Ferrari 250 GTO iz 1962. i 1963. godine već se smatra jednim od najboljih i najskupljih automobila svih vremena, a sada je oborio rekord za najskuplji automobil ikada prodan na aukciji. Na aukciji s druge strane Atlantika 19 od 39 proizvedenih primjeraka prodano je za gotovo 29 milijuna eura.
ferrari
Legendarni Ferrari 250 GTO iz 1963. službeno je postao najskuplji prodani automobil na svijetu nakon što je prošli mjesec prodan za apsurdnih $52 milijuna dolara. Automobil je kupio nepoznati kupac od poznatog kolekcionara automobila Paula Pappalarda.
Nekada je postojao Dino kojeg mnogi ne smatraju pravim Ferrarijem zbog njegovog 6-cilindričnog motora. Sada je dobio ″nasljednika″ koji će, unatoč ″samo″ 6-cilindrašu, u potpunosti opravdati ime marke Ferrari. Upoznajte Ferrari 296 GTB, plug-in hibrid sa čak 818 konjskih snaga.
GTB, ili gran turismo berlinetta, oznaka je koju je Ferrari koristio za svoje posebne GT sportske coupe verzije tijekom većeg dijela svoje bogate povijesti. Sada ova kratica krasi i obnovljenu 458 Italiu, koja je osim finalne dobila i novu oznaku - 488. Dobila je manji, ali snažniji V8 koji iz 3.9- cijedi čak 670 KS litre zapremine, a Ferrarijev "GT car" kreće do brzine od preko 330 km/h.
Ferrari 488 Pista možete zamisliti kao aktualni Ferrari 488 GTB koji je poslan u teretanu na intenzivne treninge, a izašao je s manje kilograma i značajno povećanom mišićnom masom. Zavodljive linije crvene ljepotice ispod sebe kriju vrhunac Ferrarijevog inženjeringa koji će mnoge uvjeriti da umjesto Porschea 911 GT2 RS kupe Ferrari 488 Pista.
Novi Ferrari 488 Spider je "ćelava" verzija modela od 488 GB. Zašto si ćelav? Jer Spider je njegova izvedenica s otvorenim krovom. Vjetar u kosi može puhati u njemu brzinom do 325 km/h, što ga čini najbržim Ferrarijem s tvrdim krovom. Svoju premijeru imat će na sajmu automobila u Frankfurtu u rujnu 2015., a evo i prvih fotografija i tehničkih specifikacija.
Ferrari 499P Modificata nije samo automobil; je umjetničko djelo koje nadilazi granice svijeta utrka. Sa svojim besprijekornim dizajnom i tehničkim savršenstvom, ovaj ljepotan je trkaći automobil koji je oslobođen ograničenja pravila FIA-e. Rezultat? Automobil koji spaja najbolje iz svijeta utrka i inovacije kako bi ponudio iskustvo koje je jednostavno bez premca.
Zbogom F12 Berlinetta, zdravo Ferrari 812 Superfast. Njegov atmosferski dvanaestocilindrični motor ima čak 800 konjskih snaga. Ovo je vjerojatno posljednji model s klasičnim V12 motorom bez hibridne podrške. To je najsnažniji serijski automobil s prednjim motorom. Njime Ferrari slavi 70 godina proizvodnje cestovnih Ferrarija.
Ferrari BR20 jedinstvena je „crna vrana“, koja se temelji na sada već umirovljenom modelu GTC4Lusso. Unikat je odustao od ``shooting brake`` stražnjeg kraja i zamijenio ga više coupeovskim.
Ako vam se obični Ferrari ne čini dovoljno ekskluzivnim, razmislite o prerađenom Ferrariju, Ferrariju F12 Caballería, koji je proizveo Bengala Automotive Design iz Madrida po uzoru na seriju GT3.
Ferrari nas je osvojio modelom F12 TDF. Ako mislite da žuta boja i logo TDF-a asociraju na poznatu biciklističku utrku Tour de France, varate se. Stoga se povezuje s još jednom poznatom utrkom, Tour de France, cestovnim testom izdržljivosti za čelične konje, koji se održavao između 1899. i 1986. i na kojem je 1950-ih i 1960-ih Ferrari 250 GT Berlinetta Eddyja Merckxa bio oktanski "francuski" lukovi'', tj. serijski pobjednik.
Da, sada je službeno. Ferrari će proizvoditi SUV-crossover. Projekt je nazvan F16X, a svjetlo dana će ugledati 2021. godine.