Prečo ten jediný? Pretože bude vyrobený iba jeden prototyp Fiat 550 Italia s motorom Ferrari F136FB V8. Na prepracovanom Fiate 500 sa podpísal dizajn Lazzarini, ktorý posunul motor dozadu a monštruózny stroj dal priestor celej zadnej časti auta vrátane lavice na zadnom sedadle. Rázvor sa oproti sériovému modelu natiahol na 2 650 milimetrov namiesto 2 300 a samozrejme všetko ostatné na ňom aj vo vnútri svedčí o tom, že nejde o bežný model.
Prototyp Fiat 550 Italia s Motor V8 od Ferrari F136FB, ktorý sa „zvraštil“ do zadnej časti, bude jedinečný a majiteľ si bude musieť za „drobnosť“ priplatiť o niečo viac. pol milióna eurAuto, ktoré bude brzdiť motorom pomocou karbónovo-keramických brzd, má nielen dlhší rázvor kvôli motoru, ale v porovnaní so štandardným modelom má aj väčšiu zadnú nápravu. „Cinquecento“ (Fiata 500) je tiež o 350 mm širšia a predná časť bola „zarovnaná“ o 250 mm. Stále je však dosť O 500 kilogramov ľahší oproti štandardnému modelu vďaka intenzívnemu používaniu uhlíkové vlákno.
ČÍTAJ VIAC: Fiat 500x: Taliansky X faktor
Okrem motora, Fiat 550 Italia (Lazzariniho dizajn) z Marranella požičal si aj prevodovku, zadný blok a diferenciál.
Viac informácií:
www.lazzarinidesign.net
