Immagina un SUV elettrico con il cuore di un razzo, tecnologia futuristica e un prezzo che ti aspetteresti da una vecchia berlina: la Leapmotor C10 con la sua architettura a 800 volt è qui per rivoluzionare il mondo.
Mobilità elettrica
Lexus, il maestro giapponese del lusso discreto che è sempre riuscito a bilanciare la tradizione con un pizzico di follia, si sta ora avventurando nelle acque selvagge di una crisi d'identità. Ma se è una crisi, che duri, almeno abbastanza a lungo da produrre giocattoli futuristici come questa "coupé" a quattro porte e con il cuore di un nomade elettrico.
Dopo i primi tre trimestri del 2025, Porsche ha visto il suo utile operativo scendere del 99%, passando da 4,03 miliardi di euro nel 2024 a soli 40 milioni di euro. Sì, avete letto bene: novantanove percento. Nel mondo dell'automotive, è come se una 911 Carrera perdesse improvvisamente potenza in pista: spettacolare e doloroso al tempo stesso.
La Volvo XC60 è da tempo la regina delle strade svedesi: il modello più venduto del marchio, che conquista i cuori con il suo mix di eleganza e praticità. Ma la concorrenza non dorme: la BMW X3, la Mercedes GLC e l'Audi Q5 sono fresche e affilate. La XC60 aggiornata, con il suo nuovo look, gli interni migliorati e il cuore ibrido, riuscirà a tenere il passo? Immergiamoci nei dettagli e scopriamo se questo SUV svedese è ancora in lizza per il trono e perché è ancora uno dei miei preferiti.
Le auto sono diventate smartphone su ruote? Vent'anni fa, compravi una BMW per poter dire di avere una BMW. Accendevi il motore, il rumore rimbombava, i vicini sospiravano. Oggi? I clienti parlano di kilowattora. Del fatto che l'auto abbia un'architettura a 400 volt o 800 volt. E di quanti chilometri si fanno con quindici minuti di ricarica. Nessuno chiede più come si guida, chiedono solo come si aggiorna. Benvenuti nell'epoca in cui le auto sono diventate smartphone.
I ganci di traino sono fantastici... finché non ne trovi uno in caso di emergenza! Cosa sta succedendo con le ultime novità in fatto di design automobilistico e perché l'Europa minaccia Tesla di vietarne l'uso?
Siete un'azienda con una flotta elettrica e fogli di calcolo Excel e fatture perse vi danno il mal di testa? BMW Charging e MINI Charging portano una ventata di aria fresca nella gestione dei veicoli elettrici: la ricarica per le aziende! Insieme a Digital Charging Solutions, hanno sviluppato una soluzione così semplice che potete utilizzarla anche con la mano sinistra, per godervi finalmente la mobilità elettrica senza inutili preoccupazioni.
Cosa otteniamo quando Mazda e la cinese Changan uniscono le forze per sviluppare un SUV elettrico del futuro? Suggerimento: non si tratta dell'ennesima generica "scatola batteria". L'EZ-60 è qui per sfidare Tesla, i coreani e persino, oserei dire, gli europei.
Il Leapmotor D19 non è solo un altro SUV elettrico. È la risposta cinese alla domanda che nessuno ha mai osato porsi: cosa succederebbe se combinassimo la potenza di una supercar, il lusso di una berlina e un generatore di ossigeno per avventure ad alta quota? Con una lunghezza di oltre 5 metri, un'autonomia di 720 km e un'accelerazione che farebbe impallidire molte auto da corsa, il D19 promette di essere una rivoluzione. È questo il futuro o solo un'altra audace favola cinese? Diamo gas e scopriamolo!
Davvero, chi avrebbe mai pensato che un giorno avremmo comprato un SUV elettrico per meno di una macchina da caffè decente? Beh, eccoci qui: il Leapmotor B10. Prezzo inferiore ai 30.000 euro, spazioso per una famiglia, tecnologia che va oltre la carta e dimensioni perfette per entrare in un garage cittadino senza problemi.
Jaecoo 5: un crossover cinese con un look da boutique e prezzi da outlet. Disponibile con motore 1.6 turbo benzina o elettrico E5 con batteria da circa 61 kWh. Di seguito: design, tecnologia, autonomia reale, prezzi e se si tratta davvero di una "mini Range Rover per comuni mortali".
Quest'anno ci aspettavamo la Tesla Model Q, un'auto da 25.000 euro che avrebbe reso l'elettrico più accessibile a tutti. Abbiamo ricevuto la Tesla Model 3 Standard, 5.000 euro in meno (circa 35.000 euro), ma ovunque si vocifera della Q che riguarda il futuro. Tesla promette una coupé urbana aerodinamica, molto simile alla Cybercab, ma con porte posteriori modellate sulla Mazda RX-8, per quattro passeggeri e 600 litri di bagagli. Con i costi di produzione dimezzati sulla piattaforma Cybercab, ci aspettiamo qualcosa che rimodellerà il futuro della mobilità. Sarà questa la svolta di Musk entro la fine del 2026?