1962 och 1963 Ferrari 250 GTO anses redan vara en av de bästa och dyraste bilarna genom tiderna, och nu har den slagit rekordet för den dyraste bilen som någonsin sålts på auktion. På en auktion på andra sidan Atlanten såldes 19 av de 39 producerade exemplaren för nästan 29 miljoner euro.
ferrari
Den legendariska 1963 Ferrari 250 GTO har officiellt blivit världens dyraste bil som sålts efter att den såldes för absurda $$52 miljoner förra månaden. Bilen köptes av en okänd köpare från den välkände bilsamlaren Paul Pappalardo.
Det fanns tidigare en Dino som många inte anser vara en riktig Ferrari på grund av sin 6-cylindriga motor. Nu fick han en ″efterträdare″ som, trots ″endast″ en 6-cylindrig, helt kommer att motivera namnet på Ferrari-märket. Möt Ferrari 296 GTB, en laddhybrid med hela 818 hästkrafter.
GTB, eller gran turismo berlinetta, är den beteckning som Ferrari har använt för sina speciella GT-sportcoupéversioner under större delen av sin rika historia. Nu pryder denna förkortning även den förnyade 458 Italia, som förutom den slutliga även fick en ny beteckning - 488. Den fick en mindre, men kraftfullare V8:a, som kramar ut hela 670 hk från 3,9- litervolym, och Ferraris "GT-bil" startar upp till en hastighet på över 330 km/h.
Du kan tänka dig Ferrari 488 Pista som den nuvarande Ferrari 488 GTB, som skickades till gymmet för intensiv träning, och kom ut med färre kilo och avsevärt ökad muskelmassa. Den röda skönhetens förföriska linjer döljer toppen av Ferrari-tekniken under, vilket kommer att övertyga många människor att köpa en Ferrari 488 Pista istället för en Porsche 911 GT2 RS.
Nya Ferrari 488 Spider är en "skallig" version av 488 GB-modellen. Varför är du skallig? Eftersom spindeln är dess derivat med öppen topp. Vinden i ditt hår kan blåsa i det i hastigheter på upp till 325 km/h, vilket gör det till den snabbaste Ferrari med hård topp. Den kommer att göra sin debut på bilsalongen i Frankfurt i september 2015, och här är de första bilderna och tekniska specifikationer.
Ferrari 499P Modificata är inte bara en bil; är ett konstverk som överskrider racingvärldens gränser. Med sin felfria design och tekniska perfektion är denna skönhet en racerbil som har befriats från FIA:s regler. Resultatet? En bil som kombinerar det bästa från världen av racing och innovation för att erbjuda en upplevelse som helt enkelt är oöverträffad.
Na svidenje F12 Berlinetta, pozdravljen Ferrari 812 Superfast. Njegov atmosferski dvanajstvaljnik ima kar 800 konjskih moči. To je verjetno zadnji model s klasičnim motorjem V12 brez hibridne podpore. Gre za najzmogljivejši serijski avtomobil s spredaj nameščenim motorjem. Z njim Ferrari obeležuje 70 let izdelave cestnih Ferrarijev.
Ferrari BR20 är en unik ʺsvart kråkaʺ, som är baserad på den nu pensionerade GTC4Lusso-modellen. Unikat gav upp "shooting brake"-bakdelen och ersatte den med en mer coupéliknande bakdel.
Če se vam običajen Ferrari ne zdi dovolj ekskluziven, si lahko omislite predelan Ferrari, Ferrari F12 Caballería, ki ga je izdelala madridska oblikovalska hiša Bengala Automotive Design in se pri tem zgledovala po vozilih iz serije GT3.
Ferrari nas je z modelom F12 TDF dobil na limanice. Če mislite, da sta rumena barva in oznaka TDF povezani s slovito kolesarsko dirko Tour de France, se motite. Je pa zato povezana z drugo slovito dirko Tour de France, vzdržljivostno cestno preizkušnjo za jeklene konjičke, ki je bila na sporedu med letoma 1899 in 1986 in kjer je bil v 50. in 60. letih Ferrari 250 GT Berlinetta Eddy Merckx oktanske ''francoske pentlje'', torej serijski zmagovalec.
Ja, det är officiellt nu. Ferrari kommer att tillverka en SUV-crossover. Projektet heter F16X och kommer att se dagens ljus 2021.