Olvídese de todo lo que sabe sobre coches familiares. El BMW i3 Neue Klasse Touring no es solo una versión eléctrica del Serie 3, sino que redefine por completo la forma en que conduciremos, cargaremos y disfrutaremos de la carretera en la próxima década.
Movilidad eléctrica
¿Es el Baby G Wagon el coche más esperado de 2026? Mercedes por fin da vida a una leyenda en un formato que podrás aparcar en tu garaje.
¿Se acerca un verdadero SUV de Tesla? Todo el mundo afirma que el Model Y es el SUV más vendido del planeta. Por favor. Seamos honestos: no es más que un hatchback inflado y algo desgarbado con forma de pastilla de jabón. Pero, ¿y si Tesla creara un SUV de verdad, elevado y con mayor altura libre al suelo, sobre la nueva plataforma Juniper con un mínimo esfuerzo? Prepárense para una revolución lógica.
Hola, amigos, imaginen esto: llevan esperando el prometido Tesla Model 2 de bajo costo desde 2020, y Elon los mantiene en vilo con nuevos robotaxis, Cybertrucks y Optimus. De repente, ¡zas!, aparecen prototipos de Cybercab circulando por Austin con volante y conductor humano al volante. Y entonces todo cobra sentido: ¿es este futurista biplaza sin pedales el tan esperado Model 2 que Tesla simplemente ha rediseñado?
La Fórmula 1 siempre ha sido el terreno de juego de la aristocracia occidental. Pero ahora alguien llama a la puerta que no bebe champán, sino té verde. BYD, el gigante que ayer fabricaba baterías, quiere entrar en la F1. Con el hipercoche Yangwang U9, demuestran que poseen una tecnología capaz de asustar incluso a los mejores. Abróchense los cinturones, el mundo está cambiando: ¡BYD F1 está llegando!
La industria automotriz europea está en crisis. El crossover Leapmotor B10 llega al mercado, ofreciendo la tecnología del futuro al precio de un diésel usado. ¿Es perfecto? No. Pero tiene cifras que te dejarán boquiabierto y ventajas que destrozarán a la competencia establecida. Prepárate, esto se pondrá interesante.
¿Ha creado Kia un rebelde automovilístico o simplemente un genio incomprendido con el Kia EV4 GT Line? Prometen una revolución tecnológica, pero lo que obtuvimos es un coche extremadamente espacioso y audaz al que el conductor debe acostumbrarse. Comprobamos el rendimiento de este coche eléctrico en la práctica y por qué, a pesar de algunos caprichos adolescentes, podría conquistarte por completo. Más información en nuestra prueba: Kia EV4 GT Line.
Seamos sinceros. Las furgonetas siempre han sido para dos grupos de personas: quienes tienen muchos hijos y quienes transportan cantidades sospechosas de electrodomésticos en su tiempo libre. Pero entonces aparece Mercedes-Benz y dice: «Olvídense de todo eso. Vamos a crear algo que parece una gota de mercurio, se desplaza como si estuviera en una nube y tiene más capacidad de procesamiento que la NASA. Es la Mercedes-Benz VLE».
Olvídate de todo lo que creías saber sobre los coches chinos. Xiaomi ya no es solo ese fabricante que te vende un teléfono genial a mitad de precio, sino que acaba de entrar en la liga de los superdeportivos con una visión que asustaría incluso a los ingenieros de Ferrari. Presentamos el Xiaomi Vision Gran Turismo: un monstruo digital hecho realidad.
Si alguien me hubiera dicho que una catedral sueca de 2,8 toneladas podía bailar en las curvas como un hatchback de serie, le habría dicho que cambiara de psiquiatra. Pero Volvo ha hecho lo imposible con el Volvo EX90. Han creado un coche que es a la vez una maravilla de la ingeniería y la prueba de que a veces incluso los suecos tienen prisa por comer.
¿Has visto alguna vez al fundador de Rivian, RJ Scaringe? Se parece a Clark Kent, quien en lugar de salvar Metrópolis de los extraterrestres, construyó un coche eléctrico en su garaje que sí funciona. Y mientras nos han convencido con el enorme R1S, que costó tanto como un pequeño castillo en Gorenjska, ahora llega el Rivian R2. Este es el coche que decidirá si Rivian se convierte en el nuevo Apple sobre ruedas o en una simple nota al pie en la historia de los experimentos eléctricos extravagantes.
¿Por qué deberíamos alarmarnos en Múnich y Stuttgart? Porque este "freno de rodaje" eléctrico ofrece, a mitad de precio, lo que los gigantes europeos han olvidado en su letargo burocrático: audacia, pasión y un ritmo tecnológico que roza lo absurdo.











