Legendarni Ferrari 250 GTO, letnik 1963, je postal uradno najdražje prodano vozilo na svetu, potem ko so ga pretekli mesec prodali za absurdno vsoto $52 milijonov dolarjev. Avtomobil je kupil kupec, ki se ne želi razkriti od znanega zbiratelja avtomobilov Paula Pappalarda.
ferrari
Nekoč je bil Dino, ki ga marsikdo ne smatra za pravega Ferrarija, zaradi njegovega 6-valjnega motorja. Zdaj je dobil ″naslednika″, ki bo kljub ″le″ 6-valjniku, povsem upraviči ime znamke Ferrari. Spoznajte Ferrari 296 GTB, priključnega hibrida s kar 818 konjskimi močmi.
GTB ali gran turismo berlinetta je oznaka, ki jo Ferrari skozi večino svoje bogate zgodovine uporablja za svoje posebne različice GT športnih kupejev. Po novem pa ta kratica krasi tudi prenovljeno 458 italio, ki je poleg končnie dobila tudi novo oznako - 488. Dobila je manjši, a bolj zmolgjivi V8, ki iz 3,9-litra prostornine iztisne kar 670 KM in ferrarijev "GT car" požene do hitrosti preko 330 km/h.
Ferrarija 488 Pista si lahko predstavljate kot aktualnega Ferrarija 488 GTB, ki so ga poslali na intenziven trening v telovadnico, iz nje pa je prišel z manj kilogrami in občutno povečano mišično maso. Zapeljive linije rdečega lepotca pod seboj skrivajo vrhunec Ferrarijevega inženiringa, ki bo marsikoga prepričal, da si namesto Porscheja 911 GT2 RS raje privošči Ferrarija 488 Pista.
Novi Ferrari 488 Spider je ''plešasta'' različica modela 488 GB. Zakaj plešasta? Ker je Spider njegova izpeljanka z odprto streho. Veter v laseh vam lahko v njem piha do hitrosti 325 km/h in tako velja za najhitrejšega Ferrarija s trdo pomično streho. Svoj debi bo doživel na avtomobilskem salonu v Frankfurtu septembra 2015, tu pa so že prve fotografije in tehnične specifikacije.
Ferrari 499P Modificata ni le avtomobil; je umetniško delo, ki presega meje dirkaškega sveta. S svojo brezhibno obliko in tehnično dovršenostjo je ta lepotec dirkaški avto, ki je bil osvobojen omejitev pravil dirkaške zveze FIA. Rezultat? Avto, ki združuje najboljše iz sveta dirkanja in inovacije, da bi ponudil izkušnjo, ki je enostavno neprimerljiva.
Na svidenje F12 Berlinetta, pozdravljen Ferrari 812 Superfast. Njegov atmosferski dvanajstvaljnik ima kar 800 konjskih moči. To je verjetno zadnji model s klasičnim motorjem V12 brez hibridne podpore. Gre za najzmogljivejši serijski avtomobil s spredaj nameščenim motorjem. Z njim Ferrari obeležuje 70 let izdelave cestnih Ferrarijev.
Ferrari BR20 je unikaten ʺčrni vranecʺ, ki je osnovan na zdaj že upokojenem modelu GTC4Lusso. Unikat se je odpovedal ʺshooting brakeʺ zadnjici in jo nadomestil z bolj kupejevskim zadkom.
Če se vam običajen Ferrari ne zdi dovolj ekskluziven, si lahko omislite predelan Ferrari, Ferrari F12 Caballería, ki ga je izdelala madridska oblikovalska hiša Bengala Automotive Design in se pri tem zgledovala po vozilih iz serije GT3.
Ferrari nas je z modelom F12 TDF dobil na limanice. Če mislite, da sta rumena barva in oznaka TDF povezani s slovito kolesarsko dirko Tour de France, se motite. Je pa zato povezana z drugo slovito dirko Tour de France, vzdržljivostno cestno preizkušnjo za jeklene konjičke, ki je bila na sporedu med letoma 1899 in 1986 in kjer je bil v 50. in 60. letih Ferrari 250 GT Berlinetta Eddy Merckx oktanske ''francoske pentlje'', torej serijski zmagovalec.
Da, zdaj je tudi uradno. Ferrari bo izdelal SUV-križanca. Projekt se imenuje F16X, luč sveta pa bo ugledal leta 2021.
Ferrari je 60. obletnico udejstvovanja na ameriškem trgu obeležil s posebno in zelo omejeno serijo roadsterja F60 america. Poganja ga V12 montrum znan iz F12 berlinetta, platnena streho pa je možno odpirati do 120 km/h. Izdelali bodo le 10 primerkov, vsi pa so že razprodani in sicer po ceni 3,2 milijona "zelencev".