Når en kinesisk teknologigigant bestemmer seg for å vise langfingeren til Maybach og Rolls-Royce, vet vi at det kommer til å være noe som flytter grensene for luksus. Fest sikkerhetsbeltene, Huawei Maextro S800 kommer.
Hvem hadde forestilt seg det for noen år siden Huawei – et symbol på digital tilkobling – begynte å utfordre navn som Rolls-Royce og Mercedes-Maybach? Første produkt - Huawei Mate S800.
Selv om Huawei har vært tilstede i bilverdenen en stund som leverandør av programvare og autonome kjøresystemer, er Huawei Maextro S800 det første ekte bilmesterverket som bærer sitt preg.
Samarbeidet med JAC Motors (et av Kinas ledende bilkonsern) er ingen tilfeldighet. JAC bringer erfaring innen produksjon av chassis og elektriske kjøretøy, mens Huawei bringer sin ekspertise innen digital arkitektur, AI og UX-design. Resultatet? Et kjøretøy som ikke bare tilbyr transport, men også en digital oase på fire hjul.
Stor, selvsikker, nesten arrogant – akkurat som den skal være – Huawei Maextro S800
Med sin lengde på 5 480 mm og bredde på 2 000 mm tar Huawei Maextro S800s utvilsomt plass – både fysisk og symbolsk. Den er 10 mm lengre enn Mercedes-Maybach S-klasse og knapt kortere enn kolossen Rolls-Royce Phantom.
Til tross for sine formidable dimensjoner, tyr ikke designerne til klassisk massivitet, men skapte en elegant silhuett med flytende linjer, understreket av de karakteristiske "Milky Way"-belysningsenhetene. Prikken over i'en er 21-tommers hjulene i et stilig "pai"-mønster, som gir en subtil referanse til ikoniske britiske luksusmerker.
Og fargekombinasjonene? Du kan tenke på myke gylne toner, smaragdgrønne gradienter eller tidløs svart som reflekterer hvert lys som et skinnende speil.
Interiøret til Huawei Maextro S800, hvor teknologi og håndverk sameksisterer i harmoni
Hvis eksteriøret ikke overbeviser deg, vil interiøret sikkert gjøre det.
Når du går inn i Huawei Maextra S800, blir du møtt av en digital katedral – tre skjermer (måler, infotainment og passasjerdisplay) er strukket over dashbordet, nesten som en kopi av Mercedes' Hyperscreen, med sin egen kinesiske vri.
Alt er pakket inn i de fineste materialer: nappaskinn, semsket skinn, håndslipt tre og kaldmalte metalldetaljer. I baksetene finner du individuelle lenestoler med massasjefunksjoner, kjøling og oppvarming, og mellom dem en luksuriøs konsoll med innebygde bord, kjøleskap og krystallglassholdere.
Taket, overstrødd med LED-stjerner, akkurat som i en Rolls-Royce, fremkaller følelsen av å kjøre under åpen himmel. Og som de sier: hvis du må vente i rushtrafikken, bør det være i Maextra S800.
Under panseret på Huawei Maextro S800: rå kraft og smart effektivitet
Huawei tilbyr Huawei Maextro S800 i to stasjonsversjoner:
- Helt elektrisk versjon (BEV):
Tre elektriske motorer, total effekt 635 kW (852 hk), akselerasjon fra 0 til 100 km/t på forbløffende 3,5 sekunder. Batteriet på 94,4 kWh gir en rekkevidde på opptil 702 km (436 miles) i henhold til den kinesiske CLTC-standarden, som i realiteten betyr omtrent 600 km europeisk rekkevidde. - Utvidet rekkevidde (EREV):
To elektriske motorer (390 kW eller 523 hk) og en ekstra 1,5-liters turbobensinmotor som fungerer som generator. Et batteri på 63,3 kWh med en elektrisk rekkevidde på 258–311 km (160–193 miles), den perfekte løsningen for alle som ikke er klare til å forlate verden av ladestasjoner.
Og selvfølgelig – hurtiglading! Lad batteriet fra 10 % til 80 % på bare 12 minutter. Før du fullfører kaffebestillingen ved drive-thru, er du nesten klar til å gå.
Pris: en drøm som (foreløpig) fortsatt er litt billigere
I Kina koster Huawei Maextro S800 1 til 1,5 millioner yuan ($137.000–206.000 eller €129.000–194.000).
Men hvis du ville se det på europeiske veier (med tanke på skatter, homologeringer, CO₂-avgifter og litt europeisk prestisje), ville prisen raskt stige til 250 000 til 370 000 EUR.
For de pengene får du også en førsteklasses Mercedes-Maybach S580 4MATIC – men Maextro tilbyr noe friskt, noe dristig og noe utrolig «high-tech» som klassiske spillere fortsatt jakter på.
Konklusjon: Huawei Maextro S800 er ikke en kopi, men et fremtidsmanifest
Selv om det er det Huawei Maextra S800 fant inspirasjon fra de beste (og skjuler det ikke engang), det er ikke en dårlig ting. Tvert imot – det er et bevis på at luksusfremtiden ikke lenger utelukkende er Europas eller USAs domene. Kina skaper sin egen prestisje, med sitt eget språk, sin egen estetikk, og fremfor alt sin egen teknologi.
Huawei Mate S800 Det er en bil for de som ønsker å være forut for sin tid, som ikke ser tilbake på tradisjonen, men heller er med å skape den.
Og når dette vidunderet en dag kommer på slovenske veier, vil du vite - verden har forandret seg.
