Alguns carros e trailers não são feitos para nos levar do ponto A ao ponto B. Eles são feitos para nos transportar para outra época. E o novo Airstream? Este vai te levar direto para o meio do Parque Nacional de Yellowstone, só que você será o que terá uma cama mais confortável que a do Kevin Costner.
Em nome da aerodinâmica e da autonomia, os SUVs totalmente elétricos começaram a se parecer com barras de sabão que você deixou na banheira por muito tempo. E quando pensávamos que a BMW tinha levado a melhor com o novo iX3 Neue Klasse (que foi apresentado apenas um mês antes!), a Mercedes jogou uma pedra na mesa. Mas que pedra! O novo Mercedes-Benz GLB é quadrado, imponente e parece um GLS em miniatura que acabou de sair da academia. É um carro para quem quer um elétrico, mas não quer parecer que está dirigindo uma cápsula espacial. E, para ser honesto, com sua nova plataforma e especificações impressionantes, ele ameaça roubar a cena dos bávaros antes mesmo que eles consigam desembrulhá-lo.
Vamos ser sinceros, o mundo se tornou dolorosamente entediante. Na Europa, estamos falando de patinetes elétricos, canudos reciclados e painéis de carros veganos. Enquanto isso, no Brasil, um país onde "distância de segurança" é um mito urbano e onde as ruas são, muitas vezes, apenas uma vaga sugestão no mapa, a Mitsubishi ainda sabe o que a palavra "carro" significa. Eles revelaram a Mitsubishi Triton Savana 2026. Esta não é uma picape urbana que tem medo da guia da calçada em frente à creche. Esta é uma máquina que parece capaz de mastigar um Toyota Prius e cuspi-lo na forma de um cubo reciclado. E a melhor parte? Apenas 80 unidades foram fabricadas. E não, você não pode ter uma.
Em 2026, comprar um carro não será mais uma questão de emoção, do cheiro de gasolina ou do ronco do escapamento. Será uma questão de QI e habilidade com calculadora. Se você está comprando em nome de uma empresa, é loucura não comprar um carro elétrico. Se você está comprando como pessoa física e mora em uma casa, insistir em um carro a gasolina é o mesmo que queimar dinheiro para aquecer o apartamento do vizinho.
A Volkswagen está num momento decisivo. Depois de vários anos à procura de uma identidade na era elétrica, críticas ao software e falhas ergonómicas no interior, parece que a gigante alemã está a regressar ao que sempre fez melhor: criar carros para pessoas. No ensolarado Portugal, o protótipo Volkswagen ID. Cross 2026 foi revelado a um público seleto – um carro que promete corrigir os erros do passado.
Sejamos honestos. As motos elétricas até agora se dividem em duas categorias. A primeira é a das que parecem eletrodomésticos turbinados e têm o carisma de uma torradeira. A segunda é a das que custam o preço de um apartamento estúdio em Liubliana, mas com as quais você não consegue nem chegar à praia sem ler Guerra e Paz enquanto espera em um posto de recarga. Mas parece que os irmãos Barras, de Hong Kong, finalmente encontraram o Santo Graal com seu novo projeto, a BBM Hiro Streetfighter. Ou pelo menos uma ótima aproximação.
O Lexus LFA era como uma explosão estelar — brilhante, belo e incrivelmente curto. Se você estava vivendo em uma caverna em 2010, perdeu o carro que soava como anjos tocando trombones enquanto desciam escadas abaixo. Hoje, meus queridos, o LFA está de volta. Mas antes de vocês estourarem o champanhe, preciso avisá-los: a Yamaha não faz mais parte da orquestra. O novo LFA é elétrico. Isso significa o fim do mundo ou o começo de algo que vai nos deixar de queixo caído?
Todo mundo está falando de uma revolução. Os YouTubers estão delirando com as curvas de carregamento. Mas sejamos honestos: quando você se aproxima deste carro pessoalmente, quando o vê de verdade, sem luzes de estúdio e filtros, algo inesperado acontece. Nada. Seu ritmo cardíaco permanece estável. Em vez de ser tomado por uma sensação de domínio alemão, você é tomado por uma estranha sensação de "déjà vu". Não parece tudo um pouco... Peugeot demais? O BMW iX3 Neue Klasse é um monstro no papel, mas na realidade pode ser apenas a prova de que "premium" não é mais o que costumava ser.
Vamos ser sinceros, a indústria automobilística tem se tornado um pouco... estéril ultimamente. Todas as montadoras competem para ver quem consegue colocar uma TV maior na cabine e qual carro será mais silencioso que uma biblioteca. E aí temos a JAS Motorsport e a Pininfarina. Elas decidiram que já chega dessa bobagem. Pegaram uma lenda, colocaram uma roupa de fibra de carbono nela e a deixaram com o que nós, homens, realmente queremos: um câmbio manual e um ronco do motor que arrepia os pelos dos braços. Conheçam o JAS Motorsport Tensei.
Vamos ser sinceros, por um momento, entre nós. Todos nós já fizemos isso. O telefone vibra, a luz vermelha parece durar uma eternidade e a mão desliza para a "fruta proibida" no console central. Até agora, esse ato era assombrado por uma má consciência e, no caso da Tesla, por aquela câmera interna irritante gritando conosco como um professor de matemática histérico. Mas Elon Musk, o homem que provavelmente tentaria colonizar o Sol se tivesse protetor solar suficiente, acaba de mudar as regras do jogo. Ou pelo menos ele pensa que mudou. Seu último tweet (desculpe, "postagem no X") afirma que agora você pode oficialmente digitar no seu Tesla. Mas antes de abrir o Tinder no meio da estrada, leia as letras miúdas. Porque o diabo — e o policial com a multa — está sempre nos detalhes. Então — Tesla FSD.
Se você anda de scooter, os motociclistas de verdade só te cumprimentam se a viseira deles embaçar ou se forem muito educados. Principalmente nos EUA, onde as scooters são vistas como meio de transporte para quem desistiu da vida. Mas a LiveWire, a divisão elétrica da lendária Harley-Davidson, acaba de desafiar esse preconceito. Eles estão preparando uma maxi-scooter elétrica — a LiveWire Maxi-Scooter — que promete mudar as regras do jogo. E sabe o que mais? Eles podem até conseguir, porque sob o plástico escondem o coração de uma verdadeira fera.
Se você pensava que o auge da empolgação com a Toyota era o momento em que conseguia conectar seu celular ao Bluetooth do Yaris, estava enganado. Aparentemente, a Gazoo Racing trancou as portas, desligou os telefones e criou algo que não tem nada a ver com a "escolha segura". O Toyota GR GT é o sucessor espiritual do LFA, só que desta vez ele não grita, ele ruge.











