Der Ferrari 250 GTO von 1962 und 1963 gilt bereits als eines der besten und teuersten Autos aller Zeiten, und jetzt hat er den Rekord für das teuerste Auto gebrochen, das jemals auf einer Auktion verkauft wurde. Bei einer Auktion auf der anderen Seite des Atlantiks wurden 19 der 39 produzierten Exemplare für knapp 29 Millionen Euro versteigert.
Ferrari
Legendarni Ferrari 250 GTO, letnik 1963, je postal uradno najdražje prodano vozilo na svetu, potem ko so ga pretekli mesec prodali za absurdno vsoto $52 milijonov dolarjev. Avtomobil je kupil kupec, ki se ne želi razkriti od znanega zbiratelja avtomobilov Paula Pappalarda.
Früher gab es einen Dino, den viele Leute wegen seines 6-Zylinder-Motors nicht für einen echten Ferrari halten. Nun bekam er einen „Nachfolger“, der trotz „nur“ eines 6-Zylinders dem Namen der Marke Ferrari voll und ganz gerecht werden wird. Lernen Sie den Ferrari 296 GTB kennen, einen Plug-in-Hybrid mit bis zu 818 PS.
GTB oder Gran Turismo Berlinetta ist die Bezeichnung, die Ferrari während des größten Teils seiner reichen Geschichte für seine speziellen GT-Sportcoupé-Versionen verwendet hat. Nun ziert dieses Kürzel auch den runderneuerten 458 Italia, der neben dem endgültigen auch eine neue Bezeichnung bekam – 488. Er bekam einen kleineren, aber stärkeren V8, der aus dem 3,9- Liter Volumen und Ferraris "GT-Auto" startet bis zu einer Geschwindigkeit von über 330 km/h.
Man kann sich den Ferrari 488 Pista wie den aktuellen Ferrari 488 GTB vorstellen, der zum intensiven Training ins Fitnessstudio geschickt wurde und mit weniger Kilogramm und deutlich erhöhter Muskelmasse herauskam. Unter den verführerischen Linien der roten Schönheit verbirgt sich der Gipfel der Ferrari-Technik, der viele Menschen davon überzeugen wird, einen Ferrari 488 Pista anstelle eines Porsche 911 GT2 RS zu kaufen.
Der neue Ferrari 488 Spider ist eine „kahle“ Version des 488-GB-Modells. Warum hast du eine Glatze? Denn der Spider ist sein offenes Derivat. Bis zu 325 km/h kann ihm der Fahrtwind durch die Haare wehen, was ihn zum schnellsten Ferrari mit Hardtop macht. Er wird im September 2015 auf der IAA in Frankfurt debütieren, und hier sind die ersten Fotos und technischen Daten.
Der Ferrari 499P Modificata ist nicht nur ein Auto; ist ein Kunstwerk, das die Grenzen der Rennwelt überschreitet. Mit seinem makellosen Design und seiner technischen Perfektion ist diese Schönheit ein Rennwagen, der von den Zwängen des FIA-Reglements befreit wurde. Das Ergebnis? Ein Auto, das das Beste aus der Welt des Rennsports und der Innovation vereint, um ein Erlebnis zu bieten, das einfach seinesgleichen sucht.
Auf Wiedersehen F12 Berlinetta, hallo Ferrari 812 Superfast. Sein atmosphärischer Zwölfzylindermotor leistet bis zu 800 PS. Dies ist wahrscheinlich das letzte Modell mit einem klassischen V12-Motor ohne Hybridunterstützung. Er ist das stärkste Serienauto mit Frontmotor. Damit feiert Ferrari 70 Jahre Produktion von straßentauglichen Ferraris.
Der Ferrari BR20 ist eine einzigartige „schwarze Krähe“, die auf dem inzwischen ausgemusterten GTC4Lusso-Modell basiert. Unikat verzichtete auf das „Shooting Brake“-Heck und ersetzte es durch ein coupéhafteres Heck.
Wenn Ihnen ein normaler Ferrari nicht exklusiv genug erscheint, sollten Sie einen umgebauten Ferrari in Betracht ziehen, den Ferrari F12 Caballería, der vom in Madrid ansässigen Unternehmen Bengala Automotive Design nach dem Vorbild der GT3-Serie gebaut wurde.
Ferrari hat uns mit dem Modell F12 TDF überzeugt. Wer glaubt, dass die Farbe Gelb und das TDF-Logo mit dem berühmten Radrennen Tour de France in Verbindung gebracht werden, der irrt. Es wird daher mit einem anderen berühmten Rennen in Verbindung gebracht, der Tour de France, einem Ausdauertest für Pferde aus Stahl, der zwischen 1899 und 1986 ausgetragen wurde und bei dem in den 1950er und 1960er Jahren der Ferrari 250 GT Berlinetta von Eddy Merckx der „Octane French“ war „Bögen“, also Seriensieger.
Ja, jetzt ist es offiziell. Ferrari wird einen SUV-Crossover produzieren. Das Projekt heißt F16X und soll 2021 das Licht der Welt erblicken.