Ferrari 250 GTO fra 1962 og 1963 regnes allerede som en av tidenes beste og dyreste biler, og nå har den slått rekorden for den dyreste bilen som noen gang er solgt på auksjon. På en auksjon på den andre siden av Atlanteren ble 19 av de 39 produserte eksemplene solgt for nesten 29 millioner euro.
ferrari
Legendarni Ferrari 250 GTO, letnik 1963, je postal uradno najdražje prodano vozilo na svetu, potem ko so ga pretekli mesec prodali za absurdno vsoto $52 milijonov dolarjev. Avtomobil je kupil kupec, ki se ne želi razkriti od znanega zbiratelja avtomobilov Paula Pappalarda.
Det pleide å være en Dino som mange mennesker ikke anser som en ekte Ferrari på grunn av dens 6-sylindrede motor. Nå fikk han en ″etterfølger″ som, til tross for ″bare″ en 6-sylindret, fullt ut vil rettferdiggjøre navnet på Ferrari-merket. Møt Ferrari 296 GTB, en plug-in hybrid med hele 818 hestekrefter.
GTB, eller gran turismo berlinetta, er betegnelsen Ferrari har brukt for sine spesielle GT sportscoupé-versjoner gjennom det meste av sin rike historie. Nå pryder denne forkortelsen også den renoverte 458 Italia, som i tillegg til den endelige også fikk en ny betegnelse - 488. Den fikk en mindre, men kraftigere V8, som skviser ut hele 670 hk fra 3,9- litervolum og Ferraris «GT-bil» starter opp til en hastighet på over 330 km/t.
Du kan tenke på Ferrari 488 Pista som den nåværende Ferrari 488 GTB, som ble sendt til treningsstudioet for intensiv trening, og kom ut med færre kilo og betydelig økt muskelmasse. De forførende linjene til den røde skjønnheten skjuler toppen av Ferrari-teknikken under, som vil overbevise mange om å kjøpe en Ferrari 488 Pista i stedet for en Porsche 911 GT2 RS.
Den nye Ferrari 488 Spider er en «skallet» versjon av 488 GB-modellen. Hvorfor er du skallet? Fordi Edderkoppen er dens åpne topp-derivat. Vinden i håret ditt kan blåse i den i hastigheter på opptil 325 km/t, noe som gjør den til den raskeste Ferrari med hard topp. Den får sin debut på Frankfurt Motor Show i september 2015, og her er de første bildene og tekniske spesifikasjonene.
Ferrari 499P Modificata er ikke bare en bil; er et kunstverk som overskrider racingverdenens grenser. Med sin feilfrie design og tekniske perfeksjon er denne skjønnheten en racerbil som har blitt frigjort fra FIAs regler. Resultatet? En bil som kombinerer det beste fra verden av racing og innovasjon for å tilby en opplevelse som rett og slett er uovertruffen.
Farvel F12 Berlinetta, hei Ferrari 812 Superfast. Den atmosfæriske tolvsylindrede motoren har hele 800 hestekrefter. Dette er trolig den siste modellen med en klassisk V12-motor uten hybridstøtte. Det er den kraftigste produksjonsbilen med frontmontert motor. Med den feirer Ferrari 70 år med produksjon av veigående Ferrari.
Ferrari BR20 er en unik ʺsvart kråkeʺ, som er basert på den nå pensjonerte GTC4Lusso-modellen. Unikat ga fra seg ``shooting brake''-bakenden og erstattet den med en mer coupé-lignende bakende.
Hvis en vanlig Ferrari ikke virker eksklusiv nok, bør du vurdere en ombygd Ferrari, Ferrari F12 Caballería, bygget av Madrid-baserte Bengala Automotive Design og modellert etter GT3-serien.
Ferrari nas je z modelom F12 TDF dobil na limanice. Če mislite, da sta rumena barva in oznaka TDF povezani s slovito kolesarsko dirko Tour de France, se motite. Je pa zato povezana z drugo slovito dirko Tour de France, vzdržljivostno cestno preizkušnjo za jeklene konjičke, ki je bila na sporedu med letoma 1899 in 1986 in kjer je bil v 50. in 60. letih Ferrari 250 GT Berlinetta Eddy Merckx oktanske ''francoske pentlje'', torej serijski zmagovalec.
Da, zdaj je tudi uradno. Ferrari bo izdelal SUV-križanca. Projekt se imenuje F16X, luč sveta pa bo ugledal leta 2021.