Der Onvo L90 ist nicht nur eine weitere Elektroneuheit der Shanghai Motor Show. Es ist eine Aussage. Ein Statement, dass Nio es ernst meint, mit einer neuen Submarke den Markt für elektrische Familien-SUVs zu erobern. Sogar in Europa!
Die Marke Onvo, deren Name sich von der englischen Phrase „On Voyage“ (Auf Reisen) ableitet, kommt nicht von ungefähr. Es ist ein Symbol für den Weg, den Fortschritt und die Zukunft – was perfekt mit seiner Rolle in übereinstimmt Kein Ökosystem. Onvo wurde als zugänglicherer Zweig der Luxusmarke Nio mit einem klaren Ziel gegründet: der Mittelklasse Spitzentechnologie und praktische Lösungen anzubieten.
Das erste Modell L60 kam als stylischer, sportlicher SUV für junge Käufer auf den Markt. Der L90, als zweites Mitglied der Familie, konzentriert sich auf Geräumigkeit, Komfort und Benutzerfreundlichkeit, behält aber gleichzeitig die Design-Raffinesse und technische Perfektion bei, die wir vom Nia gewohnt sind.
Eine Form, die Vertrauen vermittelt
Auf den ersten Blick ist das Onvo L90 deutlich zurückhaltender als das sportliche L60. Das Design folgt eher quadratischen und kraftvollen Linien und unterstreicht seinen Status als großes SUV. Die Frontpartie ziert eine markante „Haifischnase“, die elegant in „Star Path Illumination“ übergeht – ein fortschrittliches Pixel-Scheinwerfersystem mit interaktiver Willkommensfunktion.
Die seitliche Silhouette mit rahmenlosen Türen, versteckten Griffen und minimalistischen Linien unterstreicht die Eleganz. Titanfarbakzente und „schwebende“ B- und C-Säulen vermitteln ein Gefühl von Prestige.
Abmessungen? Es misst 5.145 mm in der Länge, 1.998 mm in der Breite und je nach Version 1.676 oder 1.786 mm in der Höhe. Der Radstand von 3.110 mm (%-Längenverhältnis 60,4) bedeutet einen riesigen Innenraum.
Ein Frunk, der Sie (vor Freude) zum Lachen bringt
Größter Hit? 240-Liter-Frunk – der größte aller Modelle in China. Es lässt sich durch ein einfaches Doppeltippen auf den Deckel öffnen, was technologisch eher cool als lustig ist. Darüber hinaus bietet der hintere Kofferraum Platz für sieben 20-Zoll-Koffer, selbst wenn alle sechs Sitze besetzt sind. Frunk fügt zwei zusätzliche Taschen plus eine kleinere hinzu. Das schafft kein anderes Elektro-SUV.
Fähigkeiten, die die Erwartungen übertreffen
Der Onvo L90 nutzt die NT3.0-Plattform mit einer 900-Volt-Architektur – ähnlich wie Porsche Taycan oder Hyundai Ioniq 6, was extrem schnelles Laden und bessere Effizienz bedeutet. Es stehen zwei Konfigurationen zur Verfügung:
- RWD (Heckantrieb): 340 kW (455 PS) Elektromotor
- Allradantrieb (Allradantrieb): Die Gesamtleistung der beiden Motoren beträgt 440 kW (590 PS)
Entwickelt wird das Motorsystem von Nios Tochterunternehmen XPT, das als einer der innovativeren Namen in der Elektromobilität gilt.
Batterieoptionen für jedes Benutzerprofil
Den Kunden stehen mehrere Batterieoptionen zur Verfügung. Das Basismodell verfügt über eine 85-kWh-Batterie, die eine Verbesserung gegenüber dem L60-Modell mit 60 kWh darstellt. Die Batterien stammen von namhaften Lieferanten: BYD, CATL und CALB.
Es werden Versionen mit LFP-Zellen (Lithium-Eisenphosphat) für eine höhere Ausdauer und mit NMC-Zellen (Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt) für eine höhere Energiedichte verfügbar sein.
Federung wie auf Wolken
Für Komfort sorgt ein fortschrittliches Luftsystem mit Doppelfederung vorne und Mehrpunktfederung hinten. Keine Holperpartien mehr über Schlaglöcher in der Stadt oder Schaukeln auf der Autobahn – der Onvo L90 wurde mit Blick auf den Komfort aller sieben Passagiere entwickelt.
Fazit: Das Onvo L90 ist groß, smart und bereit für Europa
Wenn Sie nach einem Elektro-SUV suchen, das Platz, Leistung, Komfort und Spitzentechnologie vereint, dann ist der Onvo L90 eine ernsthafte Überlegung wert. Während das Tesla Model X auf Futurismus und der Mercedes EQS SUV auf Prestige setzt, bringt der Onvo L90 etwas Drittes mit – echten Nutzen ohne übertriebenen Pomp.
Die Preise sind noch nicht bekannt, aber wenn sie der Philosophie von Onvo folgen, können wir eine aggressive Positionierung erwarten - vielleicht im Bereich von 45.000 bis 55.000 Eurosobald es in der EU ist. Dies würde eine echte Revolution auf dem europäischen Markt bedeuten.
Und noch etwas: Wenn es mit dem Ende des Jahres erscheinenden Onvo L80 in dieser Richtung weitergeht, können sich Konkurrenzmarken bereit machen. Der Kampf um die Klasse der Mittelklasse-Elektro-SUVs hat gerade erst begonnen. Und Onvo hat gerade seine Muskeln gezeigt.
