katerem že vrsto let kraljuje BMW X6, bo prihodnje leto dosegel vrelišče. Bavarcu se bo namreč jeseni pridružila še kupejevska različica prenovljenega Mercedes-benz ML-ja, ki bo slišala na ime GLE coupe. Ta bo ponujala boljšo vozno dinamiko in vedno serijska 4matic pogon in 9G-Tronic avtomatiko.
Mercedes-Benz G63 AMG je pošastno, a luksuzno terensko vozilo, ki mu na svetu ni para. Zdaj pa dobiva še lastnosti oklepnika in mu po novem do živega ne bodo prišle niti granate, da o metkih niti ne govorimo. Zahvala za to gre podjetju Inkas Group, ki je svetu že dalo nekaj izjemnih oklepnih vozil. A če imate milijon razlogov za strah glede vaše varnosti, upam, da imate tudi milijon dolarjev.
Daimler bo eno Mercedes-Benzovih najpomembnejših zmag v avto-moto športu zaznamoval s posebno različico modela SL roadster. Model omejene serije bo luč ugledal na salonu v Ženevi, ko bo komemoriral zmago na prestižni dirki Mille Miglia, ki so jo leta 1955 presenetljivo dosegli z legendarnim modelom 300 SL.
Mercedes-Benz G 500 4×4² nadaljuje več kot tridesetletno tradicijo razreda G, ki kombinira prestižnost in zmogljivost Mercedesovih AMG vozil, ter robustnost tistih, ki jih pošiljajo na bojna polja. G 500 4×4² naj bi nadkrilil vse predhodnike in uspešno stopil v čevlje razreda G, ki pa so bili preveliki za težkokategornika s pogonom na 6 koles, G 63 AMG 6 x 6, ki se bojda umika. Prav nanj se sicer G 500 4×4² naslanja, če bo tudi njegov ''grobar'', pa so še ugibanja.
Vsi zagotovo poznate formulo 1 v kateri je Mercedes-Benz aktiven že vrsto let. Manj znano pa je prav tako tekmovanje združenja FIA imenovano GT3, za boj v katerem kaže apetite tudi znamka s trikrako zvezdo na nosu. Kasneje naj bi dirkalniku sledila tudi civilna različica, ki naj bi z okoli 600 iskrivimi vranci pod pokrovom iz "hlač izprašil" porscheja 911 GT3.
Pri Mercedes-Benzu so v želji po še večji tržni uspešnosti limuzinskemu kupeju CLA, sedaj nadeli še dinamični karavanski zadek. Pribitek 610 evrov pomeni 495-litrov prtljažnega prostora ali 25 več kot pri limuzini. S cenami od 28.260 dalje, pa je konkretnih 4.800 evrov cenejši od sicer bolj elegantne, a mnogo manj športne karavanske različice razreda C.
Daimler bo na salon v "veliko jabolko" pripeljal prenovljeni razred M, ki je v skladu z novo modelno nomenklaturo dobil ime GLE. Največ oblikovnih sprememb na nosu in znotraj, ki bolj spominja na razreda C in S, pri motorjih novost hibridna različica, ki bo zmogla 30 km prevoziti zgolj na elektriko, v povprečju pa bo v ozračje izpustila le 78 gramov emisij CO2. Po novem sliši na ime Mercedes-Benz GLE.